لادا جرانتا

لادا جرانتا (بالروسية: Ла́да Гра́нта)، هي سيارة ثانوية صنعتها شركة أوتوفاز الروسية بالتعاون مع رينو الفرنسية، والتي تعتمد على منصة لادا كالينا. بدأت مبيعاتها في روسيا لأول مرة في 1 ديسمبر 2011.[1][2]

لادا جرانتا
معلومات عامة
العلامة التجارية
المصنع
التجميع
موقع الويب
الهيكل والجسم
الشكل
الهيكل
لادا كالينا

المقدمة

لادا جرانتا Lada Granta هي سيارة صغيرة الحجم طورتها شركة صناعة السيارات الروسية أفتو فاز بالتعاون مع رينو، على أساس منصة لادا كالينا. بدأت المبيعات الجماعية في روسيا في 1 ديسمبر 2011.[3][4]

بدأ الإنتاج الإضافي في مصنع إيجيفسك في سبتمبر 2012، بعد إزالة 2107 فاز القديم من الإنتاج.[5]

نسخة مختلفة من هاتشباك ذات خمسة أبواب، تهدف إلى استبدال سلسلة لادا سامارا 2 المتوقفة في التشكيلة، والتي ظهرت لأول مرة في عام 2014.[6]

كانت لادا جرانتا هي طراز السيارات الأكثر مبيعاً في روسيا من 2013 إلى 2015.[7]

لادا جرانتا
ملخص
الصانع لادا
أيضا يسمى لادا 2190
إنتاج 2011 إلى الوقت الحاضر
سنوات النموذج 2012 إلى الوقت الحاضر
المجسم أرغون - روسيا (شيشن أفتو) - القاهرة مصر (مجموعة الأمل) - شاركاسي أوكرانيا - أوتوفاز - روسيا - تولياتيت - أوتوفاز - روسيا - كازاخستان - آسيا [8]
الجسم والشاسيه
فصل مضغوط (ب )
نمط الجسم 4-الباب سيدان5-باب (ابتداء من 2014 نموذج السنة)5-باب هاتشباك5 أبواب العقارية (بعد 2018 تجميل)
تخطيط محرك أمامي، دفع أمامي
متعلق ب لادا كاليناداتسون أون دو
مجموعة نقل الحركة
محرك 1.6 لتر 8 صمامات I4 (بنزين)[9] 1.6 لتر 16 صماماً I4 (بنزين)[9]
توصيل يدوي 5 سرعات [9] 4 سرعات أوتوماتيكي [9]
أبعاد
قاعدة العجلات 2,476 مم (97.5 بوصة)
طول 4260 ملم (167.7 بوصة)
عرض 1700 مم (66.9 بوصة)
ارتفاع 1500 مم (59.1 بوصة)
كبح الوزن 1,080 كجم (2,381 رطلاً)
التسلسل الزمني
السلف لادا كالينا

ملخص

تعتبر لادا جرانتا على بعد خطوة من السيارات الكلاسيكية من الفئة أي، بي، سي، ونحو احتياجات الشباب الروس والعائلات الروسية الصغيرة التي ترغب في تصميمات سيارات السيدان فائقة الصغر والتي أصبحت أكثر شعبية إلى حد ما في روسيا بعد عام 2010.[10]

علاوة على ذلك، من المرجح أن تتنافس جرانتا مع السوق الأجنبية في روسيا، نظراً لأن معظم السيارات الصغيرة الأوروبية المصدرة هناك هي هاتشباك، وبالتالي فهي أصغر حجماً ولكنها أغلى ثمناً.[11]

الأمان

تم اختبار جرانتا بواسطة «برنامج تقييم السيارات (مراجعة السيارات)» في عام 2012، وحصل على نجمتين من أصل أربعة. كانت السيارة التجريبية مزودة بوسادة هوائية من طراز تاكاتا للسائق، ولكن لا شيء للراكب. كان معيار إصابة الرأس 522 للسائق و880 للراكب.[12]

حصل جرانتا لوكس على ثلاث نجوم من أصل أربعة و10-5 نقطة من أصل 16 في اختبار تصادم أجرته «برنامج تقييم السيارات (مراجعة السيارات)» في عام 2015.

كان معيار إصابة الرأس 590 للسائق و428 للراكب، بينما تم قياس ضغط التجويف الصدري بـ 28 مم و 25 مم على التوالي. تم اختبار السيارة بوسادتين هوائيتين وشدادات أحزمة الأمان.[13]

مستويات القطع

السيارة مجهزة بثلاثة مستويات مختلفة: قياسي، ونماري، ولوكس. يشتمل المستوى المعياري على نظام التوجيه المعزز، ونوافذ كهربائية أمامية، وأقفال كهربائية للأبواب، وجهاز كمبيوتر للرحلات، بينما تضيف لوكس وسادة هوائية للركاب، وسائد هوائية جانبية، ونظام كبح مانع للانغلاق، ونظام تحكم إلكتروني بالثبات، ونوافذ كهربائية خلفية، وتكييف هواء، ومرايا مُدفأة، ومقاعد أمامية مُدفأة، ونظام الوسائط المتعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات.

المواصفات
معيار طبيعي لوكس
نمط الجسم سيدان بأربعة أبواب
ركاب 5
الطول مم 4260
العرض مم 1700
الارتفاع، مم 1500
قاعدة العجلات، مم 2476
وزن السيارة فارغة، كجم 1040 كجم (2293 رطلاً) 1,080 كجم (2,381 رطلاً) 1100 كجم (2425 رطلاً)
الوزن الكامل، مم 1515 1555 1575
السرعة القصوى، كم / ساعة 178 كم / ساعة (111 ميل / ساعة) 188 كم / ساعة (117 ميل / ساعة) 192 كم / ساعة (119 ميل / ساعة) (يدوي) / 187 كم / ساعة (116 ميل / ساعة) (تلقائي)

التسويق

يتم تسويق لادا جرانتا في روسيا وبيلاروسيا وأوكرانيا وأرمينيا وأذربيجان ومصر.

