هيونداي i10

معلومات عامة
النوع	A-segment (en)
العلامة التجارية	هيونداي موتور
المصنع	هيونداي موتور
الإنتاج	2007–present
التجميع	تشيناي
الفئة	سيارة مدينة (A)
سنوات الطراز	2008–present
التصميم	FF layout
موقع الويب	hyundai.com…
الشكل	5-door هاتشباك
الطول	3٬565 ميليمتر
العرض	1٬660 ميليمتر
الارتفاع	1٬500 ميليمتر

هيونداي i10 هي سيارة مدينة تنتجها شركة الصناعة الكورية الجنوبية هيونداي منذ عام 2007. وقد حلت محل هيونداي أتوس في خط الموديلات، وتتوفر فقط بتصميم هاتشباك بخمسة أبواب.

تم تقديم الجيل الثاني من السيارة في أغسطس 2013 وأطلق في أوائل عام 2014. وهناك نسخة أكبر قليلا، وضعت للسوق الآسيوية، أطلقت في سبتمبر 2013 باسم غراند i10.

لمحة

هيونداي Hyundai i10 هي سيارة المدينة التي أنتجتها شركة هيونداي الكورية الجنوبية المصنعة منذ عام 2007. وقد حلت محل هيونداي أتوس في تشكيلة الطراز، وكانت متوفرة في البداية فقط على شكل هيكل هاتشباك بخمسة أبواب. تم الكشف عن الجيل الثالث من i10 في الهند في 7 أغسطس 2019 وتم إطلاقه في 20 أغسطس 2019، حيث تم تقديمه في 10 أنواع مختلفة عبر محركات البنزين والديزل بالإضافة إلى ناقل الحركة اليدوي والآلي ونموذج سيدان هيونداي أورا.

ما قبل شد الواجهة هيونداي i10

من الداخل

الجيل الأول

الجيل الأول ( بي إي 2007)

تم الإعلان عن الجيل الأول i10 في 31 أكتوبر 2007 في نيودلهي، الهند.[1] تم إنتاجه في الهند في مصنع هيونداي في تشيناي للأسواق المحلية وأسواق التصدير.

في أوروبا، لديها أربعة إصدارات مختلفة: كلاسيك وستايل وكومفورت وإيكو بلو، الإصدار بمحرك 1.0 لتر.

تأتي جميع الإصدارات مع أربع وسائد هوائية، ونظام آي بي أس، ونوافذ كهربائية أمامية، ومكيف هواء، وراديو آر دي سي/ مشغل سي دي، تحتوي الإصدارات الأعلى على مقاعد أمامية مدفأة، وفتحة سقف كهربائية، ونظام بدء التشغيل، (واختيارياً، يوجد برنامج إي أس بي).

الخلفية

بدأت هيونداي تطوير i10 لتحل محل هونداي أتوس. تم تطوير هذا المفهوم باسم هونداي بي إي. كانت السيارة مستهدفة بشكل أساسي في السوق الهندية وكانت مخصصة للإنتاج في الهند، نظراً لشعبية مدمجات الهاتشباك الفرعية في البلاد.

التصميم

يحتوي i10 على سد هوائي كبير، ومصابيح أمامية مسحوبة للخلف، وشبكة مبطنة بالكروم، ومصابيح ضباب، ونافذة خلفية مزودة بشبك علوي. يحتوي الباب الخلفي على مقبض تحرير صندوق خلفي مبطّن بالكروم، وجناح سقف على الإصدارات العليا.

الطول الإجمالي (3،565 مم) وقاعدة العجلات (2،380 مم) متطابقان مع أتوس مع مساحة داخلية أكبر قليلاً؛ تم تصميم التصميم المريح لاستيعاب السائقين طوال القامة وزيادة مساحة الركبة الخلفية. تمت زيادة العرض (والمسار الأمامي والخلفي) بمقدار 70 مم (2.8 بوصة) لتوفير مساحة أكبر للكتفين. تم تقليل الارتفاع بمقدار 40 مم (1.6 بوصة). تبلغ مساحة صندوق الأمتعة 225 لتراً (7.9 قدماً مكعباً) وهي أقل بكثير من مساحة جيتس.

الداخل

يحتوي الجزء الداخلي على غطاء اندفاعة بلاستيكي مع ستيريو مدمج اختياري. تحتوي أداة الصك على عداد سرعة كبير ذو وجه أبيض، محاط بمقياس سرعة الدوران ومقاييس الوقود ودرجة الحرارة. تم دمج ناقل الحركة في الكونسول المركزي، مما يترك مساحة بين المقاعد الأمامية لحامل أكواب.

شد الوجه

في سبتمبر 2010، قدمت هيونداي عملية تجميل لـ i10.

الخارج

قدمت هيونداي تصميماً جديداً للواجهة الأمامية مستوحى من لغة تصميم "النحت الانسيابي" مع مصابيح أمامية جديدة أقل زاوية. أعيد تصميم المصابيح الخلفية والمصد الخلفي بعاكسات جديدة.

