محدد الدفة

محدد مسار الدفة (rudder travel limiter)، أو محدد الدفة (rudder limiter)، هو جهاز تحكم في طائرة يستخدم للحد ميكانيكيًا من انحراف الدفة الأقصى.

خلفية

دفة الطائرة عبارة عن سطح للتحكم في الطيران يستخدم للتحكم في الدوران حول محورها الرأسي، المعروف باسم الانحراف،[1] وهو مهم بشكل خاص أثناء الإقلاع والهبوط وظروف الطوارئ. توجد الدفات عادة داخل المثبت الرأسي للطائرة. يمكن أن يتجاوز الاستخدام المفرط للدفة الحمل النهائي للمثبت الرأسي، مما يتسبب في حدوث عطل هيكلي.[2] لهذا السبب، غالبًا ما تشتمل الطائرات الحديثة والطائرات التي تعمل بالسلك على نظام لمنع الانحراف المفرط للدفة.

يتم التحكم في محدد حركة الدفة في إيرباص إيه 300-600 بواسطة أجهزة (Feel and Limitation Computers) اختصارا (FLC) التي تحافظ على التحكم الكافي في الانعراج داخل قدرات الرحلة بالكامل وتحد من الأحمال الجانبية الزائدة على الدفة والمثبت الرأسي.[3]

حوادث ملحوظة

خطأ في محدد السفر في الدفة تورط في تحطم طائرة طيران آسيا الإندونيسية رقم 8501. تم الاستشهاد بتصميم محدد السفر الدفة على طائرة إيرباص إيه 300-600 كعامل مساهم في تحطم طائرة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 587. بالإضافة إلى حساسية دواسة الدفة المنخفضة مقارنة بالطائرات الأخرى، كان للطائرة إيرباص إيه 300-600 تصميم توقف متغير، على عكس التكرارات السابقة لإيرباص إيه 300 التي استخدمت تصميمًا بنسب متغيرة.[4]

مراجع
  1. "Rudder"، SKYbrary Aviation Safety، مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2021، اطلع عليه بتاريخ 27 يوليو 2020.
  2. Bellamy, Woodrow (03 ديسمبر 2015)، "AirAsia Flight 8501 Crash Caused by Pilot Error, Rudder Units"، Aviation Today، مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2022، اطلع عليه بتاريخ 27 يوليو 2020.
  3. "Use of rudder on Airbus A300-600/A310" (PDF)، IFALPA، ديسمبر 2010، مؤرشف من الأصل (PDF) في 16 يونيو 2019، اطلع عليه بتاريخ 01 ديسمبر 2015.
  4. (Report). {{استشهاد بتقرير}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)صيانة CS1: url-status (link)
  • بوابة طيران
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.