البارجة الألمانية شارنهورست
شارنهورست سفينة رئيسية ألمانية، وصفت بدلا من ذلك بمثابة يارجة أو طراد معركة، تابعة لبحرية ألمانيا النازية كريغسمرينه. كانت السفينة الرائدة في فئتها، والتي ضمت سفينة أخرى هي غيسيناو. تم بناء السفينة في حوض بناء السفن كريكسمارينفيفت في فيلهلمسهافن. تم وضع عارضتها في 15 يونيو 1935 وبدأ ببنائها بعد عام وأربعة أشهر في 3 أكتوبر 1936. تم الانتهاء منها في يناير 1939، سلحت السفينة ببطارية رئيسية من تسعة مدافع من عيار 28 سم (11 إنش) سي/34 بثلاثة أبراج ثلاثية. خطط لاستبدال هذه المدافع بستة مدافع من عيار 38 سم (15 إنش) أس كيه سي/34 في برجين توأمين لكنهم لم يفعلو.
 Scharnhorst | |
.svg.png.webp){kind=small} |
تأريخ (ألمانيا النازية) |
|---|---|
| اسم السفينة: | Scharnhorst |
| السَمِيّ: | Gerhard Johann von Scharnhorst (1755–1813)[1] |
| حوض بناء السفن: | كريكسمارينفيفت |
| بدء العمل في بناء السفينة: | 15 June 1935 |
| نزول السفينة إلى الماء: | 3 October 1936 |
| دخول الخدمة: | 7 January 1939 |
| الشعار: | Scharnhorst immer voran (Scharnhorst ever onward)[2] |
| مآل السفينة: | Sunk at 72°16′N 28°41′E the معركة رأس الشمال on 26 December 1943 |
| المميزات العامة | |
| الفئة والطراز: | Scharnhorst-class battleship |
| الإزاحة: |
|
| طول السفينة: | 234.9 م (771 قدم) |
| عرض السفينة: | 30 م (98 قدم) |
| غاطس السفينة: | 9.9 م (32 قدم) |
| القوة المركـَّبة: | 159,551 shp؛ 118,977 كـو[3] |
| الدفع: | 3 Brown, Boveri & Co geared عنفة بخاريةs |
| السرعة: | 31 عقدة (57 كم/س؛ 36 ميل/س) |
| النطاق: | 7,100 nmi (13,100 كـم؛ 8,200 ميل) at 19 عقدة (35 كم/س؛ 22 ميل/س) |
| الطاقم: |
|
| التسليح: |
|
| التدريع: | |
| الطائرات المحمولة: | 3 أرادو للطائرات أرادو هارون 196 |
| تسهيلات الطيران: | 1 مجنقة |
شارك كلا من شارنهورست وغيسيناو بجزء كبير في الفترة المبكرة ث من الحرب العالمية الثانية، بما في ذلك طلعات جوية في المحيط الأطلسي لمهاجمة سفن التجارية البريطانية. خلال عمليتها الأولى، أغرقت شارنهورست الطراد البريطاني المساعد أتش أم أس Rawalpindi في أشتباك قصير (نوفمبر 1939). شاركت شارنهورست وغيسيناو في عملية فيزروبونغ (من أبريل إلى يونيو 1940)، والغزو الألماني للنرويج. خلال عملياتهم خارج النرويج، أشتبكت السفينتين مع الطرادات أتش أم أس Renown وأغرقو حاملة الطائرات أتش أم أس Glorious والمدمرات اكاستا وأردنت. في هذا الاشتباك حقق شارنهورست واحدة من أطول الإصابات البحرية في التاريخ.
في أوائل عام 1942، بعد غارات قصف بريطانية متكررة، قامت السفينتان بشق طريقهما في وضح النهار لعبور القناة الإنجليزية قادمتين من فرنسا المحتلة إلى ألمانيا. في أوائل عام 1943، انضمت شارنهورست إلى البارجة من فئة بسمارك تيربيتز في النرويج لحظر مرور قوافل الحلفاء إلى الاتحاد السوفيتي. قامت شارنهورست وعدة من المدمرات بالتحرك من النرويج لمهاجمة قافلة، لكن دوريات البحرية البريطانية اعترضت القوة الألمانية. خلال معركة رأس الشمال (26 ديسمبر 1943)، أغرقت البارجة أتش أم أس دووك أوف يورك التابعة للبحرية الملكية ومرافقتها شارنهورست. تم انقاذ 36 رجلا فقط من الطاقم البالغ 1968 بحارا.
