دويتشه رايخسبان (ألمانيا الشرقية)

دويتشه رايخسبان أو DR (سكك حديد الرايخ الألماني) هي الاسم التشغيلي لخطوط السكك الحديدية المملوكة للدولة في جمهورية ألمانيا الديمقراطية (ألمانيا الشرقية)، وبعد إعادة توحيد ألمانيا حتى 31 ديسمبر 1993.[1][2][3]

دويتشه رايخبان معلومات عامة الجنسية ألمانيا الشرقية التأسيس 1949 الاختفاء 31 ديسمبر 1993 النوع منظمة حكومية — شركة سكك حديدية الشكل القانوني Extrahaushalt (en) المقر الرئيسي برلين المنظومة الاقتصادية الصناعة نقل بالسكك الحديدية أهم الشخصيات المدراء   القائمة ... Wilhelm Fitzner (en) (1945 – 1946) Willi Besener (en) (1946 – 1949) Willi Kreikemeyer (en) (1949 – 1950) اروين كرامر (1950 – 1970) Otto Arndt (en) (1970 – 1989) Herbert Keddi (en) (1989 – 1990) Hans Klemm (en) (1990 – 1991) هاينز دور (1991 – 1993)

في عام 1949 أعيدت السكك الحديدية الألمانية المحتلة إلى السيطرة الألمانية بعد أربع سنوات من سيطرة الحلفاء بعد الحرب العالمية الثانية. استمر أولئك الموجودون في منطقة الاحتلال السوفيتي (التي أصبحت جمهورية ألمانيا الديمقراطية أو جمهورية ألمانيا الديمقراطية في 7 أكتوبر 1949) في إدارة دويتشه رايخبان، وهو الاسم الذي أطلق على السكك الحديدية الوطنية الألمانية في عام 1937. في ألمانيا الغربية، خلفها دويتشه بوندسبان (DB).

استمر كل من الرايخسبان والبوندسبان ككيانين منفصلين حتى عام 1994، عندما اندمجا لتشكيل دويتشه بان.