إمبراير 190

إمبراير هي سلسة طائرات برازيلية من ذوات الهيكل الضيق والمحركين الإثنين، مدى طيرانها من قصير إلى متوسط، وتنتج شركة إمبراير البرازيلية طائرات تجارية وعسكرية، وكان أول ظهور لها في معرض باريس الجوي في يونيو من عام 1999 ثم دخلت للسوق في مارس 2002، سلسلة طائراتها كانت ناجحة حيث ذكرت الشركة المصنعة أنه تم تسليم 671 طائرة لغاية 30 سبتمبر 2010، وتتوقع أنه بحلول نهاية عام 2016 سيتم تسليم أكثر من 1100 طائرة .[1] حصلت الشركة على رخصة الطيران التجاري من وكالة الطيران الفدرالية في سبتمبر 2005 من بعد تلقي شركة الإمبراير 100 طلب شراء مؤكد من خطوط جيت بلو الجوية حيث دخلت الخدمة فيها في يناير 2006.[2]

إمبراير 190
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
التطوير والتصنيع
الصانع
سيرة الطائرة
أول طيران
الخدمة
المستخدم الأساسي
الخصائص
الطول
36.24 متر
الارتفاع
10.28 متر
مساحة الجناح
28.72 متر

الإمبراير 190 و 195

عائلة الإمبراير195/190 هي أكبر من عائلة الإمبراير175/170 حيث زودت بجناح جديد أكبر حجماً وأكثر استقراراً في الجو كما أن محركها مختلف ولها بابان للطوارئ في منتصف الطائرة. هذه الطائرات تتنافس مع بومباردييه الكندية، وبالإضافة إلى ذلك، أصبحت إمبراير تتنافس مع الطائرات الصغيرة للشركات الكبرى مثل طائرة البوينغ 717, والبوينغ 737، وإيرباص إيه 318. بعد الرحلة الأولى للإمبراير 190 في 12 مارس 2004 وأول رحلة للإمبراير 195 في7 ديسمبر من العام نفسه. أرسلت شركة جيت بلو منخفضة التكاليف طلب لشراء 100 طائرة إمبراير، كما أرسلت شركة فلاي بي منخفضة التكاليف طلب لشراء 14 طائرة من طراز 195.

الإمبارير من الداخل

وبما أن عائلة الإمبراير 195-190 هي من ذوات الحجم الصغير، فقد تكون مثالية للعديد من رجال الأعمال بدلاً من استخدامهم لطائرات تملكها شركات طيران أخرى. فعلى سبيل المثال، تسيّر الخطوط الكندية طائراتها الإمبراير 195 ب 9 مقاعد لدرجة رجال الأعمال و84 مقعداً للدرجة السياحية في أسطولها الأساسي.[3]

مشغليها

في أكتوبر 2010 بيعت 301 طائرة إمبراير، وتلقت إمبراير 156 طلب شراء. فعلى سبيل المثال شغلت الخطوط الكندية 45 طائرة، وشغلت شركة جيت بلو 47 طائرة وقدمت 104 طلبات شراء مؤكدة، وتمتلك الملكية الأردنية 5 طائرات، وتمتلك كيه إل إم 17 طائرة، وقدم طيران المكسيك 16 طلب شراء. وفيرجين بلو الأسترالية 14 طلب، ولدى طيران ناس 4 طائرات. وهنالك 52 طلب شراء منها 32 طلب للخطوط الجوية الأمريكية و20 طلب للخطوط الجوية الأرجنتينية كما أن الخطوط الجوية الليبية «طيران النفط» تمتلك عدداً منها.[4]

حوادث

في 24 أغسطس 2010، أقلعت طائرة إمبراير 190 تابعة لخطوط جوية محلية في هينان في جمهورية الصين الشعبية من مطار هاربين بإتجاه مطار ييتشون ليندو، لكنها هبطت قبل المدرج بحوالي 1 كم وتحطمت هناك حيث أسفر الحادث عن 42 وفاة[5] من بين 96 كانوا على متنها في أسوأ كارثة جوية في الصين منذ عدة سنوات.[6]

في 30 نفمبر 2013 أقلعت طائرة إمبراير 190 في رحلة رقم 470 تابعة للخطوط الوطنية الموزمب

ية يق (لام) من مطار العاصمة الموزمبيقية مابوتو متوجهة إلى المطار الدولي 4 فبراير في العاصمة الآنغولية لواندا، وتحطمت في اجواء جمهورية ناميبيا وبالتحديد في الحديقة الوطنية، واسفر الحادث عن وفاة جميع الركاب على متنها البالغ عددهم 33 ركبا منهم 6 افراد طاقم الطائرة و 10 موزمبيقيين و9 آنغوليين و5 من البرتغال و1 برازيلي و1فرنسي و1 صينيية

المصادر
  1. مقال فلايت غلوبال نسخة محفوظة 06 أكتوبر 2008 على موقع واي باك مشين. [وصلة مكسورة]
  2. تكنولوجيا الفضاء الجوي نسخة محفوظة 05 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  3. أسطول فلاي بي نسخة محفوظة 25 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.
  4. منقول عن ويكي إنجليزي
  5. Safety concerns raised about China crash runway [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 29 يونيو 2011 على موقع واي باك مشين.
  6. عن ينبع المستقبل نسخة محفوظة 12 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.

انظر أيضا
  • بوابة طيران
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.