.500/450 Nitro Express

El .500/450 Magnum Nitro Express es un cartucho de gran calibre desarrollado por Holland & Holland, que proviene de un cartucho de pólvora negra diseñado en 1873.[2]

.500/450 Nitro Express


Tipo Rifle
País de origen Inglaterra
Historia de producción
Diseñador Holland & Holland
Diseñada 1890s
Especificaciones
Basada en .500/450 Magnum Black Powder Express
Tipo de vaina Anillada, cuello de botella
Calibre 0,458 mm (0,018 plg)
Diámetro de cuello 0,479 mm (0,019 plg)
Diámetro de vaina 0,5 mm (0,02 plg)
Diámetro de base 0,57 mm (0,022 plg)
Diámetro del rim 0,645 mm (0,025 plg)
Grosor del rim 0,04 mm (0,002 plg)
Longitud de vaina 3,25 mm (0,128 plg)
Longitud total 3,91 mm (0,154 plg)
Volumen de vaina 141.4
Usada en Berdan #40
Rendimiento balístico
Modelo / tipo Peso Velocidad Energía
SN 480 g 2175 m/s 5050 J
Fuente: Barnes.[1]

Diseño

El .500/450 Nitro Express es un cartucho con un casquillo en forma de botella y un anillo en la base, propio de la munición usada en rifles dobles y de un solo tiro. Su diseño parte del casquillo del .500/450 Magnum Black Powder Express, y dispara proyectiles de 0.458 pulgadas (11.6 mm ) y 480 granos (31 g) a más de 2175 pies por segundo (663 m/s).

Dimensiones

Historia

En respuesta a problemas de extracción reportados por el .450 Nitro Express, desarrollado por John Rigby & Co., tanto Eley Brothers como Holland & Holland empezaron a trabajar en una alternativa más fiable que pudiera igualar su rendimiento.[3] Eley Desarrolló un cartucho completamente nuevo; el .450 No.2 Nitro Express, mientras que Holland & Holland siguió el ejemplo de Rigby, y cargó el .500/450 Magnum Black Powder Express con cordita, creando así el .500/450 Nitro Express. La capacidad del casquillo le permitió obtener la misma balística pero reduciendo las presiones generadas en la recámara del .450 Nitro Express.[3]

Para cuando el .500/450 Nitro Express fue introducido al mercado, los problemas de extracción del .450 Nitro Express de Rigby ya habían sido resueltos, volviéndose rápidamente el cartucho más popular para cazar elefantes y relegando al .500/450 Nitro Express a una posición inferior.[3] En 1907, el .500/450 Nitro Express perdió incluso más popularidad cuando el ejército británico prohibió la importación de munición calibre .450 en sus colonias de India y el Sudán. En respuesta a esta prohibición, Holland & de Holland desarrolló su .500/465 Nitro Express. Cuando se levantó la prohibición, aparecieron alternativas más económicas a raíz de la introducción del Mauser 98 que usaba cartuchos distintos a los Nitro Express.

Uso

El .500/450 Nitro Express es balísticamente casi idéntico al .450 Nitro Express y está considerado un buen cartucho para la caza de todo tipo de animales peligrosos.

Un prominente entusiasta del .500/450 Nitro Express fue el presidente de los Estados Unidos, Theodore Roosevelt, quien llevó un rifle doble Holland & Holland, junto con un .405 Winchester y un .30-03 durante la 1909-1910 Expedición africana Smithsonian-Roosevelt.[4]

Ve también

Referencias

  1. Barnes.
  2. «.500/.450 Nitro Express / MUNICION.ORG». old.municion.org. Consultado el 18 de abril de 2022.
  3. Hailey.
  4. theodoreroosevelt.com.

Bibliografía

Enlaces externos

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