كاراكاس

كابتن "دييغو دي لوسادا" مؤسس مدينة كاراكاس.

في وقت تأسيسها - قبل أكثر من 500 عام - كان أهل وادي كاراكاس من السكان المحليين. وفي عام 1562 قام إسبانيان بمحاولة اعتداء على الوادي وتأسيس مستعمرة فيه، وكان ذلك بعد تأسيس سلسلة من المدن الساحلية الإسبانية في مناطق قريبة. لكن سرعان ما هاجم السكان المحليون المستعمرة ودمروها. وقد كانت هذه آخر ثورة للسكان الأصليين في هذه المنطقة. في 25 تموز (يوليو) 1567 قام كابتن «دييغو دي لوسادا» بتأسيس مستعمرة في وادي كاراكاس وهي التي أصبحت اليوم مدينة كاراكاس.

خلال القرن السابع عشر كثيراً ما كان القراصنة يغيرون على سواحل فنزويلا. ولكن بوجود سلسلة جبال فنزويلا الساحلية - التي كانت أشبه بحاجز بين كاراكاس والساحل - كانت هذه المستعمرة محمية نسبيا من مثل هذه الغارات، وهذا واحد من الأسباب التي أدت إلى أن تصبح المدينة الرئيسية في المقاطعة. لكن في عام 1680 عبر بعض القراصنة الجبال من طريق قليل الاستخدام في الوقت الذي كانت تحمي فيه حامية المدينة الطرق الأكثر نشاطا، وقد لاقوا مقاومة قليلة بسبب ذلك وباغتوا الحامية، وقاموا بنهب المدينة وإضرام النار فيها.

مدينة كاراكاس الرئيسية.

تقع مدينة كاراكاس بالكامل ضمن «سلسلة جبال فنزويلا الرئيسية»، ويفصلها عن البحر الكاريبي 15 كلم تقريبا من الجبال الشاهقة. والوادي الذي تقع فيه المدينة صغير نسبيا وغير منتظم، ويتراوح ارتفاع المدينة عن مستوى البحر ما بين 870 و1,043م. وهذا مع النمو السكاني السريع، أثر بشدة على التخطيط العمراني للمدينة. المُسطح المائي الرئيسي في المدينة هو «نهر غْوايَايْر» الذي يتدفق عبر المدينة ويصب في «نهر تاي»، الذي يصب بدوره في نهري «إل فيل» و«سان بيدرو»، ويوجد أيضا العديد من القنوات المائية الصغيرة في المدينة.

يقطن معظم سكان كاراكاس الذين ينتمون إلى الطبقة الوسطى في عمارات شاهقة. أما العائلات الغنية، فتقيم معظمها في دور فاخرة مشيدة على الطراز الأسباني التقليدي. ولكن معظم الفقراء يعيشون في أحياء قذرة تتكون من أكواخ مهلهلة على مرتفعات تحيط بالمدينة.

يعمل معظم سكان كاراكاس في دواوين الحكومة ـ في المشاريع الإنشائية الحكومية أو صناعة النفط الحكومية. وتوجد في المدينة بورصة كراكاس وشركة النفط الوطنية وهي أكبر شركة في فنزويلا وتتفاوض على كافة الاتفاقات الدولية لتوزيع وتصدير النفط، ويوجد أيضاً شركات الخدمات والبنوك ومراكز التسوق. الصناعات الصغيرة والمتوسطة الحجم تساهم في اقتصاد كراكاس. المدينة توفر البنية التحتية للنقل والاتصالات بين منطقة العاصمة وبقية البلاد. والصناعات الهامة في كراكاس هي صناعة الكيماويات والمنسوجات والجلود والحديد والاسمنت والمواد الغذائية والصناعات الخشبية.

تعتير كراكاس العاصمة الثقافية لفنزويلا حيث يوجد فيها المسارح، والمتاحف، المطاعم ومراكز التسوق. والمدينة هي موطن لمجموعة من المهاجرين من بلدان عدة، على سبيل المثال لا الحصر: إسبانيا، إيطاليا، البرتغال، الشرق الأوسط، ألمانيا، الصين، بلدان أمريكا اللاتينية.

• ميترو كراكاس

وهو يعمل منذ مارس 1983م مع اربع خطوط و27 محطة وهو يغطي جزء كبير من المدينة ويتمتع بظام تذاكر متكامل يجمع بين مسار المترو وبين خدمة الحافلات التي يقدمها مترو الباص.

• الحافلات

وهي الوسيلة الرئيسية للنقل الجماعي في المدينة وهي تشتمل على نظامين من الخدمة:

• • 1- النظام التقليدي وهو يقصد به الخدمة التي تقدمها عدة شركات في الشوارع والطرق العامة على أنواع محتلفة من الحافلات الكبيرة والمتوسطة الحجم والصغيرة.
  • 2- متروباص
• القطار

وهو ينقل من وإلى مدن وادي توي

• مطار سيمون بوليفار الدولي

أكبر وأهم مطار في كراكاس ويقع خارج المدينة ويبعد عن وسط المدينة حوالي 20 ميل (32 كيلو).

• بوغوتا كولومبيا
• ميامى، الولايات المتحدة

• بوابة تجمعات سكانية
• بوابة جغرافيا
• بوابة فنزويلا