České dráhy
České dráhy (en castellano: «Ferrocarriles Checos»), también conocida por su abreviatura ČD, es la principal operadora ferroviaria de la República Checa. La empresa, de propiedad estatal, fue creada el 1 de enero de 2003 para separar la actividad comercial ferroviaria de las infraestructuras ferroviarias, que pasaron a pertenecer a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Su sede está en la capital, Praga.
České dráhy | ||
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Unidad 682.002-1 Pendolino de CD en Pardubice. | ||
Tipo | Empresa estatal | |
Industria | transporte ferroviario | |
Forma legal | sociedad por acciones de derecho | |
Fundación | 1 de enero de 2003 (20 años) | |
Fundador | Ministry of Transport of the Czech Republic | |
Sede central | Praga, República Checa | |
Área de operación | República Checa | |
Presidente | Michal Krapinec | |
Productos | Transporte ferroviario | |
Ingresos | 41000 millones de CZK (2010)[1] | |
Beneficio económico | 42000 millones de CZK (2010)[1] | |
Beneficio neto | -940 millones de CZK (2010)[1] | |
Activos | 103 524 000 000 coronas checas | |
Propietario | Ministry of Transport of the Czech Republic | |
Empleados | 38046 (2010)[1] | |
Miembro de | Unión Internacional de Ferrocarriles | |
Filiales | ČD Cargo | |
Sitio web | www.cd.cz | |
La red ferroviaria checa dispone de 9.412 kilómetros controladas por ČD, de las cuales 3.210 kilómetros es pista electrificada y 1.906 kilómetros es doble y mixta.[2] La compañía transportó más de 162 millones de pasajeros y 76 millones de toneladas en 2009.[2] Es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (Código de país UIC de la República Checa es 54), la Comunidad de Ferrocarriles Europeos y la Organización para la Cooperación de Ferrocarriles (Asia y Europa).
Historia
La empresa České dráhy nació como una sociedad anónima en 2003,[3] diez años después de la disolución de Checoslovaquia y como sucesor de los Ferrocarriles Estatales checoslovacos.
Hasta el 1 de julio de 2008, České dráhy era el mayor empleador de la República Checa.[4] Después de experimentar pérdidas ordinarias y requiere subvenciones estatales,[5] el ferrocarril reportó su primer "beneficio" en 2007[6] a pesar de que recibe subsidios del gobierno.[7] Los intentos de hacer más eficientes están actualmente en curso y un plan reciente para mover el transporte de pasajeros a una filial independiente fue aprobado por el Gobierno checo en enero de 2008.[8]
ČD opera los trenes, mientras que la infraestructura fija la gestiona Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). En diciembre de 2010, el Gobierno checo propuso llevar SŽDC y ČD en un solo holding. El gobierno también ha cambiado las subvenciones disponibles en ČD y SŽDC.[7]
Referencias
- Cuentas anuales de České dráhy, disponibles en http://www.ceskedrahy.cz/pro-investory/financni-zpravy/vyrocni-zpravy/-11021/ Archivado el 12 de mayo de 2012 en Wayback Machine.
- České dráhy Group Statistical Yearbook 2010, available at «Copia archivada». Archivado desde el original el 12 de mayo de 2012. Consultado el 14 de abril de 2012.
- «České dráhy, a.s. - About Us». Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2007. Consultado el 25 de enero de 2008.
- PhDr. Zbyněk Zlinský. «SŽDC provozovatelem dráhy». Consultado el 1 de julio de 2008.
- «Annual Report of České Dráhy Group for the Year 2005 (p. 10)». Archivado desde el original el 19 de febrero de 2021. Consultado el 18 de julio de 2013.
- «Czech Railways Posts First Profit Ever». Prague Daily Monitor. 14 de enero de 2008. Archivado desde el original el 18 de enero de 2008. Consultado el 25 de enero de 2008.
- «Railway Gazette: Reform looks to cut costs». Consultado el 27 de diciembre de 2010.
- Handl, Erich. «Government Approves Splitting off Passenger Transport from Czech Railways». Czech Business Weekly. Archivado desde el original el 19 de enero de 2008. Consultado el 25 de enero de 2008.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre České dráhy.
- Sitio web oficial (servicios)
- Sitio web oficial (compañía)
- Sitio oficial de ČD Cargo