الخطوط الجوية كينغ فيشر

خطوط كينغ فيشر الجوية (بالإنجليزية: Kingfisher Airlines)‏، كانت مجموعة طيران محدودة هندية. وكان مقرها الرئيسي في أنديري (شرقاً)، مومباي ولها مكتب مسجل في مدينة يوبي، بنجلور. كان لخطوط كينغ فيشر الجوية، من خلال شركتها الأم مجموعة يونايتد برويرز، حصة 50% في شركة الطيران منخفضة التكلفة كينغ فيشر ريد. فكانت الخطوط الجوية كينغ فيشر حتى كانون الأول / ديسمبر 2011 تملك ثاني أكبر حصة في سوق السفر الجوي الداخلي في الهند. لكن خطوط الطيران هذه واجهت قضايا مالية لسنوات عديدة، [1] وبسبب الأزمة المالية الحادة التي واجهتها هذه الشركة في بداية عام 2012، انخفضت هذه النسبة إلى أدنى مستوياتها في السوق في نيسان / أبريل 2012.[2][3]

الخطوط الجوية كينغ فيشر
 
إياتا
IT 		إيكاو
KFR 		رمز النداء
KINGFISHER
تاريخ الإنشاء 2003
الجنسية الهند 
بداية النشاط 9 مايو 2005
التوقف عن النشاط 2012
حجم الأسطول 64
الوجهات 25
الشعار Fly The Good Times
المؤسس فيجاي ماليا 
المدير التنفيذي فيجاي ماليا 
المقرات الرئيسية مومباي، ماهاراشترا
عدد الموظفين 5,696 (2012)
موقع ويب flykingfisher.com (now defunct)

لمحة تاريخية

تأسست الخطوط الجوية كينغ فيشر في عام 2003. وهي مملوكة من قبل مجموعة يونايتد برويرز في بنغالور. وكانت خطوط طيران كينغ فيشر بدأت عملياتها التجارية في 9 أيار / مايو 2005 بأسطول مكون من أربع طائرات جديدة من طراز ايرباص ايه 320-200 من خلال تسيير رحلة من مومباي إلى دلهي.[4] بينما بدأت عملياتها الدولية في 3 أيلول / سبتمبر 2008 من خلال ربط بنجلور بلندن. يقع المقر الرئيسي لكينغ فيشر في كيوب في أنديري (شرقاً)، مومباي ولها مكتب مسجل يقع في مدينة يوبي، بنجلور.[5] وكان مقرها الرئيسي سابقاً في مقر كينغ فيشر في فيل بارل (شرقاً)، مومباي. وفي عام 2012 حاول فيجاي ماليا بيع مقر كينغ فيش في فيل بارل.[6] و دخلت الخطوط الجوية كينغ فيشر فترة اضطرابات مالية بسبب تجميد الحسابات المصرفية للشركة من قبل دائرة ضريبة الدخل في الهند.[7]

الأسطول

يتألف أسطول الخطوط الجوية كينغ فيشر أساساً من طائرات من طراز ايه تي آر42، ايه تي آر72 وأسرة طائرات ايرباص ايه 320 لتسيير رحلات محلية وقصيرة المدى وطائرات من طراز يرباص ايرباص ايه 330-200 لتسيير رحلات دولية بعيدة المدى.وكان متوسط عمر أسطولها بتاريخ كانون الثاني / يناير 2009 2.3 سنوات.  وحتى آذار / مارس 2012 كان أسطول الخطوط الجوية كينغ فيشر مؤلفاً مما يلي مع الطلبيات التالية:

أسطول الخطوط الجوية كينغ فيشر[8]
Aircraft Total Orders Options Passengers Notes
P Y Total
إيرباص إيه 320 3——0144144All dry-leased
Airbus A320-200 10 (67) — 20 114 134 11 dry-leased
Deliveries were throughout up until 2016
30174174
80180180
Airbus A321-200 6 — — 32 119 151 2 dry leased
20199199
إيرباص إيه 350 — (5) — TBA Orders cancelled by Airbus
إيرباص إيه 380 — (5) (5) 0 0 800 Orders cancelled by Airbus
ATR 42–500 2 — — 0 48 48 All dry leased
ATR 72-500|ATR 72–500 17 — 20 0 66 66
807272
Total 64 (77) 25

