صيانة الطائرات

تتمثل صيانة الطائرات في العناية بالطائرة أو إصلاحها أو فحصها أو إجراء تعديلات عليها أو على مكون الطائرة.[1]

A تورنادو من إنتاج شركة Panavia أثناء صيانتها

تتضمن الصيانة في كندا تركيب أحد المكونات من الطائرة أو فكه أو تجميعًا فرعيًا للطائرة، لكن لا تتضمن الصيانة:

  • الأعمال الأولية، مثل فك الإطارات أو لوحات التفتيش أو شمع الإشعال وتركيبها أو فحص انضغاط الأسطوانات وخلافه، على طائرة صغيرة يتم تشغيلها بصورة شخصية؛ أو فك المصهرات أو مصابيح الضوء وغيرها أو استبدالها، على طائرات من فئة طائرات النقل.[2]
  • تقديم الخدمات، مثل إعادة التزويد بالوقود أو غسل النوافذ.
  • أي عمل يتم تنفيذه على طائرة أو على مكون طائرة كجزء من عملية التصنيع، قبل إصدار شهادة الصلاحية للطيران أو أي مستند آخر خاص بالتصديق.

ربما تتضمن الصيانة مهامًا مثل ضمان التوافق مع توجيهات الصلاحية للطيران أو نشرة الصيانة.[3]

التنظيم

تخضع صيانة الطائرات لتنظيم شديد. وتوجد العديد من السلطات الخاصة بالصلاحية للطيران حول العالم. تتضمن السلطات الرئيسية للصلاحية للطيران:

  • إدارة الطيران المدني الصينية المعروفة اختصارًا باسم (CAAC) في الصين
  • هيئة سلامة الطيران المدني المعروفة اختصارًا باسم(CASA) بأستراليا
  • الإدارة العامة للطيران المدني (الهند) المعروفة اختصارًا باسم(TC) في الهند
  • منظمة سلامة الطيران الأوروبية المعروفة اختصارًا باسم (EASA) بأوروبا
  • إدارة الطيران الفيدرالية المعروفة اختصارًا باسم (FAA) بالولايات المتحدة
  • كندا للنقل المعروفة اختصارًا باسم (TC) في كندا
  • هيئة الطيران المدني بالسعودية المعروفة إختصارً بأسم (GACA)

الإعفاء من المسؤولية الخاص بالصلاحية للطيران

عند استكمال أي من مهام الصيانة، يوقع أحد الأشخاص المفوضين من الهيئة الوطنية للصلاحية على الطيران على إعفاء من المسؤولية يقر بأنه تم إجراء الصيانة وفقًا للمتطلبات المطبقة الخاصة بالصلاحية للطيران. في حالة الطائرة الحاصلة على تصديق ربما يكون هذا الشخص المفوض مهندس صيانة الطائرات أو فني صيانة الطائرات، أما بالنسبة الطائرات الخفيفة فربما يكون هذا الشخص مالك الطائرة أو مصممها.[4]

انظر أيضًا
  • فحوصات صيانة الطائرات
  • ميكانيكي طائرات
  • فني صيانة الطائرات
  • الصلاحية
  • الطاقم الأرضي
  • الوحدة القابلة للاستبدال هي الخطوط
  • إدارة موارد الصيانة
  • الصيانة والإصلاح والعمليات
  • الوحدة القابلة للاستبدال في الورش

مراجع
  1. Transport Canada (2012)، "Canadian Aviation Regulations 2008-1, Part I - General Provisions, Subpart 1 - Interpretation"، مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2013، اطلع عليه بتاريخ 09 ديسمبر 2012. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |شهر= تم تجاهله (مساعدة)
  2. Transport Canada (2011)، "Canadian Aviation Regulations 2008-1, Part VI - General Operating and Flight Rules, Standard 625 APPENDIX A - ELEMENTARY WORK"، مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 09 ديسمبر 2012. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |شهر= تم تجاهله (مساعدة)
  3. Transport Canada (2002)، "Canadian Aviation Regulations 2008-1, Part V - Airworthiness, Standard 593 - Airworthiness Directives"، مؤرشف من الأصل في 06 أكتوبر 2013، اطلع عليه بتاريخ 09 ديسمبر 2012. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |شهر= تم تجاهله (مساعدة)
  4. Transport Canada (2003)، "Canadian Aviation Regulations 2008-1, Part V - Airworthiness , Subpart 71 - Aircraft Maintenance Requirements, Maintenance Release"، مؤرشف من الأصل في 02 أكتوبر 2013، اطلع عليه بتاريخ 09 ديسمبر 2012. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |شهر= تم تجاهله (مساعدة)
  • بوابة الحرب
  • بوابة طيران
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.