هيئة الموانئ النيجيرية

هيئة الموانئ النيجيرية (بالإنجليزية: Nigerian Port Authority - NPA) هي الهيئة الحكومية الموكلة بالإشراف على شئون الموانئ في جمهورية نيجيريا الفدرالية، والتي تم تأسيسها في عام 1954م. من المونئ المهمة الخاضعة لهذه الهيئة ميناء لاجوس وبورت هاركورت وميناء كالابار. يتم تنفيذ عمليات هيئة الموانئ النيجيرية بالاشتراك مع رئاسة (نيجيريا) ومجلس الشاحنين النيجيريين. يقع مركز هيئة الموانئ النيجيرية في مدية مَرِنا، مدينة لاجوس تحت إشراف محمد بلو كوكو.[1]

مبنى هيئة الموانئ النيجيرية، لاجوس.

منذ عام 2005، مع بداية برنامج الامتياز للحكومة الفيدرالية، والذي يهدف إلى تعزيز الكفاءة من خلال الشراكة العامة والخاصة، تم منح الامتياز للموانئ النيجيرية.[2]

هيئة الموانئ النيجرية

Nigerian Port Authority

NPA
هيئة الموانئ النيجيرية
علم
 
تفاصيل الوكالة الحكومية
البلد نيجيريا
مؤسس الحكومة الفدالية لنيجيريا
تأسست 1954م
المركز لاغوس
الإدارة
منصب المدير محمد بلو كوكو
موقع الويب الموقع الرسمي 

تاريخ

بدا هيئة الموانئ النيجيرية بالعام في عام 1955 بعد تطبيق قانون الموانئ لعام 1954.[3] وكان النطاق العام للهيئة يشرف على ميناء لاجوس وبورت هاركوت فقط، وتشرف الهيئات الخاصة على باقي الموانئ الواقعة في الجنوب الشرقي والغربي. بالإضافة إلى إدارة مرافق مناولة البضائع والأرصفة والرسو في مينائي لاغوس وبورت هاركورت، منحها القانون الأولي أيضًا مسؤولية إدارة الموانئ والطرق إلى جميع الموانئ في البلاد. بحلول عام 1963م، نمت الشركة بنجاح، وكانت تدير سفينة شحن من لاغوس إلى بورت هاركورت وبدأت أيضًا في تجريف محطة بوني لعمليات النفط.[4] من 1962 إلى 1968، في إطار خطة التنمية النيجيرية، تم توسيع طول الأرصفة وأضيفت مستودعات إضافية ومعدات مناولة البضائع. خلال الحرب الأهلية النيجيرية التي استمرت من 1967 إلى 1969م، كان ميناء لاغوس فقط يعمل وتضررت بعض أجزاء من الميناء في بورت هاركورت. في عام 1973، أبرمت الشركة اتفاقية مع البنك الدولي لتمويل توسيع المرافق داخل الموانئ.[5]

الامتياز

في عام 2003م، ومع نهاية عهد أولوسيجون أوباسنجو الأول، بدأت الحكومة الفيدرالية النيجيرية الدافع نحو تحسين الكفاءة في الموانئ الخارجية، وتم اعتماد نموذج المالك لجميع الموانئ النيجيرية. أدى ذلك إلى منح 25 محطة امتياز لمشغلي محطات خاصة مع اتفاقية إيجار تتراوح من 10 إلى 25 عامًا. أيضا في عملية إعادة تنظيم الموانئ، تم تقليص الموانئ الثمانية السابقة إلى ستة (6) موانئ رئيسية، مع اثنين (2) في لاغوس وأربعة (4) في الشرق وهي؛ مجمع ميناء لاغوس، مجمع موانئ تين كان آيلاند، ميناء كالابار، موانئ الأنهار، مجمع موانئ أون ومجمع دلتا للموانئ.[6]

خدمات

تشرف هيئة الموانئ النيجيرية على الموانئ الآتية:

ميناء لاجوس

يعتبر ميناء لاجوس الواقع في أبابا من أهم الموانئ النيجيرية، كما يعتبر الباب الاقتصادي الرئيسي لدولة نيجيريا.

