Ares V

كان اريس 5 Ares V صاروخا حاملا يجري تطويره من مجموعة صواريخ آريس. وكان في الأصل مصمما لحمل وحدة هبوط على القمر تسمى الطير (مركبة هبوط على القمر) ، وكان الصاروخ مصمما أيضا للقيام ببعثات فضائية من دون رواد فضاء. وطبقا لتصميمه الحالي يكون في استطاعة أريس 5 حمل 188 طن وتوصيلها إلى مدار منخفض حول الأرض، أو 71 طن إلى القمر. هذا الصاروخ واخيه الصاروخ اريس 1 يشكلان جزءا من برنامج كونستليشن الذي وضعته ناسا، وفي 1 فبراير 2010 قامت ناسا بإلغاء هذا البرنامج.

Ares V

صورة تخيلية لانطلاق الصاروخ أريس 5 وقت انفصال صاروخي الدعم.
الوظيفة Cargo Launch Vehicle
بلد الأصل United States
القطر 10 م (33 قدم) or 8.4 م (28 قدم)
المراحل 2
السعة
حمولة صافية to LEO 188,000 كـغ (414,000 رطل)[1]
الحمولة إلى
{{{موقع الحمولة}}}		 71,100 كـغ (156,700 رطل) or 60,600 كـغ (133,600 رطل)
تاريخ الإطلاق
الحالة Canceled
موقع الأطلاق مركز كينيدي للفضاء، مجمع الإطلاق 39 في مركز كينيدي للفضاء
عدد الإطلاقات الكلية 0
التعزيزات - معزز المكوك الفضائي العامل بالوقود الصلب
عدد التعزيزات 2
المحركات 1 صاروخ ذو وقود صلب
اندفاع
Burn time
Fuel APCP (solid)
First stage
Engines 5 or 6 RS-68B[2] or 5 آر إس 25
Thrust 8350kN (10350kN upper atmosphere (figures for RS-25))
Burn time
Fuel هيدروجين سائل/أكسجين سائل
Second stage - Earth Departure Stage
Engines 1 or 2 J-2X
Thrust
Burn time
Fuel هيدروجين سائل/أكسجين سائل

كان من المفترض أن يكون أريس 5 الغير مأهول مكملا لأخيه الأصغر منه اريس 1 الذي كان مصمما لحمل 4 - 6 رواد فضاء على المركبة الفضائية أوريون. وكان الصاروخان يعتبران أكثر أمنا من مكوك الفضاء، وكانا مصممان لمتابعة برنامج أبولو وبرنامج رحلات المكوك والصاروخ دلتا 4. ,.[3] ولكن بعد أن قامت ناسا بإلغاء برنامج كونستليشن في عام 2010، أفصحت ناسا في سبتمبر 2011 عن نظام اقلاع فضائي ليكون دعامتها للقيام ببعثات مأهولة خارج المدارات الأرضية.[4] في نفس الوقت عملت ناسا على أن يكون نقل رواد الفضاء إلى المحطة الفضائية الدولية ونقل المؤونة والعتاد من شأن شركات تجارية فضائية، تتعاقد ناسا معها بغرض خفض النفقات.

التقنية
انطلاق Ares V (صورة تخيلية بالحاسوب)

تتكون أريس 5 من مرحلتين صاروخيتين، تعمل كلاهما بالهيدروجين المسال أكسجين المسال.وتستخدم المرحلة الأولى للصاروخ هذا النوع من الوقود لتغذية 6 محركات صاروخية من نوع RS68B وتدعمها صاروخان دعم يعملان بالوقود الصلب مثلما كان في مكوك الفضاء. خلال الدقيقتين لعملهما يحرقان وقود مركب من بركلورات الأمونيوم، وهو مخلوط بستخدم البركلورات الأمونيوم كمؤكسد والألمونيوم كوقود. ويمكن استعادة صاروخي الدعم بعد الإقلاع لاستخدامهما في اقلاعات أخرى.

خزان الوقود لصاروخ اريس 5 يشبه في هيأته الخزان الخارجي الكبير لمكوك الفضاء، ولكن قطره أكبر، بحيث يتسع لاحتواء كمية وقود أكبر. تصنع الصاروخان الداعمان في شركة «أليانت تيك سيستمز» بالقرب من مدينة بريغهام سيتي أوتا كما تتم صيانتها هناك. وتصنع المحركان RS68B في مصانع «برات آند ويتني روكيت داين».

مكان الإقلاع

منصة الإقلاع المخطط هو منصة الإقلاع 39 إيه، في مركز كينيدي للفضاء.

اقرأ أيضا

مراجع
  1. HSF Final Report: Seeking a Human Spaceflight Program Worthy of a Great Nation, October 2009, Review of U.S. Human Spaceflight Plans Committee, p. 65-66. نسخة محفوظة 16 فبراير 2019 على موقع واي باك مشين.
  2. Overview: Ares V Cargo Launch Vehicle. NASA. Retrieved September 30, 2008. نسخة محفوظة 8 يناير 2019 على موقع واي باك مشين.
  3. "NASA – Ares I Crew Launch Vehicle"، ناسا، 29 أبريل 2009، مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2009، اطلع عليه بتاريخ 13 مايو 2009.
  4. NASA Announces Design for New Deep Space Exploration System. Nasa.gov (September 29, 2011). Retrieved June 7, 2012. نسخة محفوظة 07 فبراير 2019 على موقع واي باك مشين.
  • بوابة الفضاء
  • بوابة الولايات المتحدة
  • بوابة رحلات فضائية
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.