سكودا أوكتافيا

سكودا أوكتافيا (بالإنجليزية: Škoda Octavia)‏ هي سيَّارة عائلية متوسطة الحجم . تنتجها سكودا أوتو التشيكية منذ عام 1996. وقد تمت تسميتها كذلك على اسم نموذج كان يُنْتَجُ بين عامى 1959 و1971. السيارة الحالية متوفرة بنماذج خماسية الأبواب هاتشباك وكذلك ستيشن واغن. في الثامن عَشَر من ديسمبر أعلنت سكودا عبر صفحتها على فيسبوك عن بدء إنتاجها للجيل الثالث والتي سيتم إطلاقها في الأسواق الأوروبية أواخر يناير 2013. تعتمد هذه السيارة على منصة فولكس فاجن المشتركة بين سكودا وفولكس فاجن جيتا.[1]

شكودا أوكتافيا
معلومات عامة
النوع
المصنع
موقع الويب
الأبعاد
قاعدة الإطارات
2٬686 ميليمتر
العرض
1٬829 ميليمتر

الجيل الأول (1U نوع؛ 1996-2011)
سكودا اوكتافيا نوع 1U

صدر أول جيل من سيارة اوكتافيا في نوفمبر تشرين الثاني عام 1996، وبنيت في مصنع سكودا حديثة في ملادا بوليسلاف، جمهورية التشيك .[2]

في المملكة المتحدة ، بدأت مبيعات السيارة في عام 1998 وكانت السيارة نوعاً من النجاح مع المشترين الذين أعربوا عن تقديرهم لها، والقيمة المالية الغير مكلفة، على الرغم من أنه لا يمكن أن تتطابق تماما نجاح الراسخة المفضلة السيارة العائلية الكبيرة مثل فورد مونديو وفوكسهول فيكترا .[3]

الجيل الأول من اوكتافيا كان عملية تجميل في عام 2000، وكان لا يزال تصنيعها وتسويقها في بعض الأسواق، حتى بعد أن تم إدخال الجيل الثاني في عام 2004. في ألمانيا وأجزاء أخرى من أوروبا الغربية، وكذلك آسيا، وقد تم تسويقه طراز الجيل الأول وجولة اوكتافيا، في حين يتم تسويق الطراز الجديد كما اوكتافيا. في بعض الأسواق، وكان الجيل الأول من أوكتافيا لا يزال يعرف باسم اوكتافيا، وأحيل إلى أحدث طراز كما اوكتافيا الجديدة، Octavia5 في اليونان والهند .[4]

  • سكودا اوكتافيا الجيل الأول/لون ازرق
  • نفس السيارة من الخلف
  • من الداخل منظر عداد المسافة والبنزين والحرارة
  • اوكتافيا - لون فضي هاتشباك
  • سيارة رالي
  • سيارة شرطة في إيطاليا
  • ثلاثة سيارات سكودا اوكتافيا من الجيل الأول
  • تاكسي
  • نوع اخر
  • سيارة أخرى

المحرك

والمحركات المستخدمة هي نفسها بالنسبة للعديد من السيارات الأخرى في مجموعة فولكس فاجن:[5]