ميناء جزيرة تين كان

تم بناء ميناء جزيرة تين كان في لاغوس على عجل في عام 1976 للتخفيف من مشاكل أزمة عام 1975 «أسطول الأسمنت». تم تكليفه في 14 أكتوبر 1977 بتكلفة إجمالية قدرها N200 مليون ويتألف من [9] 10 أرصفة و 2.5 كيلومتر من الرصيف الصلب.[7]

ميناء كالابار

تقع كالابار في الركن الجنوبي الشرقي من البلاد في ولاية كروس ريفر، وهي موطن القيادة البحرية الشرقية للبحرية النيجيرية. هذا هو أقدم ميناء بحري في نيجيريا.[8]

ميناء دلتا

يقع ميناء دلتا وميناء ريفرز وميناء أون في منطقة دلتا نهر النيجر المنتجة للنفط والغاز الطبيعي في نيجيريا. يشمل ميناء دلتا في ولاية دلتا موانئ واري وبوروتو وسابيل ومحطات البترول في إسكرافوس وفوركادوس.

ميناء أوني

يقع أوني في ولاية ريفرز على شعب نغولو بالقرب من نهر بوني، على بعد 19 كم من بورت هاركوت؛ تقع منطقة الميناء في منطقة الحكومة المحلية إليمي (Eleme). تم تصنيف ميناء أوني كمنطقة خالية من النفط والغاز من قبل حكومة نيجيريا؛ يوجد حاليًا أكثر من 100 شركة لديها تراخيص للعمل في ميناء أوني؛ كمنطقة اقتصادية حرة تعمل كميناء محوري لعمليات النفط والغاز في جميع أنحاء غرب إفريقيا ووسط إفريقيا.[9]

ميناء بورت هاكورت

يقع ميناء بورت هاركورت في خليج غينيا. في الوقت الحاضر، الميناء الذي يبلغ طوله 1,259 رصيفًا قادرًا على استيعاب ثماني سفن بحرية حديثة يتم تحميلها وتفريغها في نفس الوقت. كما تم تجهيز الميناء بـ16 خزانًا بسعة 3048 طنًا من الزيوت السائبة.[10]

مصادر
  1. npa2016، "Management Team"، Nigerian Ports Authority (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2022، اطلع عليه بتاريخ 01 مايو 2022.
  2. "Concession: Anxiety in ports as terminal operators await new rules"، The Guardian Nigeria News - Nigeria and World News (باللغة الإنجليزية)، 26 يناير 2020، مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2021، اطلع عليه بتاريخ 01 مايو 2022.
  3. "Nigerian ports Authority (NPA) | Global Maritime Hub" (باللغة الإنجليزية)، 20 أبريل 2013، مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2022، اطلع عليه بتاريخ 01 مايو 2022.
  4. Nigeria Government Gazette supplement dated 1960-04-15 number 46 part B (باللغة الإنجليزية)، 15 أبريل 1960، مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2021.
  5. "WORLD BANK AIDING ECONOMY OF NIGERIA"، The New York Times (باللغة الإنجليزية)، 20 يناير 1964، ISSN 0362-4331، مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2021، اطلع عليه بتاريخ 01 مايو 2022.
  6. npa2016، "History"، Nigerian Ports Authority (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2022، اطلع عليه بتاريخ 01 مايو 2022.
  7. "About Us"، Tincan Terminal (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2022، اطلع عليه بتاريخ 01 مايو 2022.
  8. npa2016، "Calabar"، Nigerian Ports Authority (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2022، اطلع عليه بتاريخ 04 مايو 2022.
  9. npa2016، "Onne"، Nigerian Ports Authority (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2022، اطلع عليه بتاريخ 04 مايو 2022.
  10. npa2016، "Rivers"، Nigerian Ports Authority (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2022، اطلع عليه بتاريخ 04 مايو 2022.
  • بوابة نقل
  • بوابة نيجيريا
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.