نيك هيدفيلد

معلومات شخصية
اسم الولادة	(بالألمانية: Nick Lars Heidfeld)‏
الميلاد	10 مايو 1977 ; مونشنغلادباخ ، ألمانيا الغربية
الطول	164 سنتيمتر
الجنسية	ألماني
الوزن	59 كيلوغرام
الحياة العملية
المهنة	سائق فورمولا 1
نوع السباق	سباق سيارات
بلد الرياضة	ألمانيا
معلومات رياضية
سنوات السباق	2000-2010
الفرق	فريق بروست; ساوبر ; جوردان ; فريق ويليامز ; فريق رينو
عدد البطولات	0
مرات الفوز	0
منصة تتويج	13
عدد النقاط	259
مركز الصدارة	1
أسرع لفة	2
أول سباق	سباق الجائزة الكبرى الأسترالي 2000
آخر فوز	سباق الجائزة الكبرى المجري 2010
المواقع
الموقع	الموقع الرسمي

نيك لارس هيدفيلد (بالألمانية: Nick Heidfeld)‏ (ولد في 10 مايو 1977 في مونشنغلادباخ، ألمانيا الغربية) هو سائق سباق السيارات ألماني، وحاليا في فريق رينو لوتس في الفورمولا واحد. خلال موسم 2010 حل بديلا للسائق بيدرو دو لا روزا بدءا من سباق الجائزة الكبرى بسنغافورة.[1]

على الرغم من وصوله إلى منصة التتويج في عامي 2007 و2008، لم يفز هيدفيلد بأي سباق خلال عشرة مواسم له في الفورمولا واحد. بدءا من مزاملته للسائق المخضرم جان اليزي في فريق بروست غراند بري 2000. غادر نيك فريق بروست في نهاية ذلك الموسم إلى فريق ساوبر بعقد مدته ثلاث سنوات. وحقق في الموسم الأول له مع الفريق مركزا على منصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي.[2] في عام 2004 انتقل إلى فريق جوردان غراند بري، وبقي فيه لمدة موسم واحد.

في موسم 2005 أعلن فريق ويليامز التعاقد مع نيك هيدفيلد كسائق للفريق بجانب السائق مارك ويبر.[3] وفي السباق السابع لموسم 2005 على حلبة نوربورغرينغ، أحرز هيدفيلد مركز الانطلاق للمرة الأولى له في الفورمولا واحد. وفي نفس الموسم حقق أفضل نتيجة له في سباقات الفورمولا واحد حتى تاريخه في سباق موناكو حيث احتل المركز الثاني. كانت هذه أفضل نتيجة حققها في مشاركاته في الفورمولا واحد حيث حقق المركز الثاني في مناسبات أخرى بعد انتقاله لفريق بي ام دبليو ساوبر لمواسم 2006 و2007 و2008 و2009. وبقي في الفريق حتى إعلان شركة بي أم دبليو انسحابها من رياضة السيارات وحل الفريق عام 2009.[4]

في بداية موسم 2010 بقي بدون مقعد كسائق سباق إثر حل فريق بي ام دبليو ساوبر وتعاقد مع فريق مرسيدس جي بي كسائق احتياط (تجارب).[5]

مصادر

Weeks, James (14 سبتمبر 2010)، "Heidfeld replaces de la Rosa at Sauber"، motorstv.com، Motors TV، مؤرشف من الأصل في 02 أبريل 2012، اطلع عليه بتاريخ 04 أكتوبر 2010.
Mansell, Nigel (ed.) (2001)، 2001 Formula One Annual، European Press Limited، ص. 63، ISBN 0-9541368-0-2، مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2022. {{استشهاد بكتاب}}: |الأول= has generic name (مساعدة)
"Williams give Heidfeld his chance"، London: BBC Sport، 31 يناير 2005، مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2007، اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2007.
Strang, Simon (29 يوليو 2009)، "Heidfeld surprised by BMW withdrawal"، autosport.com، Haymarket، مؤرشف من الأصل في 04 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 29 يوليو 2009.
Noble, Jonathan (04 فبراير 2010)، "Heidfeld to be Mercedes reserve driver"، autosport.com، Haymarket Publications، مؤرشف من الأصل في 03 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2010.

وصلات خارجية

نيك هيدفيلد على موقع Racing-Reference.info (الإنجليزية)
نيك هيدفيلد على موقع DriverDB.com (الإنجليزية)
نيك هيدفيلد على موقع Munzinger Sports Archives (الألمانية)
الموقع الرسمي للسائق نيك هيدفيلد (بالألمانية)

/(بالإنجليزية)

صفحة فريق بي ام دبليو ساوبر

بوابة أعلام
بوابة ألمانيا
بوابة فورمولا 1

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Weeks, James (14 سبتمبر 2010)، "Heidfeld replaces de la Rosa at Sauber"، motorstv.com، Motors TV، مؤرشف من الأصل في 02 أبريل 2012، اطلع عليه بتاريخ 04 أكتوبر 2010.

[2] Mansell, Nigel (ed.) (2001)، 2001 Formula One Annual، European Press Limited، ص. 63، ISBN 0-9541368-0-2، مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2022. {{استشهاد بكتاب}}: |الأول= has generic name (مساعدة)

[3] "Williams give Heidfeld his chance"، London: BBC Sport، 31 يناير 2005، مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2007، اطلع عليه بتاريخ 11 فبراير 2007.

[4] Strang, Simon (29 يوليو 2009)، "Heidfeld surprised by BMW withdrawal"، autosport.com، Haymarket، مؤرشف من الأصل في 04 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 29 يوليو 2009.

[5] Noble, Jonathan (04 فبراير 2010)، "Heidfeld to be Mercedes reserve driver"، autosport.com، Haymarket Publications، مؤرشف من الأصل في 03 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2010.