الداخل

يتميز i10 بلونين بيج وبني فاتح في بعض الأسواق. تتميز المقصورة الداخلية بلمسات من الكروم والفضة ولوحة عدادات جديدة مع عرض مؤشر تبديل السرعة (في الطرز اليدوية) ومؤشر وقود رقمي.

i10 (ريد i) 1.1

تم إطلاق i10 بمحرك I4 (ريدi) سعة 1.1 لتر 65 حصاناً (48 كيلو واط، 66 حصاناً) وهو نفس المحرك المستخدم في كيا بيكانتو وهونداي أتوس وبرايم سانترو يانغ، ولكن مع انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون.

i10 كابا 1.2

جاء i10 أيضاً بمحرك سعة 1.2 لتر يعمل بالبنزين متوافق مع يورو 5 (يسمى محرك كابا) مع نفس انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مثل الإصدار 1.1 لتر. وقابس الإشعال بسعة 1.2 لتر غير قياسي.

i10 ديزل

يتوفر محرك ديزل إس آر دي بثلاث أسطوانات سعة 1.1 لتراً في أوروبا والسوق الهندي.

i10 الكهربائية

المقال الرئيسي: هيونداي بلو أون

كشفت هيونداي النقاب عن سيارة i10 النموذجية الكهربائية في معرض دلهي للسيارات في عام 2009؛ كان من المتوقع أن يتوفر في الهند بحلول عام 2011.[2] السيارة الكهربائية التي تعتمد على i10 تسمى بلو أون.[3]

i10 كابا 2 1.2

في عام 2010، أطلقت هيونداي نسخة محسنة من i10 في الهند والتي تستخدم محرك كابا 2 مع توقيت الصمام المتغير في تي في تي.

الإستقبال

في 2008 حازت i10 على لقب "سيارة العام 2008" من قبل العديد من مجلات السيارات والقنوات التلفزيونية في الهند، مثل (مجلة بي أس موتورينغ)(مجلة سي أن بي سي أوتو كار)[4](مجلة إن دي تي في بروفيت كار وبيك الهندية)[4](مجلة أوفر درايف)[5] كما مُنحت السيارة جائزة السيارة الهندية للعام، من قبل وسائل الإعلام الخاصة بالسيارات في البلاد.[6]

في 2009 في ماليزيا، حازت هيونداي i10 أيضاً على تقدير من خلال جوائز مثل جائزة (أفضل سيارة شخصية في الآسيوية) وجائزة (VCA لصناعة السيارات لعام 2009).[7]

في 2009 المركز الأول في جوائز (أوتو مودا.ماي) لكفاءة الوقود الآسيوية لعام 2009 في سيارات المدينة المدمجة فئة ذات كفاءة وقود مجمعة تبلغ 5.0 لتر/ 100 كم، وهي ليست فقط أفضل أداء في فئتها ولكن أيضاً في جميع المركبات المشاركة في ماليزيا.[8]

في 2010. كما فازت هيونداي i10 بجائزة (نيو ستريتس تايمز-ماي بنك سيارة العام) في فئة سيارة مستوى الدخول مرتين متتاليتين في عامي 2009 و2010.[9][10]

في 2008، احتفلت هيونداي بمرور 10 سنوات على عملياتها في الهند من خلال بدء رحلة عابرة للقارات من دلهي إلى باريس في اثنتين من سياراتها كابا i10. قطع محرك الأقراص مسافة 10000 كيلومتر (6200 ميل) في 17 يوماً فقط وبعد ذلك تم عرض i10s في معرض باريس للسيارات في أكتوبر.[11]

في 2009، أصبح i10 شراءاً شائعاً في المملكة المتحدة خلال مخطط الحكومة.[12]

في 2013، منحت بوابة السيارات كار ديخو لشركة هونداي i10 لقب "الهاتشباك الأكثر شهرة" في الهند.[13]

الأمان

نتائج اختبار يورو برنامج تقييم السيارة الجديدة لـ LHD، متغير خمسة أبواب هاتشباك على تسجيل عام 2008:[14]

نقاط الاختبار

بشكل عام: –-
الراكب البالغ: 4 من 5 نجوم 26 نقطة
الراكب الطفل: 4 من 5 نجوم 37 نقطة
المشاة: 3 من 4 نجوم 21 نقطة
مساعدة السلامة: –-

نتائج اختبار آسين NCAP لـ RHD، متغير هاتشباك بـ 5 أبواب على تسجيل 2011:[15]

نتيجة اختبار

حماية الركاب البالغين: 2 من 4 نجوم
حماية الأطفال: 48٪

يختلف مقدار ميزات الأمان من سوق إلى آخر. في حين أن معظم البلدان لديها i10 مجهزة بأكياس هوائية لجميع الركاب، يمكن بيع طراز ناقل الحركة اليدوي بمستوى 1.1 في الفلبين بدون وسائد هوائية. منذ الإطلاق واعتباراً من أغسطس 2009، كان نظام التحكم الإلكتروني بالثبات أحد خيارات الطلب لسيارات المملكة المتحدة التي تمنع الحصول على خمس نجوم في يوروNCAP.

الهند

بعد نجاح هيونداي سانترو، أطلقت هيونداي i10 في عام 2007. تم تحديد i10 بين سانتور وجيتز (تم استبداله لاحقاً بـ i20).

في الهند، كان الجيل الأول i10 متاحاً في تسعة أنواع، وبخيارين مختلفين للمحرك وهما محرك بنزين سعة 1.1 لتر مع علبة تروس يدوية. ينتج هذا المحرك 66.7 حصان (49 كيلو واط، 66 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ 10.1 كجم (99 نيوتن متر، 73 رطل قدم). المحرك الآخر هو محرك 1.2 لتر كابا ينتج 80 حصاناً (59 كيلو واط، 79 حصانًا) من القوة القصوى و11.4 كجم متر (112 نيوتن متر؛ 82 رطل قدم) من أقصى عزم دوران.

