خط أنابيب الغاز عبر بحر قزوين

وكان أول تنفيذ للمشروع في مبلغ ملياري دولار في 1640 كيلومترا قد سعى بنشاط في التسعينات. تم تصميم المشروع لنقل ما يصل إلى 30 مليار متر مكعب من الغاز سنويا. 16 متر مكعب من السوق التركية، 14 متر مكعب للمستهلكين الأوروبيين.ومع ذلك، فإن بعض المشاكل، بسبب حصة المشروع وتقسيم حقول بحر قزوين، قد أوقفت بسبب الصراع بين تركمانستان وأذربيجان، وانتهكت في نهاية الأمر.تمت استعادة المشروع فيما يتعلق بمشروع الاتحاد الأوروبي نابوكو، الذي يمكن أن يرتبط بالنظام التركي لنقل الغاز إلى أوروبا في عام 2002.وسيتم تزويد خط الأنابيب بالغاز من تركمانستان وأذربيجان.

بدأت المفاوضات بين الاتحاد الأوروبي وأذربيجان في سبتمبر 2011 لتحديد الإطار القانوني والظروف التشغيلية لخط الأنابيب.[4] وقال المفوض الأوروبي للطاقة غونتر إيتنغر إن الصفقة ستضيف 40 مليار متر مكعب من الغاز سنويا من بحر قزوين إلى أوروبا في ممر نقل الغاز الجديد.ومع ذلك، أدت الجولة الثالثة من المحادثات حول مسار عبر بحر قزوين في مارس 2012 إلى تناقض في مواقف روسيا وأوروبا.[5]

تلاحظ السلطات الأذربيجانية أن تقدم طريق عبر بحر قزوين في ظروف المقاومة من قبل لاعب إقليمي آخر هو مسألة إرادة سياسية.في يناير 2013 ، قال وزير الطاقة ناتيغ علييف أنه سيتم قريبا توقيع وثيقتين بين رئيسي أذربيجان وتركمانستان ورئيس المفوضية الأوروبية.[6]

تقدم تركمانستان ما مجموعه 40 مليار متر مكعب من الغاز سنويا، مع خط أنابيب طوله 620 كيلومتر يربط بليون بئر و 30 مليار ساحل شرق بحر قزوين الجديد.سيكون هذا أكثر من المبلغ المطلوب لخط أنابيب نابوكو.[5]

في عام 2009 ، تم نقل نفط كازاخستان إلى خط أنابيب باكو - تبيليسي - جيهان بمليوني طن من النفط الخام عبر بحر قزوين.وأشار الرئيس إلهام علييف إلى أنه على المدى الطويل ستكون ترانس-بحر قزوين متفوقة واقتصادية، وليس فقط أسطول الناقلات الموسع.منذ عام 2009 ، تمتلك أذربيجان أسطولاً من 6-7 ناقلات صغيرة، بسعة تصل إلى 13000 طن ويمكنها حمل ما يصل إلى 20 مليون طن سنوياً.

وتظهر مواد المراسلات الدبلوماسية التي سقطت في ويكيليكس في عام 2009 أن تركمانستان، كما ناقشنا من قبل، تدرس فرص تصدير الغاز للصين، وليس الشمال والجنوب. وقد ذكرت سوكار بوضوح أن أذربيجان يجب أن تأخذ في الاعتبار جميع المسارات لتنويع طرق التصدير.ومع ذلك، يشير المسؤولون الأميركيون إلى أن أي نوع من الإلهام لهذه الخطوة من المرجح أن يدفع الضغط على تركيا من أجل دفع عجلة المفاوضات بشأن الغاز، على الرغم من الجهود الحقيقية للتصدير باتجاه الشرق.[1]

كان رد فعل روسيا على خط الأنابيب المقترح سلبياً، الأمر الذي مكّن روسيا من بدء صراع حول هذه المسألة.وتقول روسيا، التي تعمل في تطوير مشروع ساوث ستريم في المنطقة، إن اتفاق خط أنابيب الغاز عبر بحر قزوين غير ممكن بسبب التوازن الجيوسياسي في حوض بحر قزوين.تذكر روسيا أنه لا يمكن بناء البنية التحتية قبل تبني الوضع القانوني الدولي لبحر قزوين وهناك خلافات حول الدول الخمس المطلة على بحر قزوين.

وردا على ذلك، قال الرئيس إلهام علييف إن أذربيجان لا ينبغي أن تحصل على إذن من روسيا للعمل مع تركمانستان أو كازاخستان في بحر قزوين.وأشار إلى أن روسيا لم تحصل على إذن من الدول الساحلية لبناء خط الأنابيب في بحر البلطيق أو البحر الأسود.

في عام 2012 ، قالت يوراسيا نت إن صفقة غاز جديدة بين الصين وتركمانستان يمكن أن تبطئ تطور ترانس-بحر قزوين.ويقول التقرير إن هذه الخطوة يمكن أن يتخذها الرئيس التركماني لتجنب التوتر السياسي في منطقة بحر قزوين.

كما تعارض إيران بناء خط أنابيب الغاز.[7]

• خط أنابيب الغاز باكو - تبيليسي- أرضروم
• حقل شاه دنيز للغاز
• خط أنابيب تركمانستان-أفغانستان-باكستان
• طرق في أذربيجان

• بوابة أذربيجان
• بوابة تركمانستان
• بوابة طاقة