وقود الكحول

وقود الكحول تستخدم الكحوليات المختلفة كوقود لمحركات الاحتراق الداخلي. تعتبر الكحولات الأربعة الأولى (الميثانول والإيثانول والبروبانول والبيوتانول) ذات أهمية كوقود لأنه يمكن تصنيعها كيميائيًا أو بيولوجيًا، ولها خصائص تسمح باستخدامها في محركات الاحتراق الداخلي.[1]

طبق من الإيثانول ملتهب

يستخدم الإيثانول كوقود.

الصيغة الكيميائية

الصيغة الكيميائية العامة لوقود الكحول هي: C_nH_2n+1OH.

نبذة

يتم إنتاج معظم الميثانول من الغاز الطبيعي[2]، على الرغم من أنه يمكن إنتاجه من الكتلة الحيوية باستخدام عمليات كيميائية متشابهة جدًا.[3] ينتج الإيثانول عادة من المواد البيولوجية من خلال عمليات التخمير.[4]

يتمتع البيوتانول بميزة في محركات الاحتراق من حيث أن كثافة طاقته أقرب إلى البنزين من الكحوليات (يحتفظ بتصنيف أوكتان أكثر من 25%)؛ ومع ذلك فإن إنتاج البيوتانول حاليًا أكثر صعوبة من إنتاج الإيثانول أو الميثانول. عندما يتم الحصول عليها من المواد البيولوجية أو العمليات البيولوجية، فإنها تُعرف باسم الكحوليات الحيوية (مثل «الإثانول الحيوي»). لا يوجد فرق كيميائي بين الكحوليات المنتجة بيولوجيا والكحول المنتج كيميائيا.[5]

إحدى المزايا التي تشترك فيها أنواع الوقود الكحولي الأربعة الرئيسية هي تصنيف الأوكتان المرتفع. يميل هذا إلى زيادة كفاءتها في استهلاك الوقود ويعوض إلى حد كبير كثافة الطاقة المنخفضة للوقود الكحولي للمركبات (مقارنة بالبنزين / والديزل)، مما ينتج عنه «اقتصاد في الوقود» مشابه من حيث المسافة لكل المقاييس، مثل كيلومتر لكل لتر، أو ميل لكل جالون.[6]

المراجع

ENZYMATIC CONVERSION OF CARBON DIOXIDE TO METHANOL "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2012-03-15. Retrieved 2010-11-28.
Owen, K., Coley., C.S. Weaver, "Automotive Fuels Reference Book", SAE International, ISBN 978-1-56091-589-8
Non-Methane HydroCarbons "Archived copy". Archived from the original on 2011-07-27. Retrieved 2010-11-27.
Kelly, K.J., Bailey, B.K., Coburn, T.C., Clark, W., Lissiuk, P. "Federal Test Procedure Emissions Test Results from Ethanol Variable-Fuel Vehicle Chevrolet Luminas", SAE Technical Paper 961092
Brinkman, N., Halsall, R., Jorgensen, S.W., & Kirwan, J.E., "The Development Of Improved Fuel Specifications for Methanol (M85) and Ethanol (Ed85), SAE Technical Paper 940764
"Effect of Alcohol Fuels on Fuel-Line Materials of Gasoline Vehicles". SAE. Archived from the original on 2013-12-04.

مصادر خارجية

بوابة طاقة متجددة
بوابة طاقة
بوابة الكيمياء
بوابة علوم

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] ENZYMATIC CONVERSION OF CARBON DIOXIDE TO METHANOL "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2012-03-15. Retrieved 2010-11-28.

[2] Owen, K., Coley., C.S. Weaver, "Automotive Fuels Reference Book", SAE International, ISBN 978-1-56091-589-8

[3] Non-Methane HydroCarbons "Archived copy". Archived from the original on 2011-07-27. Retrieved 2010-11-27.

[4] Kelly, K.J., Bailey, B.K., Coburn, T.C., Clark, W., Lissiuk, P. "Federal Test Procedure Emissions Test Results from Ethanol Variable-Fuel Vehicle Chevrolet Luminas", SAE Technical Paper 961092

[5] Brinkman, N., Halsall, R., Jorgensen, S.W., & Kirwan, J.E., "The Development Of Improved Fuel Specifications for Methanol (M85) and Ethanol (Ed85), SAE Technical Paper 940764

[6] "Effect of Alcohol Fuels on Fuel-Line Materials of Gasoline Vehicles". SAE. Archived from the original on 2013-12-04.