هيونداي i10 (2013) الجيل الثاني

الجيل الثاني

الجيل الثاني (آي إي بي إي 2013)

كان من المقرر إطلاقه في بداية عام 2014، وبدأ تطوير i10 الجديدة في الهند في عام 2012، باستخدام كيا بيكانتو كحقل اختبار للأجزاء الفردية.[16]

في أغسطس 2013، تم الكشف عن إعادة تصميم i10s من قبل فريق التصميم الأوروبي لهيونداي بقيادة توماس بوركل. كانت السيارة الجديدة أطول بمقدار 80 ملم (3.1 بوصة) و 65 ملم (2.6 بوصة) أعرض و50 ملم (2.0 بوصة) أقل من الطراز السابق. تؤدي الأبعاد الجديدة إلى زيادة مساحة صندوق الأمتعة بنسبة 10٪ ليصل إجماليها إلى 252 لتراً.[17] يمكن لمعظم الإصدارات أن تتسع لخمسة ركاب.[18][19]

ظهرت السيارة الجديدة لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2013.[19] وصلت i10 إلى صالات العرض الأوروبية في يناير 2014.[20]

بدأ إنتاج i10 في مصنع هيونداي أسان للسيارات في إزميت، تركيا، في نهاية سبتمبر 2013، بطاقة سنوية تبلغ 200000 وحدة.[21] بالإضافة إلى الجيل السابق، تشتمل معداتها، اعتماداً على الإصدار، على تكييف هواء أوتوماتيكي، ومصابيح نهارية، ووسائد هوائية ستارية، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، ونظام المساعدة في بدء التلال، وكخيارات - مثبت السرعة، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية، والتدفئة وعجلة القيادة والمقاعد الأمامية أو عجلات معدنية مقاس 15 بوصة.[22]

جراند أي بي i10

أصدرت شركة هونداي الهندية النموذج في سبتمبر 2013 باسم جراند i10. يختلف i10 عن الطراز الأوروبي مع زيادة قاعدة عجلاته بمقدار 40 ملم (1.6 بوصة).[23][24] يوفر جراند i10 تصميمات داخلية مزدوجة اللون، ومساحة كبيرة للمقصورة، ودخول بدون مفتاح، وزر ضغط للتشغيل / الإيقاف، ومرايا خارجية قابلة للطي تلقائياً تفتح وتطوي تلقائياً عند فتح قفل السيارة.[25] بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بفتحات تهوية خلفية للتيار المتردد وذاكرة داخلية سعة 1 جيجابايت لتخزين الموسيقى، وكلاهما يعد الأول في فئته.

في فبراير 2014، أعلنت شركة شركة هيونداي آسيا للموارد عن تفاصيل حول إصدار السوق الفلبيني من جراند i10.[26] تأتي الطرز الأساسية بمحرك بنزين بثلاث أسطوانات سعة 1.0 لتراً، في حين أن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مخصص لنموذج ناقل الحركة الأوتوماتيكي إل الذي يتصدر النطاق.[27]

في بداية عام 2014، أصدرت هونداي سيارة جراند i10 في المكسيك. السيارة معروضة فقط بمحرك 1.2 لتر رباعي الأسطوانات في السوق.[28]

هيونداي جراند i10 (فيتنام، ما قبل تجميل)
هيونداي جراند i10 (فيتنام، ما قبل تجميل)
2018 هيونداي جراند آي 10 1.2 GLS (تشيلي؛ تغيير الواجهة)
من الداخل 2018 هيونداي جراند آي 10 1.2 GLS
المحرك 2018 هيونداي جراند آي 10 1.2 GLS

جراند i10 إكس

تم طرح جراند i10 إكس حصرياً في إندونيسيا في عام 2015، وهو نسخة مستوحاة من سيارة جراند i10 من طراز كروس أوفر، والتي تتميز بمصدات أمامية وخلفية مختلفة وألواح بلاستيكية سوداء لشعلات الرفارف وألواح الأبواب والألواح الهزازة وسبائك بلونين قياس 14 بوصة عجلات.[29]

هيونداي جراند i10 سيدان

أكسنت / جراند i10

هيونداي أكسنت جراند i10 سيدان

المقال الرئيسي: هيونداي أكسنت

قبل إزاحة الستار رسمياً عن جراند i10، كشفت شركة هونداي الهندية أنه سيتم إطلاق طراز سيدان في عام 2014.[30] تم الكشف عن سيارة السيدان الجديدة، المسماة أكسنت، في فبراير 2014. وهي مصممة لتلائم قطاع سيارات السيدان الذي يبلغ طوله أقل من 4 أمتار في الهند والذي ظهر بعد أن فرضت الحكومة ضريبة ثقيلة على السيارات التي يزيد طولها عن 4000 ملم (157.5 بوصة).[31][32] يتم تصديرها إلى العديد من البلدان الناشئة مثل هيونداي جراند i10 سيدان.[31]