الخدمات

الوجهات المحلية
على متن كينغ فيشر فيرست

تكون المقاعد على متن كينغ فيرست المحلية مزودة بقاعدة من 48 بوصة مع إمكانية انحناء المقعد بمقدار 126 درجة. كما يوجد في كل مقعد شاحن للكمبيوتر المحمول والهاتف.[9]

على متن كينغ فيشر كلاس

المقاعد على متن كينغ فيشر كلاس المحلية مزودة بقاعدة من 32-34 بوصة. وقد تم تزويد كل مقعد بأنظمة ترفيه خاصه على متن الرحلة مع نظام صوت وفيديو حسب الطلب تتوفر على متن الطائرات من طراز ايرباص ايه 320.

الوجهات

الوجهات الدولية
على متن كينغ فيشر فيرست

قبل أن تفقد الخطوط الجوية كينغ فيشر أسطولها من طائرات ايه 330، قدمت كينغ فيشر خدمات دولية في درجة رجال الأعمال/ الدرجة الأولى أخذت اسم كينغ فيشر فيرست والتي تميزت بوجود مقاعد سريرية مسطحة بالكامل مع إمكانية انحناء بمقدار 180 درجة، وتبلغ قاعدة المقعد 78 بوصة، وعرضه من 20 حتي 24.54 بوصة.

كينغ فيشر كلاس

كينغ فيشر كلاس الدولية (لم تعد متاحة منذ أن فقدت خطوط طيران كينغ فيشر أسطولها من طائرات ايه 320 بعيدة المدى) فكانت مزودة بمقاعد قاعدتها 34 بوصة، وعرضها 18 بوصة مع قابلية انحناء بمقدار 25 درجة (6 بوصات).

الترفيه على متن الرحلة

نظام كينغ فيشر للترفيه على متن الرحلة هو تاليس توب سيريز اي 3000 / اي 4000 على متن الطائرات من طراز ايرباص ايه 320، وتاليس اي 5000 توب سيريز على متن الطائرات من طراز ايرباص ايه 330 و التي تقدمها مجموعة تاليس التي تتخذ من فرنسا مقراً لها.[10]

لم تتعرض شركة الخطوط الجوية الهندية كينغ فيشر لاء حوادث كارثية أو احداث عظيمة.==أحداث وحوادث==

انظر أيضا

    وصلات خارجية

    مراجع
    1. India Today, Kingfisher in trouble: Vijay Mallya refuses to accept his business model is to be blamed for crisis, 19 November 2011, retrieved 4 December 2011 نسخة محفوظة 24 مايو 2016 على موقع واي باك مشين.
    2. "Kingfisher Airlines's market share lowest in country - The Times of India"، The Times of India، مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2016.
    3. Govt suspends Kingfisher Airlines' licence | Reuters. In.reuters.com. Retrieved on 23 December 2013. نسخة محفوظة 22 أكتوبر 2014 على موقع واي باك مشين.
    4. "Kingfisher Airlines to take wings on May 9"، Dancewithshadows.com، 09 مايو 2005، مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2010.
    5. ENS Economic Bureau. "Jet, Kingfisher trying to fly in formation." Indian Express. Tuesday 14 October 2008. Retrieved on 25 August 2009. نسخة محفوظة 19 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
    6. "Kingfisher house, Gandhi relics up for sale?" Mid Day. 12 March 2012. Retrieved on 15 March 2012. نسخة محفوظة 16 يناير 2014 على موقع واي باك مشين.
    7. "Financial Results"، مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2012.
    8. "Kingfisher Airlines Fleet"، Flykingfisher.com، 15 أغسطس 2010، مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2014، اطلع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2010.
    9. "On board Kingfisher Airlines"، cleartrip.ae، مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2017.
    10. Ravi Teja Sharma / New Delhi 5 October 2006 (05 أكتوبر 2006)، "Airborne again: IFE systems"، Business-standard.com، مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2012، اطلع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2010.
    • بوابة عقد 2000
    • بوابة طيران
    • بوابة شركات
    • بوابة الهند
    • بوابة نقل
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.