A1 (Croacia)

La autopista A1 (en croata: Autocesta A1) se extiende por 480.55 kilómetros[1] y es un corredor entre las regiones de Zagreb, Bosiljevo, Split y Dubrovnik,[2] que forma parte de la llamada autopista adriático-jónica.[3] Se le considera la autopista más importante del país y conecta ciudades como Zagreb, Karlovac, Gospić, Zadar, Šibenik, Split y Ploče. También se le conoce con los nombres de Dalmatina y Croatica.[4]

Autopista A1
Zagreb, Bosiljevo, Split, Dubrovnik, Croacia
La autopista A1 cerca de Trogir.
Datos de la ruta
Identificador
Tipo	Autopista
Longitud	480.55 kilómetros[1]
Ubicación	42°49′29″N 17°47′25″E

Consta de dos porciones administradas por distintas organizaciones estatales: 415.30 kilómetros de la ruta Bosiljevo 2, Split y Dubrovnik a cargo de Hrvatske autoceste y 65.25 kilómetros de Bosiljevo 2 a Zagreb en manos de Autocesta Rijeka – Zagreb, para un total de 480.55 kilómetros en funcionamiento al 31 de diciembre de 2018.[1] El proyecto lo planteó por vez primera el académico Josip Roglić en 1961, con el objetivo de construir una vialidad que conectara la ciudad de Split y la capital, Zagreb. Diez años después, uno de sus principales impulsores fue Jakša Milicic, que en ese entonces se desempeñaba como alcalde de Split.[5] No obstante, fue hasta 1974 que se inauguró la primera porción de la autopista: 38 kilómetros entre Zagreb y Karlovac.[6]

Esa porción se mantuvo como una de las pocas autopistas en el país, junto con la A3, hasta la independencia de Croacia en 1991.[7] Posteriormente, se construyeron e inauguraron nuevas porciones de la vialidad, como dieciocho kilómetros de Karlovac a Vukova Gorica en 2001,[6] 37 kilómetros entre Dugopolje y Šestanovac en 2007 —inaugurada por el primer ministro, Ivo Sanader; construida en una zona montañosa, por lo que requirió trece estructuras, entre puentes, viaductos y túneles— y[8] 16.1 kilómetros de Vrgorac–intersección Ploče–estación de peaje Karamatići en diciembre de 2013, que tiene conexión con otras autopistas como la A10 y la estatal D8. Además por el tipo de terreno, se construyeron quince estructuras, entre pasos a desnivel, viaductos y túneles.[9]

Comienza en el entronque vial Lučko, sigue al sur hacia Karlovac y al intercambiador Bosiljevo 2, donde se conecta con la autopista A6. La ruta continúa hacia otras ciudades, como Gospić, Šibenik y Split, hasta alcanzar Ploče y Metković.[7] La construcción de esta vialidad de alta capacidad ayudó a resolver el problema de conexión del Condado de Split-Dalmacia con Zagreb.[10] Su mayor porción se construyó en seis años y a un costo de tres mil millones de euros, además se le llegó a considerar un «orgullo nacional».[11] Es también una autopista de peaje, cuyo pago se hace con base en la distancia recorrida entre casetas y en la categoría del vehículo.[12]

La A1 da acceso o salidas a diversas lugares, como el Centro Olímpico de Bjelolasica, el parque nacional Sjeverni Velebit, el Monasterio de Visovac, Karlobag, el parque nacional de Telašćica, el lago Vrana y algunos sitios declarados Patrimonio de la Humanidad, como Trogir, el Palacio de Diocleciano o la Catedral de Santiago de Šibenik.[6]