المواصفات

الموديل	السنة	ناقل الحركة	القوة-الطاقة	عزم الدوران	0-100 كم / ساعة (0-62 ميل / ساعة)	السرعة القصوى
i10
بنزين
1.0 لتر كابا إل بيi	2013–2019	5 سرعات يدوي	67 PS (49 كـو؛ 66 حصان) عند 6,200 دورة في الدقيقة	9.2 كجم·م (90 ن·م؛ 67 رطل_ق·قدم) عند 3,500 دورة في الدقيقة	15.0 ثانية	153 كم/س (95 ميل/س)
1.0 لتر كابا إم بيi		5 سرعات يدوي 4 سرعات أوتوماتيك	66 PS (49 كـو؛ 65 حصان) عند 5,500 دورة في الدقيقة	9.7 كجم·م (95 ن·م؛ 70 رطل_ق·قدم) عند 3,500 دورة في الدقيقة	14.9 ثانية (يدوي - 4 سرعات) 14.7 ثانية (يدوي - 5 سرعات) 16.8 ثانية (أوتوماتيك)	155 كم / ساعة (96 ميل / ساعة) (يدوي 4 مقاعد) 156 كم / ساعة (97 ميل / ساعة) (يدوي 5 مقاعد) 150 كم / ساعة (93 ميل / ساعة) (تلقائي)
1.25 لتر كابا إم بيi		5 سرعات يدوي 4 سرعات أوتوماتيك	87 PS (64 كـو؛ 86 حصان) عند 6,000 دورة في الدقيقة	12.3 كجم·م (121 ن·م؛ 89 رطل_ق·قدم) عند 4,000 دورة في الدقيقة	12.1 ثانية (يدوي) 13.8 ثانية (أوتوماتيك)	175 كم/س (109 ميل/س)
بنزين
جراند i10
1.25 لتر كابا إم بي i	2013-2019	5 سرعات يدوي 4 سرعات أوتوماتيكي	83 حصان (61 كيلوواط، 82 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة	11.6 كجم⋅ م (114 نيوتن متر؛ 84 رطل قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة	12.9 ثانية (يدوي) 15.0 ثانية (تلقائي)	166 كم / ساعة (103 ميل في الساعة) (يدوي) 157 كم / ساعة (98 ميل / ساعة) (تلقائي)
1.1 لتر U2 س.ر.د i	2013-2019	5-دليل السرعة	71 حصان (52 كيلوواط، 70 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة	16.3 كجم.م (160 نيوتن متر؛ 84 رطل قدم) عند 1500 - 2750 دورة في الدقيقة	15.6 ثانية	157 كم / ساعة (98 ميل / ساعة)

استقبال

قوبل الطراز الأوروبي i10 بتعليقات إيجابية للغاية. جون ماكلروي من مجلة واط كار؟ منحت المجلة السيارة تصنيفاً من فئة الخمس نجوم، وعلقت على أنها "تمثل خطوة كبيرة للأمام على سابقتها - لدرجة أنها تمثل بديلاً مغرياً للغاية لسيارة فولكس فاجن أب، وليس فقط على السعر".[33] أعطى توب جير i10 درجة 8 من أصل 10، وكان حكمه هو: "سيارة أخرى عالية الجودة من الكوريين. سعرها رخيص، تصميم جيد وبأقل قدر من التسوية".[34]

أعطاها مات بيرت من أوتو كار أربعة ونصف من أصل خمسة نجوم، واصفاً إياها بأنها "واحدة من أكثر العروض إنجازاً وتقريباً في قطاع سيارات المدينة، ولديها سلوكيات على الطرق من شأنها إحراج عدد قليل أكبر (وأكثر تكلفة) المركبات.[35]

كما أعطى أندرو إنجليش من صحيفة ديلي تلغراف السيارة أربعة من أصل خمسة نجوم، واصفاً إياها بأنها "ذكية وهي سيارة صغيرة لطيفة للغاية؛ راحة معقولة، وركوب، ومناولة جيدة، مع أنها ليست الأكثر اقتصاداً. إنها بالتأكيد أفضل سيارة تصنع هيونداي ولن تتعرض للعار باعتبارها وسيلة النقل الرئيسية للعائلة".[19]

في الهند، تم منح جراند i10 جائزة عجلة القيادة الذهبية لعام 2014 في فئة هاتشباك. كما تم منحها "سيارة العام" و "دخول هاتشباك للعام" في حفل توزيع جوائز إن دي تي في للسيارات والدراجات لعام 2014.[36] في الفلبين، تم منح جراند i10 جائزة أفضل سيارة صغيرة لهذا العام من قبل مجموعة جوائز السيارات لعام 2014-2015.[37]

الأمان

نتائج اختبار يورو برنامج تقييم السيارة الجديدة لـ LHD، متغير خمسة أبواب هاتشباك على تسجيل عام 2014:[38]

نتيجة اختبار

بشكل عام: 4 من 5 نجوم
المقيم البالغ: 79٪
المقيم الطفل: 80٪
المشاة: 71٪
مساعدة السلامة: 56٪

نظام التحكم الإلكتروني بالثبات قياسي في جميع الطرازات الأوروبية.

الجيل الثالث

الجيل الثالث ( أي آي 3 وإي آي 3 (2019))

ظهر طراز الجيل الثالث لأول مرة في الهند باسم جراند i10 نيوس في 7 أغسطس 2019. يعد جراند i10 نيوس، الذي يحمل الاسم الرمزي آي إي 3، أطول من الجيل السابق جراند i10 بمقدار 160 ملم (6.3 بوصة)، أو 40 ملم (1.6 بوصة).[39]

تم الكشف عن الطراز الأوروبي i10 (الاسم الرمزي: إي سي 3) بعد شهر من الطراز الهندي، قبيل معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2019.[39] وقد تم تصميم هذا الطراز وتطويره وبنائه في أوروبا. كما تم خفض السقف بمقدار 20 ملم (0.8 بوصة) وزاد العرض بمقدار 20 ملم (0.8 بوصة).[40] يتم تشغيله بواسطة محرك بنزين تي-جي دي آي سعة 1.0 لتر، بالإضافة إلى محرك إم بي آي سعة 1.2 لتر.[41] يحصل كلا المحركين على (ببطء توقف وانطلق(ISG)) بشكل قياسي، مما يساعد على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