داخل الاتحاد الأوروبي، تم توفيره في جمهورية التشيك وسلوفاكيا والنمسا والمجر[14] وفرنسا وألمانيا.[15]

قبل شد الواجهة لادا جرانتا

شد الواجهة

حصلت لادا جرانتا على عملية تجميل في عام 2018، حيث نقحت المصابيح الأمامية والشبكة والصندوق الخلفي، والتي تشترك الآن في خصائص التصميم مع لادا فيستا ولادا إكسراي.[16]

لادا جرانتا في حلبة دبليو سي اليابانية
جيمس طومسون وميخائيل كوزلوفسكي في حلبة دبليو سي اليابانية

رياضة السيارات

تنافس لادا جرانتا في بطولة العالم للسيارات السياحية منذ موسم 2012. السائق الرئيسي للفريق هو جيمس طومسون[17]، بينما كان يقود السيارة الثانية أليكسي دودوكالو وميخائيل كوزلوفسكي.[18] في موسم 2014، انضم أيضاً روبرت هوف، بطل موسم 2012، إلى الفريق في سيارة ثالثة.[19]

الإعادة

في مايو 2013، استدعت أفتو فاز حوالي 30.000 سيارة بيعت من لادا جرانتا ولادا كاليناس بسبب مشاكل تم الكشف عنها في نظام الكبح.[20]

ذات صلة

الموقع الرسمي

معرض الصور

مصادر
  1. "Lada Granta will come on sale on 1 ديسمبر"، Autostat.ru، 22 سبتمبر 2011، مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 4 فبراير 2012.
  2. "Cеданы Lada Granta появятся у дилеров 1 декабря" [لادا جرانتا متوفرة في الأسواق بداية من 1 ديسمبر] (باللغة الروسية)، Motor.Ru، 20 سبتمبر 2011، مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2016، اطلع عليه بتاريخ 4 فبراير 2012.
  3. "Cеданы Lada Granta появятся у дилеров 1 декабря"، motor.ru (باللغة الروسية)، مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2020، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.
  4. "AUTOSTAT - Lada Granta will come on sale on 1 December"، archive.is، 12 يوليو 2012، مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2021، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.
  5. "Новости"، vesti.ru (باللغة الروسية)، مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.
  6. "������� ���������� ����� ������ � ������ �������"، wroom.ru (باللغة الروسية)، مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2019، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021. {{استشهاد ويب}}: replacement character في |عنوان= في مكان 1 (مساعدة)
  7. "Sales of cars and light commercial vehicles"، Sales of cars and light commercial vehicles (باللغة الروسية)، مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2020، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.
  8. "Manufacture Of Lada Granta And Lada Kalina Began In Kazakhstan"، web.archive.org، 14 أغسطس 2016، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.
  9. "LADA Granta sedan - Vehicle specifications"، LADA official website، مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.
  10. "تعتبر لادا جرانتا على بعد خطوة من السيارات الكلاسيكية من الفئة أي، بي، سي، ونحو احتياجات الشباب الروس والعائلات الروسية الصغيرة التي ترغب في تصميمات سيارات السيدان فائقة الصغر والتي أصبحت أكثر شعبية إلى حد ما في روسيا بعد عام 2010"، مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2014. {{استشهاد ويب}}: no-break space character في |عنوان= في مكان 18 (مساعدة)
  11. "علاوة على ذلك، من المرجح أن تتنافس جرانتا مع السوق الأجنبية في روسيا، نظراً لأن معظم السيارات الصغيرة الأوروبية المصدرة هناك هي هاتشباك، وبالتالي فهي أصغر حجماً ولكنها أغلى ثمناً"، مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2014.
  12. "Лада Гранта — Авторевю"، autoreview.ru، مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.
  13. Люкс "Лада Гранта Люкс — Авторевю"، autoreview.ru، مؤرشف من الأصل في 04 ديسمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021. {{استشهاد ويب}}: تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة)
  14. http://lada.hu؛ http://lada.hu، "LADA Hungary"، LADA Hungary (باللغة المجرية)، مؤرشف من الأصل في 08 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |الأخير2= و|الأخير= (مساعدة)
  15. "Lada Granta sa vybrala do vyspelej automobilovej Európy | Podkapotou.sk"، web.archive.org، 12 ديسمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.
  16. "(foto) Ruşii sunt în extaz! Au fost publicate primele imagini oficiale cu Lada Granta facelift"، web.archive.org، 14 سبتمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.
  17. "THE LADA GRANTA IS READY TO RACE - News - WTCC - Fia World Touring Car Championship - Eurosport"، web.archive.org، 06 يناير 2014، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.
  18. "Михаил Козловский заменит Алексея Дудукало на этапе WTCC в Марокко"، Autosport.com.ru (باللغة الروسية)، 28 مارس 2013، مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2020، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.
  19. Tremayne, Sam، "Rob Huff secures Lada World Touring Car Championship deal for 2014"، Autosport.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 08 أغسطس 2019، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.
  20. "«АвтоВАЗ» отзывает более 30 тысяч своих машин"، RuNews24.ru (باللغة الروسية)، مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2019، اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021.

وصلات خارجية
  • بوابة سيارات
  • بوابة عقد 2010
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.