شيفرون (الحد من الضوضاء)

شيفرون (الحد من الضوضاء): تقنية للحد من الضوضاء، تستخدم في محركات الطائرات الحديثة مثل محرك رولز رويس ترنت 1000 ومحرك جنرال إلكتريك جي إي أن إكس. تقع في مؤخرة الحواف والاطراف الزائدة على شكل أنماط أسنان المنشار من بعض مخارج الهوائية للمحركات النفاثة [1] وتستخدم للحد من الضوضاء. ويكمن مبدأ عملها على خلط الهواء الساخن الخارج من نواة المحرك الأساسية مع الهواء البارد المدفوع من خلال مروحة المحرك، وتقوم حواف شيفرون بتأمين سلاسة الاختلاط، مما ينتج عنه تقليل الاضطرابات التي تخلق الضوضاء.[1] وقد وضعت هذه التقنية شركة شيفرون بمساعدة ناسا .[1][2]

تقنية شيفرون للحد من الضوضاء تظهر على شكل أنماط أسنان المنشار في مؤخرة حواف محرك جنرال إلكتريك جي إي أن إكس والمثبت على طائرة بوينغ 787 دريملاينر .

انظر أيضا

طقم الصمت

وصلات خارجية

Rolls-Royce plc - Trent 1000 رولز رويس بي إل سي- ترنت 1000

المراجع

Banke, Jim (13 ديسمبر 2012)، "NASA Helps Create a More Silent Night"، ناسا، مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 12 يناير 2013.
Zaman, K.B.M.Q.؛ Bridges, J. E.؛ Huff, D. L. (17–21 ديسمبر 2010)، "Evolution from 'Tabs' to 'Chevron Technology'–a Review" (PDF)، Proceedings of the 13th Asian Congress of Fluid Mechanics 17-21 December 2010, Dhaka, Bangladesh، NASA Glenn Research Center. Cleveland, Ohio، مؤرشف من الأصل (PDF-1.34 Mb) في 23 أغسطس 2014، اطلع عليه بتاريخ 29 يناير 2013.

شيفرون (فوهات محرك نفاث)

بوابة طيران

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[NASA-1] Banke, Jim (13 ديسمبر 2012)، "NASA Helps Create a More Silent Night"، ناسا، مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 12 يناير 2013.

[chevron_technology-2] Zaman, K.B.M.Q.؛ Bridges, J. E.؛ Huff, D. L. (17–21 ديسمبر 2010)، "Evolution from 'Tabs' to 'Chevron Technology'–a Review" (PDF)، Proceedings of the 13th Asian Congress of Fluid Mechanics 17-21 December 2010, Dhaka, Bangladesh، NASA Glenn Research Center. Cleveland, Ohio، مؤرشف من الأصل (PDF-1.34 Mb) في 23 أغسطس 2014، اطلع عليه بتاريخ 29 يناير 2013.