كما تم كشف النقاب عن إن لاين i10 بتصميم خارجي رياضي. بدأ إنتاج i10 بمواصفات أوروبية في هيونداي أسان للسيارات في يناير 2020.[42]

هيونداي i10 (إي سي 3 ) الرؤية الخلفية
هيونداي i10 ان لاين (اي سي 3)
هيونداي i10 ان لاين (اي سي 3)
من الداخل

الهند

تم إطلاق الجيل الثالث من i10 في 20 أغسطس 2019 في الهند وتم تقديمه في 10 أنواع مختلفة عبر محركات البنزين والديزل بالإضافة إلى ناقل الحركة اليدوي والآلي. كما هو الحال مع طراز الجيل الثاني، فهو أيضاً أكبر من الطراز الأوروبي. يبلغ طول هذا الطراز 135 ملم (5.3 بوصة) أطول من الطراز الأوروبي المواصفات إي سي 3 من i10، مع تمديد قاعدة عجلاته بمقدار 25 ملم (1.0 بوصة).[43] وهي متوفرة مع نظام معلومات وترفيه قياس 8 بوصات، وإمكانية الدخول بدون مفتاح مع تشغيل / إيقاف المحرك، و 5.3 بوصة إم آي دي، ونظام الصوت أركاميس.[43]

يتوفر نيوس جراند i10 بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.2 ليتر بسعة 1.2 لتر ومحرك ديزل ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بشاحن توربيني. يأتي كلا المحركين بخيارات ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات و5 سرعات أوتوماتيكي.[44]

المكسيك

وصل جراند i10 إلى المكسيك في يوليو 2020 بطرازات هاتشباك وصالون، وهو متوفر بأربعة مستويات: جي أل وجي أل ميد وجي أل إس وإن إس (هاتشباك فقط) في ناقل حركة أوتوماتيكي ويدوي. يتم استيرادها من الهند.[45]

هيونداي جراند i10 سيدان (2021)

أورا - جراند i10 سيدان

المقال الرئيسي: هيونداي أورا

هيونداي جراند i10 سيدان، تم إطلاق نسخة السيدان ذات الأبواب الأربعة باسم هيونداي أورا في 21 يناير 2020 للسوق الهندي.[46] يُطلق عليها جراند i10 سيدان لأسواق التصدير.[47]

الأمان

حصلت جراند i10 ( إي آي 3) الهندية المواصفات على تصنيف نجمتين من قِبل غلوبل برنامج تقييم السيارة الجديدة.[48]

كما تم تصنيف هيكل السيارة ومساحة الأقدام بأنها غير مستقرة، كما أنها لا تأتي مع مثبتات مقاعد الأطفال القياسية (ISOFIX) أو بها أحزمة أمان ثلاثية النقاط لجميع الركاب.[48][49]

تقييم غلوبل برنامج تقييم السيارة الجديدة

بشكل عام: 2 من 5 نجوم
راكب بالغ: 7.05 / 17.00
الراكب الطفل: 15.00 / 49.00
سلامة الدرع الجسدي الأمامي: غير مستقرة

توليد القوة

الموديل	السنة	ناقل الحركة	القوة-الطاقة	عزم الدوران	0-100 كم / ساعة (0-62 ميل / ساعة)	السرعة القصوى
i10[50]
بنزين
1.0 لتر كابا2 إم بيi	2019 حتى الوقت الحالي	5 سرعات يدوي 5 سرعات أوتوماتيك	67 حصان (49 كيلوواط ، 66 حصان) عند 5500دورة في الدقيقة	9.2 كجم·م (90 ن·م؛ 67 رطل_ق·قدم) عند 3,500 دورة في الدقيقة	15.0 ثانية	153 كم/س (95 ميل/س)
1.0 لتر كابا2 تي جي ديi		5 سرعات يدوي	100 حصان (74 كيلوواط ، 99 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة	9.7 كجم·م (95 ن·م؛ 70 رطل_ق·قدم) عند 3,500 دورة في الدقيقة	14.9 ثانية (يدوي - 4 سرعات) 14.7 ثانية (يدوي - 5 سرعات) 16.8 ثانية (أوتوماتيك)	155 كم / ساعة (96 ميل / ساعة) (يدوي 4 مقاعد) 156 كم / ساعة (97 ميل / ساعة) (يدوي 5 مقاعد) 150 كم / ساعة (93 ميل / ساعة) (تلقائي)
1.2 لتر كابا 2 إم بيi		5 سرعات يدوي 5 سرعات أوتوماتيك	84 حصان (62 كيلوواط ، 83 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة	12.3 كجم·م (121 ن·م؛ 89 رطل_ق·قدم) عند 4,000 دورة في الدقيقة	12.1 ثانية (يدوي) 13.8 ثانية (أوتوماتيك)	175 كم/س (109 ميل/س)
ديزل
i10[51]
1.2لتر كابا 2 يو س.ر.د.i	2019 حتى الوقت الحالي	5 سرعات يدوي 5 سرعات أوتوماتيكي	75 حصان (55 كيلوواط ، 74 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة	19.4 كجم⋅م (190 نيوتن متر؛ 140 رطل قدم) عند 1،750-2،250 دورة في الدقيقة	12.9 ثانية (يدوي) 15.0 ثانية (تلقائي)

المبيعات

الرزنامة السنوية	أوروبا[52]	فيتنام[53]
2007	353
2008	53,197
2009	109,424
2010	89,314
2011	72,380
2012	66,623
2013	60,324
2014	80,819
2015	86,004
2016	85,385
2017	90,603
2018	83,102
2019	78,791	18,088[54]
2020		17,767[54]

