Aeropuerto Internacional Mundo Maya

En la actualidad el Aeropuerto Internacional Mundo Maya es el segundo más grande de Guatemala, tanto por tráfico aéreo como por número de pasajeros, recibiendo en 2009 más de 81,000 personas procedentes únicamente del Aeropuerto Internacional la Aurora. En lo referente a la pista de aterrizaje es por 15 metros la más larga del país, no así la más ancha pues es 15 metros más angosta que la de la Aurora, además tiene una posibilidad de expansión de hasta 1.2 kilómetros más.[3]

Respecto a la plataforma de estacionamiento, tiene la capacidad de albergar hasta 18 aeronaves y 5 aviones comerciales de gran envergadura simultáneamente. Cabe mencionar que en el Aeropuerto se encuentra uno de los tres puntos de La Red Geográfica Nacional de Primerísimo Orden la cual sirve para el desarrollo del Catastro estratégico en Guatemala.[3]

A continuación se describen las características aeronáuticas disponibles en el Aeropuerto Internacional Mundo Maya:

• Muro Perimetral
• Pista de 9841 pies
• Terminal Oeste (Pasajeros)
• Terminal Este (Militar)
• Oficina de la -DGAC-
• Torre de Control
• Plataforma de Estacionamiento
• Hangares para aeronaves civiles pequeñas
• Base de la Fuerza Aérea
• Estación de Bomberos
• Parqueo para 250 vehículos

La terminal Oeste es la terminal de pasajeros del Aeropuerto, cuenta con 4500 m² y con capacidad para atender hasta 500 pasajeros en horas pico, cuenta con los siguientes servicios:

• Aduana
• Área de Equipaje
• Banco
• Centro de Información Turística
• Cafetería
• Duty Free
• Sala de Espera
• Servicio de Internet y Correo Aéreo
• 4 circuitos de baño
• Tiendas

Los sistemas de navegación del Aeropuerto, así como los controladores del radar y control de tráfico aéreo son dirigidos desde la torre de control, sin embargo el radar que trabaja con el sistema de Radiofaro omnidireccional VHF de tipo multiestático se encuentra distribuido en diversos puntos del Departamento

• La Estación de Control y la Antena de Cabecera se encuentran en un Cerro de San Andrés, al punto base se le complementa con apoyo de triangulación que proviene de 3 antenas Satélites[3]

• Una antena Satélite de enlace en Puricilá, Flores

• Una antena Satélite de enlace en Sabaneta, Santa Ana

• Una antena Satélite de enlace en Nueva Libertad, Sayaxché

Todo este sistema se traduce en 250 millas náuticas de enlace de microondas que dan cobertura a la zona del Aeropuerto y a gran parte del Departamento.

La frecuencia del control de aproximación es 121.4, la de torre es 118.3 y la de entrega de autorizaciones es 120.7

Además la pista de aterrizaje cuenta con los sistemas de iluminación para el aterrizaje y despegue de aeronaves requeridos por la aviación internacional -VASIS, ALS y Luces de Pista-

• El sistema de luces de aproximación de pista es de tipo CAT I e inicia a 300 metros del inicio de la zona de contacto.

• Las luces de pista también se rigen al normamiento internacional, funcionando las luces de borde de pista de color blanco, las luces de umbral de pista de color verde unidireccional, las luces de extremo de pista de color rojo y las luces de eje de pista alternadas rojo y blanco, rojas en el último tramo y azules en la plataforma, actualmente todos estos sistemas se encuentran en óptimas condiciones.

Respecto a los sistemas de seguridad del Aeropuerto, el área exterior, la pista de aterrizaje y la terminal están protegidos por un muro perimetral de 4,7 kilómetros en el que se encuentran 14 garitas de garitas de control con personal del Ejército. Además existe un constante patrullaje de la División de Protección de Puertos y Aeropuertos de la Policía Nacional Civil.