الاسم الحجم المحرك الإنتاج الطوق المعدني كود السنوات
محركات البنزين
1.4 8v1,397 سم3 (85.3 بوصة3)محرك ذو أربع اسطوانات مرتبة في خط مستقيم OHV60 PS (44 كـو؛ 59 حصان) at 4500 rpm120 ن·م (89 رطل·قدم) at 2500 rpmAMD1999–2001
1.4 16v1,390 سم3 (85 بوصة3)4 cyl عمود الكامات العلوي ‏75 PS (55 كـو؛ 74 حصان) at 5000 rpm126 ن·م (93 رطل·قدم) at 3800 rpmAXP/BCA2000–2010
1.6 8v1,598 سم3 (97.5 بوصة3)4 cyl عمود الكامات العلوي ‏75 PS (55 كـو؛ 74 حصان) at 4800 rpm135 ن·م (100 رطل·قدم) at 2800–3600 rpmAEE1996–2000
1.6 8v1,595 سم3 (97.3 بوصة3)4 cyl SOHC100 PS (74 كـو؛ 99 حصان) at 5600 rpm145 ن·م (107 رطل·قدم) at 3800 rpmAEH/AKL1998–2000 (for South America to 2010)
1.6 8v1,595 سم3 (97.3 بوصة3)4 cyl SOHC102 PS (75 كـو؛ 101 حصان) at 5600 rpm148 ن·م (109 رطل·قدم) at 3800 rpmAVU/BFQ2000–2010
1.8 20v1,781 سم3 (108.7 بوصة3)4 cyl DOHC125 PS (92 كـو؛ 123 حصان) at 6000 rpm170 ن·م (130 رطل·قدم) at 4200 rpmAGN1996–1999
1.8 20vT1,781 سم3 (108.7 بوصة3)4 cyl DOHC150 PS (110 كـو؛ 148 حصان) at 5700 rpm210 ن·م (150 رطل·قدم) at 1750–4600 rpmAGU/ARZ/ARX/AUM1998–2006 (لأوروبا الغربية إلى 2010)
1.8 20vT vRS1,781 سم3 (108.7 بوصة3)4 cyl DOHC180 PS (132 كـو؛ 178 حصان) at 5500 rpm235 ن·م (173 رطل·قدم) at 1950–5000 rpmAUQ2001–2006
2.0 8v1,984 سم3 (121.1 بوصة3)4 cyl SOHC115 PS (85 كـو؛ 113 حصان) at 5200 rpm170 ن·م (130 رطل·قدم) at 2400 rpmAPK/AQY1999–2001
2.0 8v1,984 سم3 (121.1 بوصة3)4 cyl SOHC115 PS (85 كـو؛ 113 حصان) at 5400 rpm172 ن·م (127 رطل·قدم) at 3200 rpmAZJ/AZH2001–2007
محركات الديزل
1.9 8v SDI1,896 سم3 (115.7 بوصة3)4 cyl SOHC68 PS (50 كـو؛ 67 حصان) at 4200 rpm133 ن·م (98 رطل·قدم) at 2200–2600 rpmAGP/AQM1999–2004
1.9 8v TDI1,896 سم3 (115.7 بوصة3)4 cyl SOHC90 PS (66 كـو؛ 89 حصان) at 4000 rpm210 ن·م (150 رطل·قدم) at 1900 rpmAGR/ALH1996–2007
1.9 8v TDI1,896 سم3 (115.7 بوصة3)4 cyl SOHC PD100 PS (74 كـو؛ 99 حصان) at 4000 rpm240 ن·م (180 رطل·قدم) at 1800–2400 rpmATD/AXR2000–2010
1.9 8v TDI1,896 سم3 (115.7 بوصة3)4 cyl SOHC110 PS (81 كـو؛ 108 حصان) at 4150 rpm235 ن·م (173 رطل·قدم) at 1900 rpmAHF/ASV1997–2006
1.9 8v TDI1,896 سم3 (115.7 بوصة3)4 cyl SOHC130 PS (96 كـو؛ 128 حصان) at 4000 rpm310 ن·م (230 رطل·قدم) at 1900 rpmASZ2003–2004

الجيل الثاني (نوع 1Z؛ 2004-2013)
سكودا اوكتافيا VRS

تم إدخال الجيل الثاني من اوكتافيا في شهر مارس 2004، استناداً إلى مجموعة A5 فولكس فاجن (PQ35) منصة تستخدم أيضا من قبل غيرها من السيارات مجموعة فولكس فاجن، مثل أودي A3 MK2، فولكس فاجن جولف MK5، فولكس فاجن جيتا MK5، ليون SEAT MK2، الخ وقام بالتصميم توماس انجلنث وبيتر وودا . جنباً إلى جنب مع مجموعة من المهندسين والفنيين لتصنيع المحرك الداخلي الجديد، مشتركة أيضا مع نماذج أخرى من مجموعة فولكس فاجن، وشملت التغييرات الجسم أكثر أرجل للركاب المقعد الخلفي (نقطة ضعف في النموذج الأصلي) وزيادة الخلوص الأرضي في الأمامية والخلفية للحد من مخاطر التأريض على الانحدار الشديد الذي يجعل في السواقة بعض القيود.[6]

