جائزة الصين الكبرى 2009
| جائزة الصين الكبرى 2009 | |
|---|---|
| 2009 Formula 1 Chinese Grand Prix[1] | |
 | |
| السباق 3 من أصل 17 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2009 | |
| السلسلة | بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2009 |
| البلد |  الصين |
| التاريخ | 19 أبريل, 2009 |
| مكان التنظيم | حلبة شانغهاي الدولية |
| طول المسار | 5.451 كيلومتر (3.387 ميل) |
| المسافة | 305.066 كيلومتر، (189.559 ميل) |
| حالة الطقس | ممطر |
| أول المنطلقين | سباستيان فيتل |
| أسرع لفة | |
| أسرع لفة |  روبنز باركيلو |
| التوقيت | 1:52.592 |
| المنصة | |
| الأول |  سباستيان فيتل |
| الثاني | .svg.png.webp){kind=small} مارك ويبر |
| الثالث |  جنسن باتون |
جائزة الصين الكبرى هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 19 أبريل 2009 على حلبة شانغهاي الدولية في شانغهاي. كان الثالث من أصل 17 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2009. حلّ الألماني سباستيان فيتل أولا بينما حلّ ثانيا مارك ويبر وحصل على المركز الثالث جنسن باتون. بلغ الحضور 120,000.[2]
الترتيب
| المركز | الرقم | السائق | الفريق | لفة | الزمن | شبكة | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | سباستيان فيتل | فريق ريد بول-رينو إف 1 | 56 | 1:57:43.485 | 1 | 10 |
| 2 | 14 | مارك ويبر | فريق ريد بول-رينو إف 1 | 56 | +10.970 | 3 | 8 |
| 3 | 22 | جنسن باتون | برون-مرسيدس | 56 | +44.975 | 5 | 6 |
| 4 | 23 | روبنز باركيلو | برون-مرسيدس | 56 | +1:03.704 | 4 | 5 |
| 5 | 2‡ |  هيكي كوفالاينين | ماكلارين-مرسيدس | 56 | +1:05.102 | 12 | 4 |
| 6 | 1‡ | لويس هاملتون | ماكلارين-مرسيدس | 56 | +1:11.866 | 9 | 3 |
| 7 | 10 | تيمو غلوك | تويوتا إف 1 | 56 | +1:14.476 | 19 | 2 |
| 8 | 12 |  سيباستيان بويمي | فريق تورو روسو-فريق فيراري | 56 | +1:16.439 | 10 | 1 |
| 9 | 7 |  فرناندو ألونسو | رينو إف 1 | 56 | +1:24.309 | 2 | |
| 10 | 4 | كيمي رايكونن | فريق فيراري | 56 | +1:31.750 | 8 | |
| 11 | 11 |  سيباستيان بورديه | فريق تورو روسو-فريق فيراري | 56 | +1:34.156 | 15 | |
| 12 | 6‡ | نيك هيدفيلد | بي إم دبليو | 56 | +1:35.834 | 11 | |
| 13 | 5 |  روبرت كوبيتسا | بي إم دبليو | 56 | +1:46.853 | 17 | |
| 14 | 21 |  جانكارلو فيزيكيلا | فريق فورس إنديا-مرسيدس | 55 | +1 لفة | 20 | |
| 15 | 16 | نيكو روسبيرغ | ويليامز إف ون-تويوتا إف 1 | 55 | +1 لفة | 7 | |
| 16 | 8 | نيلسون بيكيه جونيور | رينو إف 1 | 54 | +2 لفة | 16 | |
| 17 | 20 | أدريان سوتيل | فريق فورس إنديا-مرسيدس | 50 | حادث | 18 | |
| انسحب | 17 |  كازوكي ناكاجيما | ويليامز إف ون-تويوتا إف 1 | 43 | خلل الناقل | 14 | |
| انسحب | 3 | فيليبي ماسا | فريق فيراري | 20 | خلل كهربائي | 13 | |
| انسحب | 9 | يارنو ترولي | تويوتا إف 1 | 18 | اصطدام | 6 | |
| المصدر:[3] | |||||||
الترتيب النهائي
| الترت | السائق | النقاط | |
|---|---|---|---|
 |
1 | جنسن باتون |
21 |
|
2 | روبنز باركيلو |
15 |
 13 |
3 | سباستيان فيتل |
10 |
|
4 | تيمو غلوك |
10 |
| 4 |
5 | مارك ويبر |
9.5 |
| المصدر:[4] | |||
مراجع
- "Chinese"، Formula1.com، مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2009، اطلع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2020.
- "Shanghai F1: A glass half full or half empty?[1]|chinadaily.com.cn"، usa.chinadaily.com.cn، اطلع عليه بتاريخ 27 مايو 2022.
- "2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX - Race Results"، formula1.com، مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2014، اطلع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2015.
- "China 2009 - Championship • STATS F1"، www.statsf1.com، اطلع عليه بتاريخ 14 مارس 2019.
- "Chinese Grand Prix Preview"، Fédération Internationale de l'Automobile، 13 أبريل 2009، مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2009، اطلع عليه بتاريخ 16 أبريل 2009.
- Whyatt, Chris (19 أبريل 2009)، "Vettel seals first Red Bull win"، بي بي سي، مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2009، اطلع عليه بتاريخ 20 أبريل 2009.
- "Jenson Button and Brawn GP claim victory in diffuser row"، Times Online، London: Times Newspapers Ltd، 15 أبريل 2009، مؤرشف من الأصل في 08 مايو 2009، اطلع عليه بتاريخ 16 أبريل 2009.
- "Renault set to join Brawn after failing to beat them"، Guardian.co.uk، London: Guardian Newspapers and Media Ltd، 15 أبريل 2009، مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2009، اطلع عليه بتاريخ 16 أبريل 2009.
- Holt, Sarah (16 أبريل 2009)، "Renault & McLaren change diffuser"، BBC Sport، BBC، مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2009، اطلع عليه بتاريخ 16 أبريل 2009.
- Noble, Jonathan (18 أبريل 2009)، "Renault fits interim diffuser for Alonso"، autosport.com، مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2009، اطلع عليه بتاريخ 18 أبريل 2009.
- Meadows, Mark (13 أبريل 2009)، "Motor racing-Struggling Ferrari alter pit personnel"، Reuters UK، Thomson Reuters، مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 16 أبريل 2009.
- Noble, Jonathan (13 أبريل 2009)، "Baldisserri gets factory role in reshuffle"، Autosport.com، Haymarket Publications، مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2009، اطلع عليه بتاريخ 16 أبريل 2009.
- "Ferrari abandon Kers for China GP"، BBC Sport، BBC، 16 أبريل 2009، مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2009، اطلع عليه بتاريخ 16 أبريل 2009.
بوابة فورمولا 1
بوابة عقد 2000
بوابة شنغهاي
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.