البناء والخصائص
أمر ببناء شارنهورست تحت Ersatz Elsass كبديل بارجة ما قبل-دريدنوت Elsass القديمة، تحت عقد اسم «دي.» [5] مُنحت كريكسمارينفيفت في فيلهلمسهافن العقد، حيث تم وضع العارضة في 16 يوليو 1935. [6] تم إطلاق السفينة في 3 أكتوبر 1936، وشهدها أدولف هتلر، وزير الحرب جنرال فيلدمارشايل فيرنر فون بلومبرج، وأرملة <a href="./%D9%83%D8%A7%D8%A8%D8%AA%D9%86%20%D8%A7%D8%AA%20%D8%B3%D9%8A" rel="mw:WikiLink">كابتن ات سي</a> Schultz، قائد الطراد المدرع شارنهورست، الذي غرق في معركة جزر فوكلاند خلال الحرب العالمية الأولى. تم الانتهاء منه بحلول يناير 1939. [7] تم تكليف شارنهورست في الأسطول في 9 يناير لإجراء تجارب بحرية، [5] والتي كشفت عن ميل خطير لشحن كميات كبيرة من المياه في البحار الثقيلة. تسبب هذا فيضان في القوس والأنظمة الكهربائية التالفة في برج بندقية إلى الأمام. نتيجة لذلك، عادت إلى حوض بناء السفن لتعديل القوس على نطاق واسع. تم استبدال الساق المستقيمة الأصلية بقوس أطلسي مرتفع. كما تم تركيب غطاء قمع غير مهذب أثناء إعادة الإعمار، إلى جانب حظيرة طائرات موسعة؛ تم نقل الصاري الرئيسي أيضا مزيد من الخلف. تم الانتهاء من التعديلات بحلول نوفمبر 1939، وفي ذلك الوقت كانت السفينة تعمل بشكل كامل. [7]
ملاحظات
- Schmalenbach، صفحة 221.
- Busch، صفحة 129.
- Breyer 1987، صفحة 13.
- Gröner، صفحة 31.
- Gröner.
- Campbell.
- Williamson.
المراجع
- Breyer, Siegfried (1987)، Schlachtschiff Scharnhorst (باللغة الألمانية)، Friedberg: Podzun-Pallas-Verlag، ISBN 3790903159.
- Busch, Fritz-Otto (1956)، The Drama of the Scharnhorst: Holocaust at Sea، New York, NY: Rinehart، OCLC 1277226.
- Campbell, John (1987)، "Germany 1906–1922"، في Sturton, Ian (المحرر)، Conway's All the World's Battleships: 1906 to the Present، London: Conway Maritime Press، ص. 28–49، ISBN 978-0-85177-448-0.
- Dönitz, Karl (1997)، Memoirs: Ten Years and Twenty Days، New York, NY: Da Capo Press، ISBN 978-0-306-80764-0.
- Garzke, William H.؛ Dulin (1985)، Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II، Annapolis: Naval Institute Press، ISBN 978-0-87021-101-0.
- Gröner, Erich (1990)، German Warships: 1815–1945، Annapolis, Maryland: Naval Institute Press، ج. Vol. I: Major Surface Vessels، ISBN 978-0-87021-790-6، OCLC 22101769.
{{استشهاد بكتاب}}:|المجلد=has extra text (مساعدة) - Hooton, E. R. (1997)، Eagle in Flames: The Fall of the Luftwaffe، London: Brockhampton، ISBN 978-1-86019-995-0.
- Jacobsen, Alf (2003)، Scharnhorst، Sutton: Stroud، ISBN 0750934042.
- Murfett, Malcolm H. (2008)، Naval Warfare 1919–45، Abingdon, Oxon: Routledge، ISBN 978-0-415-45804-7.
- Schmalenbach, Paul (1973)، "German Battlecruisers Scharnhorst and Gneisenau"، Warship Profile 33، Windsor, Berks, UK: Profile Pubs، ص. 201–224، OCLC 20229353.
- Sweetman, John (2004)، Tirpitz: Hunting the Beast، Gloucestershire: Sutton Publishing Limited، ISBN 978-0-7509-3755-9.
- Weal, John (1996)، Focke-Wulf Fw 190 Aces of the Western Front، Oxford: Osprey Books، ISBN 978-1-85532-595-1.
- Williamson, Gordon (2003)، German Battleships 1939–45، Oxford: Osprey Publishing، ISBN 978-1-84176-498-6.
بوابة ألمانيا
بوابة ألمانيا النازية
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة ملاحة