هناك إصداران من اوكتافيا رباعية الدفع و4X4 والسيارات المكشوفة، وكلاهما يضم الجر HALDEX نظام الأربع ذات الدفع بالعجلات، بعوامل الكمبيوتر التي تسيطر عليها اقتران مركز القابض. كلا النموذجين لديه أعلى تطهير الأرض من اوكتافيا القياسية، بنسبة 24 ملم (0.9 في) ل4x4 وبنسبة 40 ملم (1.6 في) للسيارات المكشوفة التي أعلن عنها في عام 2006، وهو الوحيد المتاح مع نمط الجسم العقارات، ولديه العديد من نمط كروس التعديلات الخارجية، مثل مصدات أكبر.[7][8]

  • اوكتافيا كومبي
  • اوكتافيا RS
  • اوكتافيا RS
  • اوكتافيا كومبي في رالي في إسبانيا
  • اوكتافيا كومبي لونها ذهبي
  • على اليمين اسكودا اوكتافيا كومبي،اما اليسار فهي النوع الجيد سكودا سوبرويب
  • سيارة شرطة
  • تاكسي
  • على اليسار اوكتافيا الجيل الثاني وعلى اليمين اوكتافيا الجيل الثالث

المحرك

جميع المحركات على تصميم اسطوانة أربعة مضمنة، المياه المبردة ويستخدم حقن الوقود المتعدد النقاط. والتوربيني جميع محركات الديزل حقن (TDI) محركات المباشر.[9]