المعرض

i10 (2010)
i10 (2011)
i10 (2012)
i10 (2014)
i10 (2015)
i10 (2016)
i10 (2017)
i10 (2018)
i10 (2019)
i10 (2020)
i10 (2021)
i10 (2021)

روابط خارجية

الموقع الرسمي

الموقع الرسمي (جراند i10)

المراجع

"Press Releases | News Room | News - Hyundai Worldwide"، HYUNDAI MOTORS (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Hyundai To Launch i10 Electric Vehicle In 2010 - The Car Connection"، web.archive.org، 06 نوفمبر 2010، مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2010، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"News | Corporate | Hyundai Motor Company"، archive.vn، 17 يوليو 2012، مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Hyundai-i10 bags award"، @businessline (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"PRdomain.com | Hyundai Motor| Driving Excellence: The i10 is the automotive critics choice2"، web.archive.org، 16 يونيو 2011، مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2017، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Hyundai i10 wins the' Car of the Year 2008' awards"، domain-b.com، مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2018، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Asian Auto"، web.archive.org، 08 سبتمبر 2009، مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2009، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Asian Auto-Mudah.my Fuel Efficiency Awards 2009 Unveils Malaysia's Most Fuel Efficient Cars"، Zerotohundred (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Car of the Year 2010 Winners announced | CBT :: Cars Bikes Trucks"، web.archive.org، 29 نوفمبر 2010، مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2010، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Peugeot 308 Turbo wins "Overall Car of the Year 2008" Award | CBT :: Cars.Bikes.Trucks"، web.archive.org، 18 ديسمبر 2009، مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2009، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"PRdomain.com | Hyundai Motor| Hyundai creates history – i10 Delhi to Paris drive successfully culminates in Paris"، web.archive.org، 20 أغسطس 2010، مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2010، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Hyundai tops scrappage charts"، What Car? (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"CarDekho Awards 2013 presented by BerkshireInsurance.com | CarDekho.com"، web.archive.org، 04 أغسطس 2013، مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2013، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Latest Safety Ratings | Euro NCAP"، www.euroncap.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"aseancap » Hyundai i10"، web.archive.org، 08 مايو 2014، مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2014، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Hyundai Continues Next Gen i10 Test On The Kia Picanto | MotorBeam – Indian Car Bike News & Reviews"، web.archive.org، 10 يوليو 2013، مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2013، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"This is how the second-generation Hyundai i10 looks like"، https://www.topgear.com.ph (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |موقع= (مساعدة)
Knapman, Chris (09 ديسمبر 2015)، "Hyundai i10 review – is this practical city car the ultimate runabout?"، The Telegraph (باللغة الإنجليزية)، ISSN 0307-1235، مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
Hammond, Richard (16 أغسطس 2013)، "Richard Hammond: European design means Hyundai know people want bigger i10"، Daily Record (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 04 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"New Hyundai i10 pricing announced"، Auto Express (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
Sharma, Amit (27 سبتمبر 2013)، "Hyundai starts production of new i10 for European markets"، Business Standard India، مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"بالإضافة إلى الجيل السابق ، تشتمل معداتها ، اعتمادًا على الإصدار ، على تكييف هواء أوتوماتيكي ، ومصابيح نهارية ، ووسائد هوائية ستارية ، ونظام مراقبة ضغط الإطارات ، ونظام المساعدة في بدء التلال ، وكخيارات - مثبت السرعة ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، والتدفئة وعجلة القيادة والمقاعد الأمامية أو عجلات معدنية مقاس 15 بوصة" (PDF)، مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 ديسمبر 2019. {{استشهاد ويب}}: no-break space character في |عنوان= في مكان 267 (مساعدة)
"Hyundai Grand i10 – The Car designed for new Generation"، Biharprabha News | Connecting Bihar with the entire World (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Hyundai Grand i10 review, test drive and video - Hindustan Times"، web.archive.org، 09 أغسطس 2013، مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2013، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"يوفر جراند i10 تصميمات داخلية مزدوجة اللون ، ومساحة كبيرة للمقصورة ، ودخول بدون مفتاح ، وزر ضغط للتشغيل / الإيقاف ، ومرايا خارجية قابلة للطي تلقائيًا تفتح وتطوي تلقائيًا عند فتح قفل السيارة"، مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2016.
"Hyundai launch new electronic car in india - MkBlog"، web.archive.org، 16 يوليو 2019، مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"تأتي الطرز الأساسية بمحرك بنزين بثلاث أسطوانات سعة 1.0 لترًا ، في حين أن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مخصص لنموذج ناقل الحركة الأوتوماتيكي L الذي يتصدر النطاق"، مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2019.
"Grand i10 Hatchback 2021 | Hyundai México"، www.hyundai.com.mx (باللغة الإسبانية)، مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"2017 Hyundai Grand i10X (facelift) introduced in Indonesia"، indianautosblog.com، مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
India, Oncars (09 أغسطس 2013)، "Hyundai Grand i10 sedan to launch next year; could come as the next Accent"، India News, Breaking News | India.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 05 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Business News Today: Read Latest Business news, India Business News Live, Share Market & Economy News"، The Economic Times، مؤرشف من الأصل في 04 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Hyundai launches compact sedan Xcent; diesel, petrol variants in market by March - Hindustan Times"، web.archive.org، 07 فبراير 2014، مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2014، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"2014 Hyundai i10 first drive - What Car?"، web.archive.org، 17 أكتوبر 2013، مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2013، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Hyundai i10"، Top Gear (باللغة الإنجليزية)، 15 يناير 2020، مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"2014 Hyundai i10 1.0 first drive review"، Autocar (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"New Hyundai Grand i10 is NDTV Car of the Year 2014"، www.motoroids.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 07 ديسمبر 2014، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"2014-2015 Car of the Year and Truck of the Year Philippines Awarded"، ph.news.yahoo.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Official Hyundai i10 2014 safety rating results"، www.euroncap.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 05 فبراير 2021.
"Official Hyundai i10 2014 safety rating results"، www.euroncap.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Euro-spec 2019 Hyundai i10 Officially Revealed Ahead of IAA Debut [video]"، indianautosblog.com، مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
Sagar (12 سبتمبر 2019)، "Hyundai i10 N Line hot hatch makes Frankfurt debut"، Autodevot (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Hyundai starts production for the all-new i10 in Europe"، Hyundai Media Newsroom (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 06 أغسطس 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Hyundai Grand i10 Nios launched: Why should you buy?"، CarWale (باللغة الإنجليزية)، 21 أغسطس 2019، مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Euro-spec 2019 Hyundai i10 vs. Hyundai Grand i10 Nios: Design, features & specs compared"، indianautosblog.com، مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
García, Gerardo (16 يوليو 2020)، "Hyundai Grand i10 2021: Precios, versiones y equipamiento en México"، Motorpasión México (باللغة الإسبانية)، مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Hyundai Aura is the brand's new compact sedan"، Autocar India (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 08 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 05 فبراير 2021.
"Hyundai Aura is the brand's new compact sedan"، Autocar India (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 08 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"Revealed: Global NCAP tests Maruti S-Presso, Hyundai Grand i10 Nios, Kia Seltos"، https://www.autocarpro.in (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |موقع= (مساعدة)
"Hyundai Grand i10 Nios secures two stars in Global NCAP crash tests"، Autocar India (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.
"i10 Highlights | Cars - Hyundai Worldwide"، HYUNDAI MOTORS (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 05 فبراير 2021.
"i 10"، مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2021.
Sales, ModelHyundai Car SalesHyundai Model (29 يناير 2014)، "Hyundai i10 European sales figures"، carsalesbase.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 05 فبراير 2021.
xeOTO، "Top 10 xe bán chạy nhất 2020 - xeoto.com.vn"، xeOTO (باللغة الفيتنامية)، مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 05 فبراير 2021.
xeOTO، "Top 10 xe bán chạy nhất 2019 - xeoto.com.vn"، xeOTO (باللغة الفيتنامية)، مؤرشف من الأصل في 08 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 05 فبراير 2021.

