أرمسترونج سيدلي مونجوس

ارمسترونغ سيدلي مونغوس محرك طائرة شعاعي بريطاني أُنتج بواسطة ارمسترونغ سايدلي. طُور المحرك في منتصف العشرينيات من القرن العشرين (1920)، واستُخدم في طائرة التدريب هوكر تومتيت والطائرة المائية بارنال بيتو من بين طائرات أخرى. بلغت سعة المحرك 540 بوصة مكعبة (9 لتر)، وبلغت القدرة القصوى له 155 حصان (115 كيلو وات).
يشغل محرك مونغوس طائرة هوكر تومتيت الوحيدة الصالحة للطيران المتبقية والموجودة في أولد وأردن في متحف شاتلورث كولكشن.

 مونغوس
محرك ارمسترونغ سيدلي مونغوس في طائرة هوكر تومتيت الصالحة للطيران و المملوكة لمتحف شاتلورث كولكشن.
النوع محرك شعاعي
بلد الأصل المملكة المتحدة
الصانع ارمسترونغ سايدلي
أول دوران للمحرك 1926
تستخدم في هوكر تومتيت
أفرو 504 إن
طائرة هوكر تومتيت مشغلة بمحرك مونغوس.

التصميم والتطوير

محرك مونغوس هو محرك شعاعي يتكون من 5أسطوانات في صف واحد. يستخدم المحرك مغناطيس اشعال مزدوج وغطاءات صمام مغلقة، ونفس الأسطوانات التي استُخدمت في المحرك السابق أرمسترونج سيدلي جاجوار.[1] يُعتبر الوضع الرأسي للأسطوانة السفلية في محرك مونغوس من الميزات الغريبة فيه، ويسمح هذا التصميم بالتخلص من شوائب التزييت من على شمعات الاحتراق.[2]

صُنع المحرك بأنواع مختلفة تتراوح قدرتها بين 135 و155حصان (100-115 كيلو وات).

الأنواع
  • مونغوس 1

أًنتج عام 1926، وبلغت قدرته 135 حصان.

  • مونغوس 2

أًنتج عام 1930، وبلغت قدرته 155 حصان.

  • مونغوس 3

أُنتج عام 1929.

  • مونغوس 3 ايه

أُنتج عام 1929 للاستخدام المدني.

  • مونغوس 3 سي

أُنتج عام 1929 للاستخدام العسكري.

طائرة بارنال بيتو

التطبيقات

[3]

طائرة أفرو تيتور 621
أفرو 504

المحركات المتبقية

يشغل محرك ارمسترونغ سيدلي مونغوس 3 سي طائرة هوكر تومتيت كيه1786/جي-ايه إف تي ايه، الوحيدة الصالحة للطيران المتبقية والمملوكة لمتحف شاتلورث كولكشن. تحلق هذه الطائرة بشكل منتظم خلال أشهر الصيف.[4]

المواصفات (مونغوس 1)

[2][5]

مواصفات عامة

المكونات

الأداء

انظر أيضا

المراجع
  1. Gunston 1989, p. 18.
  2. Lumsden 2003, p. 69.
  3. List from Lumsden
  4. The Shuttleworth Collection - Hawker Tomtit Retrieved: 22 February 2012 نسخة محفوظة 10 ديسمبر 2013 على موقع واي باك مشين.
  5. Lumsden 2003, Part 4.

مزيد من القراءة
  • Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

وصلات خارجية
  • بوابة طيران
  • بوابة طاقة
  • بوابة هندسة
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.