سيم موتورز

في عام 1954، تم إنشاء شركة سانيانغ إليكتريكس لتصنيع عدة الإضاءة الدينامو الكهربائية للدراجات. تمت إعادة هيكلتها إلى شركة سانيانغ أندستري المحدودة. ودخلت اتفاقية فنية مع شركة هوندا في عام 1961 لبدء التجميع المحلي للدراجات النارية، وهي أول شركة لتصنيع الدراجات النارية في تايوان (محتوى محلي بنسبة 30٪).[3] في عام 1969 بدأ تجميع سيارات هوندا الصغيرة (إن600 ، تي أن360). عندما دخلت دراجات سانيانغ النارية الخاصة في منافسة مباشرة مع منتجات هوندا في جميع أنحاء العالم، تم إنهاء العلاقة في يناير 2002 وبدأت شركة هوندا في بناء السيارات بنفسها باسم شركة هوندا تايوان المحدودة.[4] وبدلاً من ذلك، وقعت سانيانغ عقدًا مع شركة هيونداي وتقوم حاليًا بتجميع الكثير من تشكيلتها للسوق التايواني المحلي.

تمت إعادة تسمية سانيانغ أندستري باسم شركة سانيانغ موتور المحدودة. في يناير، 2015. يقع مكتب الشركة الرئيسي في حديقة هسينشو الصناعية في مقاطعة هسينشو، تايوان. لديها شركة فرعية في مدينة شيامن ، الصين، تسمى شيامن شياشين للدراجات النارية المحدودة. ، وشركة فرعية أخرى في بيين هوا دونغ ناي، فيتنام، واسمها فيتنام التصنيع والتصدير المحدودة (VMEP).

سانيانغ شريك استراتيجي لشركة هيونداي موتور منذ عام 2002. تعمل شركتها الفرعية نان يانغ الصناعية المحدودة. كموزع وحيد لشركة هيونداي وتقوم بتصنيع سيارات هيونداي وشاحنات صغيرة في تايوان. لدى سانيانغ أيضًا علاقات مع شركات دولية مثل أنترناشيونال تراكس وبومباردييه ريكريايشونال برودكتس وماهيندرا أند ماهيندرا المحدودة في الهند.

في يوليو 2005، أطلقت شركة سانيانغ مجموعة جديدة من المركبات ذات العجلتين للبيع في السوق الأوروبية. يشمل النطاق سكوتر جي تي أس (متوفر بمحركات 125 سم مكعب، و 200 سم مكعب، و 250 سم مكعب)، وسكوتر أم آي آو (50 سم مكعب و 100 سم مكعب)، وطرازين من طراز ATV: تراكرانر أنترتمنت إيه تي في (محرك 200 سم مكعب)، و 250 سم مكعب. كوادلاندر للطرق الوعرة.

في يناير 2006، وقعت سانيانغ اتفاقية مع شركة كينيتيك موتور الهندية لشراء 2065000 سهم من الأسهم والتعاون الفني، والتي ستصل إلى امتلاك سانيانغ 11.1٪ (تقريبًا) من رأس المال المعزز لشركة كينيتيك موتور المحدودة. مع حصول سانيانغ على حصة أقلية، سيتم الاحتفاظ بالسيطرة الإدارية لمجموعة كينيتيك. في عام 2008، استحوذت شركة ماهيندرا، الشركة الرائدة في مجال تصنيع المركبات متعددة الاستخدامات في الهند، على قسم المركبات ذات العجلتين في مجموعة كينيتيك.^{[بحاجة لمصدر]}

في عام 2002، بدأت دراجات سيم بالظهور في الولايات المتحدة بإذن من مستورد السوق الرمادية سيم يو أس إيه من ويست بالم بيتش، فلوريدا. تم استيراد عدة مئات من الوحدات من المملكة المتحدة التي كانت غير معتمدة من وكالة حماية البيئة (EPA) وغير معتمدة من وزارة النقل (DOT) وتم تطوير شبكة توزيع أمريكية مارقة.

في عام 2003، بدأ المستورد الرسمي سيم أميريكا، الذي نظمه المستورد ملاغوتي يو أس إيه، عمليات البيع في جنوب شرق وبورتوريكو. في عام 2004، تفاوضت شركة توموس يو أ س إيه مع سانيانغ للمبيعات الحصرية في الولايات المتحدة، ولكن تم إلغاء الصفقة لاحقًا بسبب بعض الخلاف حول تفاصيل الاتصال. تعاون سانيانغ في وقت لاحق مع كارتر براذرز أم أف جي المحدودة لمبيعاتها في الولايات المتحدة. توقفت مالاغوتي يو أس إيه وأصبحت مارتين راسينج برفورمنس وما زالت تحمل بعض الأجزاء من دي دي 50 وجيت أورو 50. في اتفاق تم التوصل إليه مع شركة كارتر براذرز أم أف جي المحدودة. تخلت الشركة عن مشروع توزيع سكوتر سيم في لولايات المتحدة مقابل المساعدة في تطوير منتج غو كارت.^{[بحاجة لمصدر]}

في أكتوبر 2006، افتتحت سيم منشأة تصنيع ثانية في ناغويا، اليابان. وهم معروفون بإعلاناتهم المحاكاة الساخرة في قطارات الأنفاق اليابانية وسيارات الأجرة والسيارات. شعارهم، الذي يقرأ "名古屋 に こ い や!"، الذي يعني حرفيًا «تعال إلى ناغويا!»، معروف لدى العديد من السكان المحليين.^{[بحاجة لمصدر]}

في يوليو 2014، تم تعيين والتر أتش سي تشانغ رئيسًا لشركة سانيانغ موتور.قام بإتخاذ إجراءات لتعزيز الأعمال الأساسية للشركة، وتحسين المبيعات وزيادة رضا العملاء.

• قائمة شركات تايوان

• SYM موتورز
• سان يانغ موتور
• نماذج الدراجة SYM Motors

• بوابة تايوان
• بوابة إدارة أعمال
• بوابة الاقتصاد
• بوابة القانون
• بوابة شركات