بوابة كوريا الجنوبية
بوابة سيارات

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] "Press Releases | News Room | News - Hyundai Worldwide"، HYUNDAI MOTORS (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[2] "Hyundai To Launch i10 Electric Vehicle In 2010 - The Car Connection"، web.archive.org، 06 نوفمبر 2010، مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2010، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[3] "News | Corporate | Hyundai Motor Company"، archive.vn، 17 يوليو 2012، مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[مولد_تلقائيا5-4] "Hyundai-i10 bags award"، @businessline (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[5] "PRdomain.com | Hyundai Motor| Driving Excellence: The i10 is the automotive critics choice2"، web.archive.org، 16 يونيو 2011، مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2017، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[6] "Hyundai i10 wins the' Car of the Year 2008' awards"، domain-b.com، مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2018، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[7] "Asian Auto"، web.archive.org، 08 سبتمبر 2009، مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2009، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[8] "Asian Auto-Mudah.my Fuel Efficiency Awards 2009 Unveils Malaysia's Most Fuel Efficient Cars"، Zerotohundred (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[9] "Car of the Year 2010 Winners announced | CBT :: Cars Bikes Trucks"، web.archive.org، 29 نوفمبر 2010، مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2010، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[10] "Peugeot 308 Turbo wins "Overall Car of the Year 2008" Award | CBT :: Cars.Bikes.Trucks"، web.archive.org، 18 ديسمبر 2009، مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2009، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[11] "PRdomain.com | Hyundai Motor| Hyundai creates history – i10 Delhi to Paris drive successfully culminates in Paris"، web.archive.org، 20 أغسطس 2010، مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2010، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[12] "Hyundai tops scrappage charts"، What Car? (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[13] "CarDekho Awards 2013 presented by BerkshireInsurance.com | CarDekho.com"، web.archive.org، 04 أغسطس 2013، مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2013، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[14] "Latest Safety Ratings | Euro NCAP"، www.euroncap.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[15] "aseancap » Hyundai i10"، web.archive.org، 08 مايو 2014، مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2014، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[16] "Hyundai Continues Next Gen i10 Test On The Kia Picanto | MotorBeam – Indian Car Bike News & Reviews"، web.archive.org، 10 يوليو 2013، مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2013، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[17] "This is how the second-generation Hyundai i10 looks like"، https://www.topgear.com.ph (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |موقع= (مساعدة)