المحركإزاحة الطاقة، فالفيتراين،
نظام الوقود		أقصى قوة محركة
بوحدة الدورة/الدقيقة		العزم
بوحدة الدورة/الدقيقة		الكودالسنوات
محركات بنزين
1.2 TSI1197 cc 8v OHC
شاحن توربيني محركات الحقن المباشر للبنزين
at 5,000
at 1,550–4,100		CBZB2010–
حتى الآن
1.3 MPI (1)لل| ش|ي|ي |س|
1.4 MPI1390 cc 16v عمود الكامات العلوي ‏75 كيلو وات
at 5,000		126 نيوتن/متر
at 3,800		BCA2004–
2006
1.4 MPI1390 cc 16v DOHC80 كيلو وات
at 5,000		132 نيوتن لكل متر
at 3,800		BUD,
CGGA		2006–2010
2010–حتى الآن
1.4 TSI1390 cc 16v DOHC
شاحن توربيني محركات الحقن المباشر للبنزين		122كيلو وات
at 5,000		200 نيوتن لكل متر
at 1,500–4,000		CAXA2008–
حتى الآن
1.4 TSI1390 cc 16v DOHC
شاحن توربيني محركات الحقن المباشر للبنزين		130 كيلو وات
at 5,000		220 نيوتن لكل متر
at 1,750–3,500		CAXA2010–
حتى الآن (فقط في الصين)
1.6 MPI1595 cc 8v عمود الكامات العلوي ‏
102 كيلو وات
at 5,600		148 نيوتن لكل متر
at 3,800		BGU, BSE,
BSF, CCSA		2004–
حتى الآن
1.6 16V1595 cc 16V عمود الكامات العلوي ‏
105 كيلو وات
at 5,000		153 كيلو وات
at 3,800		BGU, BSE,
BSF, CCSA		8.2007–
حتى الآن (فقط في الصين)
1.6 FSI1598 cc 16v DOHC
Fuel Stratified Injection		115 كيلووات
at 6,000		155 نيوتن/متر
at 4,000		BLF2004–
2008
1.8 TSI (2)1798 cc 16v DOHC
Turbocharged Fuel Stratified Injection		160 كيلو وات
at 5,000–6,200		250 نيوتن/متر
at 1,500–4,200		BZB2007–
حتى الآن (للصين 2006–حتى الآن)
2.0 MPI1984 cc 16v DOHC120 كيلو وات
at 5,000		180 نيوتن/متر
at 3,750		BLR, BLX,
BVX, BVY		200?–
حتى الآن (فقط في الصين)
2.0 FSI1984 cc 16v DOHC
Fuel Stratified Injection		150 كيلو وات
at 6,000		200 نيوتن/متر
at 3,500		BLR, BLX,
BVX, BVY		2004–
2008
2.0 TFSI vRS1984 cc 16v DOHC
Turbocharged Fuel Stratified Injection		200 كيلو وات
at 5,100–6,000		280 نيوتن/متر
at 1,800–5,000		BWA10.2005–
10.2008
2.0 TSI vRS1984 cc 16v DOHC
Turbocharged Fuel Stratified Injection		200 كيلو وات
at 5,100–6,000		280 نيوتن/متر
at 1,700–5,000		CCZA11.2008–
حتى الآن
محركات ديزل
1.6 TDI DPF1598 cc 16v DOHC
common rail (CR)		105 كيلو وات
at 4,400		250 نيوتن/متر
at 1,500–2,500		CAYC2009–
حتى الآن
1.9 TDI (3)1896 cc 8v SOHC
PD (Pumpe Düse - Unit Injector)		105 كيلو وات
at 4,000		250 نيوتن/متر
at 1,900		BJB, BKC,
BXE, BLS		2004–
2010
2.0 TDI DPF1968 cc 8v SOHC
PD (Pumpe Düse - Unit Injector)		140 كيلو وات
at 4,000		320 نيوتن/متر
at 1,750		BMM2007–
حتى الآن
2.0 TDI (4)1968 cc 16v DOHC
PD (Pumpe Düse - Unit Injector)		136 كيلو وات
at 4,000		320 نيوتن/متر
at 1,750		AZV2004–
2008
2.0 TDI (4)1968 cc 16v DOHC
PD (Pumpe Düse - Unit Injector)		140 كيلو وات
at 4,000		320 نيوتن/متر
at 1,750		BKD2004–
2008
2.0 TDI DPF1968 cc 16v DOHC
common rail (CR)		140 كيلو وات
at 4,000		320 نيوتن/متر
at 1,750–2,500		CBAA, CBAB,
CBDB, CFHC		2010–
حتى الآن
2.0 TDI DPF vRS1968 cc 16v DOHC
PD (Pumpe Düse - Unit Injector)		170 كيلو وات
at 4,200		350 نيوتن/متر
at 1,750		BMN2006–
2008
2.0 TDI DPF vRS1968 cc 16v DOHC
common rail (CR)		170 كيلو وات
at 4,200		350 نيوتن/متر
at 1,750–2,500		CEGA2008–
حتى الآن

الجيل الثالث (نوع 5E؛ - 2013)
سكودا اوكتافيا كومبي في معرض جينيف للسيارات في باريس

تم الكشف عن الجيل الثالث من اوكتافيا في 11 ديسمبر 2012، في متحف سكودا في ملادا بوليسلاف.[10][11] وقد صُممت من قبل جوزيف كابان. التجميع بغليزان ،  الجزائر (بدايةً من 2017).[12]

ويحتوي الجيل الثالث من اوكتافيا على ميزات جديدة للسلامة فهي تشمل على:

  • قدم تحذير الاصطدام [13]
  • نظام الكشف عن تعب السائق[13]
  • وسادة هوائية [13]
  • وسائد هوائية جانبية الخلفية [13]
  • غطاء المحرك النشط [13]
  • أنظمة مساعدة أخرى التي سوف تكون متاحة أثناء ارتفاع الحرارة ومكيف الهواء التلقائي وحفظ مساعد ونظام تثبيت السرعة التكيفي، مساعد وقوف السيارات أو نظام التعرف على إشارات المرور.[13]
  • اوكتافيا الجيل الثالث في أحد المعارض في سويسرا
  • اوكتافيا كومبي الجيل الثالث في معرض جينيف للسيارات بباريس
  • صورة سكودا اوكتافيا 3 سيارة رالي
  • اوكتافيا فانتازيا الجيل الثالث
  • اوكتافيا كومبي الجيل الثالث
  • سيارة حمراء اللون في معرض جينيف للسيارات بباريس
  • اوكتافيا الجيل الثالث
  • اوكتافيا الجيل الثالث في ألمانيا
  • في أحد المعارض
  • كومبي الجيل الثالث هاتشباك
  • سكودا اوكتافيا Mk3 (5E)
  • كومبي هاتشباك

نظام المحرك

المحرك :

علبة السرعات :

  • 5 سرعات مانوال
  • 6 سرعات مانوال
  • 6سرعات اوتوماتك
  • 7سرعات اوتوماتك [9]

روابط خارجية
  • Škoda Octavia – الموقع الرسمى لـسكودا أوتو.
  • Škoda Octavia – سكودا أوكتافيا المملكة المتحدة
  • Škoda Octavia – أوكتافيا باللغة الإنجليزية

المصادر
  1. ŠKODA Octavia Combi RS - Overview - ŠKODA نسخة محفوظة 23 نوفمبر 2014 على موقع واي باك مشين.
  2. Petr Pavlínek (2008)، A Successful Transformation?: Restructuring of the Czech Automobile Industry، Springer، ص. 99, 104, 120، ISBN 3790820393، مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2018.
  3. "UK: 1965-2010 Detailed Historical Data now available!"، Best Selling Cars – Matt's blog، 23 ديسمبر 2011، مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2014، اطلع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2012.
  4. "Octavia" (باللغة التشيكية)، Autotesty.cz، 03 يناير 2000، مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2012.
  5. Škoda Octavia - Motory & technologie". Škoda Auto. Retrieved 10 October 2007.
  6. "Škoda Vehicles Manufactured In Shanghai Are Already On The Way To Customers"، The Auto Channel، 08 يونيو 2007، مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2019، اطلع عليه بتاريخ 08 مايو 2009.
  7. The car is marketed in a higher segment,[مبهم] and was sold alongside the previous generation Octavia. However the first generation ended production in India in 2010
  8. "Skoda Octavia Scout Arrives (UK)"، WorldCarFans.com، 22 يناير 2007، مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2009، اطلع عليه بتاريخ 24 يوليو 2007.
  9. CarWale Team. "Skoda Octavia India Launch". Carwale.com. Retrieved 03 October 2013.
  10. "2013 Škoda Octavia III official info"، OctaviaFan.com، 16 ديسمبر 2012، مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2016، اطلع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2012.
  11. "To je ona: Škoda Octavia III (2013) konečně na oficiálních fotkách!" [This is it: Skoda Octavia III (2013) finally in official photos!] (باللغة التشيكية)، Auto.cz، 11 ديسمبر 2012، مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2019، اطلع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2012.
  12. الحكومة تعطي الضوء الأخضر لبناء أكبر مصنع للشاحنات الصينية نسخة محفوظة 29 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  13. "Nová Škoda Octavia III 2013 liftback i kombi vyfocena v Chile" [New 2013 Skoda Octavia III liftback and estate photographed in Chile] (باللغة التشيكية)، Auto.cz، 20 نوفمبر 2012، مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2012.
  • بوابة عقد 1990
  • بوابة عقد 2000
  • بوابة عقد 2010
  • بوابة سيارات
  • بوابة التشيك
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.