Accidente ferroviario de Urdúliz

El accidente ferroviario de Urdúliz se produjo el 9 de agosto de 1970 entre las estaciones de Plencia y Urdúliz, cuando dos trenes que circulaban por la línea Bilbao-Plencia (actual línea 1 del metro de Bilbao) colisionaron frontalmente. En el accidente fallecieron 33 personas y 165 resultaron heridas.[2][3][1]

Accidente ferroviario de Urdúliz
Fecha 9 de agosto de 1970
Hora 19:30h
Causa Colisión
Lugar A 1.2 km de Plencia, Barrica, España[1]
Coordenadas 43°23′33″N 2°56′37″O
Línea Línea Bilbao-Las Arenas-Plencia
Fallecidos 33
Heridos 165[nota 1]
Primer implicado
Tipo Automotor eléctrico
Operador FTS
Segundo implicado
Tipo Automotor eléctrico
Operador FTS

Accidente

El tren que circulaba desde Plencia hacia Bilbao llevaba un gran número de viajeros, la mayoría de los cuales volvía de pasar el día en la playa.[4] El otro tren circulaba vacío, dirigiéndose hacia Plencia para realizar un servicio de refuerzo. A las 19:30, el jefe de la estación de Urdúliz dio salida a este último tren. Los trenes colisionaron a 45 km/h poco después, en un tramo de visibilidad reducida; debido a lo cual ninguno de los maquinistas se percató de la presencia de la otra unidad con antelación.

Los heridos en el accidente fueron trasladdados al hospital de Basurto, en parte por los vecinos de la zona.[2] El tráfico ferroviario fue restablecido al día siguiente, después de que agentes del Cuerpo de Bomberos y de la Policía retiraran del lugar los restos de los trenes. El funeral por las víctimas, al que asistieron miles de personas, se celebró en el cementerio de Derio.

Pocos meses después de aquella tragedia, falleció el entonces Jefe de Estación de Urduliz que, si bien en un primer momento fue acusado del accidente, luego se supo que durante los cuatro días previos había estado realizando jornadas laborales de 16 horas. Personas de su entorno declararon que «el accidente le mató también a él. Falleció de la pena, del disgusto».

Véase también

Notas
  1. En las fuentes se mencionan cifras de 65 y 165 heridos.

Referencias
  1. Marcos Montero, Manuel J. (junio de 2015). «Accidentes ferroviarios en España (Orden de Gravedad)». Federación Castellano Manchega de Amigos del Ferrocarril. p. 18. Archivado desde el original el 14 de abril de 2016. Consultado el 14 de diciembre de 2018.
  2. «Barrika recuerda su día más triste». El Correo. 15 de agosto de 2010. Consultado el 13 de diciembre de 2018.
  3. «Ayuntamiento de Plentzia - En su recuerdo». www.plentzia.org. Consultado el 13 de diciembre de 2018.
  4. de la Fuente, Ilargi Izar (25 de julio de 2013). «“El fallo humano” en la vía de Urduliz». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 13 de diciembre de 2018.

Enlaces externos
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.