[18] Knapman, Chris (09 ديسمبر 2015)، "Hyundai i10 review – is this practical city car the ultimate runabout?"، The Telegraph (باللغة الإنجليزية)، ISSN 0307-1235، مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[مولد_تلقائيا1-19] Hammond, Richard (16 أغسطس 2013)، "Richard Hammond: European design means Hyundai know people want bigger i10"، Daily Record (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 04 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[20] "New Hyundai i10 pricing announced"، Auto Express (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[21] Sharma, Amit (27 سبتمبر 2013)، "Hyundai starts production of new i10 for European markets"، Business Standard India، مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[22] "بالإضافة إلى الجيل السابق ، تشتمل معداتها ، اعتمادًا على الإصدار ، على تكييف هواء أوتوماتيكي ، ومصابيح نهارية ، ووسائد هوائية ستارية ، ونظام مراقبة ضغط الإطارات ، ونظام المساعدة في بدء التلال ، وكخيارات - مثبت السرعة ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، والتدفئة وعجلة القيادة والمقاعد الأمامية أو عجلات معدنية مقاس 15 بوصة" (PDF)، مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 ديسمبر 2019. {{استشهاد ويب}}: no-break space character في |عنوان= في مكان 267 (مساعدة)

[23] "Hyundai Grand i10 – The Car designed for new Generation"، Biharprabha News | Connecting Bihar with the entire World (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[24] "Hyundai Grand i10 review, test drive and video - Hindustan Times"، web.archive.org، 09 أغسطس 2013، مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2013، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[25] "يوفر جراند i10 تصميمات داخلية مزدوجة اللون ، ومساحة كبيرة للمقصورة ، ودخول بدون مفتاح ، وزر ضغط للتشغيل / الإيقاف ، ومرايا خارجية قابلة للطي تلقائيًا تفتح وتطوي تلقائيًا عند فتح قفل السيارة"، مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2016.

[26] "Hyundai launch new electronic car in india - MkBlog"، web.archive.org، 16 يوليو 2019، مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[27] "تأتي الطرز الأساسية بمحرك بنزين بثلاث أسطوانات سعة 1.0 لترًا ، في حين أن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مخصص لنموذج ناقل الحركة الأوتوماتيكي L الذي يتصدر النطاق"، مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2019.

[28] "Grand i10 Hatchback 2021 | Hyundai México"، www.hyundai.com.mx (باللغة الإسبانية)، مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[29] "2017 Hyundai Grand i10X (facelift) introduced in Indonesia"، indianautosblog.com، مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[30] India, Oncars (09 أغسطس 2013)، "Hyundai Grand i10 sedan to launch next year; could come as the next Accent"، India News, Breaking News | India.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 05 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[مولد_تلقائيا2-31] "Business News Today: Read Latest Business news, India Business News Live, Share Market & Economy News"، The Economic Times، مؤرشف من الأصل في 04 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[32] "Hyundai launches compact sedan Xcent; diesel, petrol variants in market by March - Hindustan Times"، web.archive.org، 07 فبراير 2014، مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2014، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[33] "2014 Hyundai i10 first drive - What Car?"، web.archive.org، 17 أكتوبر 2013، مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2013، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[34] "Hyundai i10"، Top Gear (باللغة الإنجليزية)، 15 يناير 2020، مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[35] "2014 Hyundai i10 1.0 first drive review"، Autocar (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[36] "New Hyundai Grand i10 is NDTV Car of the Year 2014"، www.motoroids.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 07 ديسمبر 2014، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[37] "2014-2015 Car of the Year and Truck of the Year Philippines Awarded"، ph.news.yahoo.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[38] "Official Hyundai i10 2014 safety rating results"، www.euroncap.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 05 فبراير 2021.

[مولد_تلقائيا4-39] "Official Hyundai i10 2014 safety rating results"، www.euroncap.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[40] "Euro-spec 2019 Hyundai i10 Officially Revealed Ahead of IAA Debut [video]"، indianautosblog.com، مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[41] Sagar (12 سبتمبر 2019)، "Hyundai i10 N Line hot hatch makes Frankfurt debut"، Autodevot (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[42] "Hyundai starts production for the all-new i10 in Europe"، Hyundai Media Newsroom (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 06 أغسطس 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[مولد_تلقائيا3-43] "Hyundai Grand i10 Nios launched: Why should you buy?"، CarWale (باللغة الإنجليزية)، 21 أغسطس 2019، مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[44] "Euro-spec 2019 Hyundai i10 vs. Hyundai Grand i10 Nios: Design, features & specs compared"، indianautosblog.com، مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[45] García, Gerardo (16 يوليو 2020)، "Hyundai Grand i10 2021: Precios, versiones y equipamiento en México"، Motorpasión México (باللغة الإسبانية)، مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[46] "Hyundai Aura is the brand's new compact sedan"، Autocar India (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 08 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 05 فبراير 2021.

[47] "Hyundai Aura is the brand's new compact sedan"، Autocar India (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 08 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[مولد_تلقائيا7-48] "Revealed: Global NCAP tests Maruti S-Presso, Hyundai Grand i10 Nios, Kia Seltos"، https://www.autocarpro.in (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |موقع= (مساعدة)

[49] "Hyundai Grand i10 Nios secures two stars in Global NCAP crash tests"، Autocar India (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 04 فبراير 2021.

[50] "i10 Highlights | Cars - Hyundai Worldwide"، HYUNDAI MOTORS (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 05 فبراير 2021.

[51] "i 10"، مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2021.

[52] Sales, ModelHyundai Car SalesHyundai Model (29 يناير 2014)، "Hyundai i10 European sales figures"، carsalesbase.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 05 فبراير 2021.

[53] xeOTO، "Top 10 xe bán chạy nhất 2020 - xeoto.com.vn"، xeOTO (باللغة الفيتنامية)، مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 05 فبراير 2021.

[مولد_تلقائيا8-54] xeOTO، "Top 10 xe bán chạy nhất 2019 - xeoto.com.vn"، xeOTO (باللغة الفيتنامية)، مؤرشف من الأصل في 08 يناير 2021، اطلع عليه بتاريخ 05 فبراير 2021.