قاطرة الغاز الطبيعي المسال

قاطرة الغاز الطبيعي المسال هو منشأة لتسييل وتنقية الغاز الطبيعي المسال.

من أجل النقل العملي والتجاري للغاز الطبيعي من بلد إلى آخر، يجب تقليل حجمه إلى حد كبير. للقيام بذلك، يجب أن يكون الغاز مسالًا (مكثفًا) عن طريق التبريد إلى أقل من -161 درجة مئوية (نقطة غليان الميثان عند الضغط الجوي). تتطلب هذه العملية احتياطات صارمة للسلامة خلال جميع مراحل التميع، بسبب قابلية اشتعال الغاز.

هناك العديد من الشوائب التي تجمد في درجات الحرارة المنخفضة التي توجد في الغاز الخام. نظرًا لأن هذه العناصر ستمنع الجزء المبرد من النبات، يجب تنقية الغاز قبل أن يتم تسييله.

يتكون كل مصنع للغاز الطبيعي المسال من قاطرة واحد أو أكثر لتحويل الغاز الطبيعي إلى غاز طبيعي مسال. تتكون القاطرة النموذجي من منطقة ضغط، ومنطقة مكثف البروبان، ومناطق الميثان، والإيثان.

المرحلة 1 : إنتاج الغاز الطبيعي (أنشطة ومنشآت غير مألوفة)؛

• المرحلة 2 : نقل الغاز الطبيعي إلى مصانع المعالجة / الإسالة؛

• المرحلة 3 : معالجة الغاز الطبيعي (التجفيف وإزالة آبريتيد الهيدروجين H()2S ، إلخ.)؛

• المرحلة 4 : إسالة الغاز الطبيعي؛

• المرحلة 5 : تحميل الغاز الطبيعي المسال في ناقلات الغاز الطبيعي المسال ونقله إلى محطات الاستقبال؛

• المرحلة 6 : تفريغ الغاز الطبيعي المسال وتخزينه في محطات الاستقبال؛

• المرحلة 7 : إعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى حالته الغازية من خلال التبادل الحراري؛

• المرحلة 8 : توزيع الغاز الطبيعي إلى شبكات عن طريق خطوط أنابيب نقل الغاز.

يجب أن تتم «معالجة» الغاز الطبيعي الخام قبل استخدامه لإزالة الهيدروآربونات الأثقل والمكونات غير المرغوب فيها أو الشوائب. وتحدث عملية معالجة الغازات في منشآت مستقلة أو قائمة بذاتها أو يمكن دمج هذه العملية في مصنع إسالة الغاز الطبيعي المسال، وتشتمل هذه العملية عادةً على استخراج الهيدورآربونات الأثقل مثل الغاز البترولي المسال (LPG) وسوائل الغاز الطبيعي (NGL)مثل البروبان والبيوتان. وتتم بعد ذلك معالجة الغاز المُعالج (غاز غني بالميثان) في منشآت إسالة الغاز الطبيعي المسال. ولكي يتم نقل الغاز الطبيعي المسال، يتم تبريده إلى حوالي 162 درجة مئوية تحت الصفر، حيث يتم تكثيفه إلى سائل تحت ضغط جوي تقل درجته إلى حوالي 1/600 من حجمه الأصلي وتصل إلى آثافة تبلغ من 420 إلى 490 آيلوغراماً لكل متر مربع آجم/م².

نقل الغاز

يتم نقل الغاز الطبيعي المسال في سفن مصممة خصيصاً ومزودة بصهاريج تخزين خاصة ومعزولة ومرافق تبريد لمعالجة الغاز الطبيعي المسال. يتراوح حجم هذه السفن بين أقل من 100 ألف متر مكعب إلى أكثر من 217 ألف متر مكعب اليوم.

ويوجد تصميمان رئيسيان لخزانات سفن الغاز الطبيعي المسال: الخزانات المقببة أو الكروية (حوالي 60 ٪ من إجمالي الناقلات) والخزانات الغشائية (40 ٪). ويمكن التعرف على الناقلات المقببة- من خلال خزاناتها الكروية الشكل. والناقلات الغشائية تبدو مستطيلة الشكل، مماثلة لناقلات النفط الخام والمنتجات.