En lo que respecta a la prevención de incendios y accidentes el Aeropuerto cuenta con un departamento de Bomberos el cual tiene su sede en el lado centro-sur del interior mismo y están identificados con el color Verde. Sin embargo, debido a que el Aeropuerto se encuentra en una zona con baja altitud, clima cálido y buena visibilidad, no ha habido incidentes mayores en la historia Aeroportuaria, por lo que las mayores participaciones del Departamento de Bomberos Aeroportuarios han sido en apoyo a la 57ª compañía de Bomberos que opera en al Ciudad

Con fecha 1 de agosto de 1981, el Gobierno de la República de Guatemala, basándose en recomendaciones del alto mando del Ejército y considerando que debido a la gran extensión del Departamento del Petén y por razones de estrategia militar, para el resguardo de la soberanía y de la integridad del territorio nacional, era imperativo establecer en dicho Departamento una Base Aérea, como dependencia de la Fuerza Aérea Guatemalteca; acuerda crear con sede en la Ciudad de Santa Elena de la Cruz del Municipio de Flores la Base Aérea del Norte, con jurisdicción en el área Norte del País y adscrita a la Comandancia de la Fuerza Aérea Guatemalteca.[3]

Asimismo según Acuerdo Gubernativo sin número, de fecha 4 de agosto de 1981, publicado en la Orden General del Ejército para Oficiales, número 22-81 de fecha 31 de julio de 1981, A la base aérea del Norte se le da el nombre en honor al extinto “Teniente Coronel de Aviación Piloto Aviador Danilo Eugenio Henry Sánchez”, quien murió en un aniversario de la revolución del 20 de octubre de 1944, cuando efectuaba acrobacia en un Avión tipo A-37B, así como por sus altos méritos como Oficial del Ejército. El 19 de mayo de 2003 la Base Aérea del Norte en acuerdo gubernativo fechado el 19 de mayo de 2003 en el artículo 4, en orden General para oficiales Número 06-2003, cambia su nombre quedando Comando Aéreo del Norte “Teniente Coronel Danilo Eugenio Henry Sánchez”[4]

Logros Obtenidos

Los principales logros obtenidos al fundar del Comando Aéreo son:

• Contrarrestar la narcoactividad por medio de la incautación de Aeronaves de tráfico de drogas y destrucción de aeródromos clandestinos.

• Apoyo a la 1ª Brigada de Infantería “General Luis García León” y Comando de Fuerzas Especiales KAIBIL en mantener la soberanía de Guatemala y Espacio Aéreo del Departamento

• La conservación de la Reserva de la Biosfera Maya en coordinación con Instituciones Gubernamentales y no Gubernamentales.

Se brinda servicio a 1 ciudad dentro del país a cargo de 2 aerolíneas.

Destinos nacionales del Aeropuerto de Flores FRS GUA
Destinos	TAG Airlines	Avianca Guatemala	Otra	#
Ciudad de Guatemala (GUA)	•	•		2
Total	1	1	0	1

Se ofrece servicio a 3 destinos internacionales, a cargo de 2 aerolíneas.

Norteamérica
México
Cancún	Aeropuerto Internacional de Cancún	TAG Airlines
Mérida	Aeropuerto Internacional de Mérida	TAG Airlines
Centroamérica y El Caribe
Belice Belice
Ciudad de Belice	Aeropuerto Internacional Philip S. W. Goldson	Tropic Air
Total: 3 destinos, 2 países, 2 aerolíneas

TAG Airlines tiene en planes de inicio operar desde el Aeropuerto Internacional Mundo Maya hacia el Aeropuerto Internacional de Palenque.[5] La empresa mexicana Volaris había solicitado a la Dirección General de Aeronáutica Civil de Guatemala operar la ruta desde Ciudad de Guatemala hacia el Aeropuerto Internacional Mundo Maya de Flores, Petén y continuar hacia Cancún, la cual fue rechazada porque solo se permiten los vuelos locales y de cabotaje a las aerolíneas nacionales. Se tiene proyectado que Volaris inicie operaciones con tres rutas internacionales hacia el Aeropuerto Internacional Mundo Maya, siendo estas: Ciudad de México, San Salvador y San José, Costa Rica.

El número de pasajeros del cuadro sinóptico (a la derecha) difieren notoriamente del tráfico dado en las tablas estadísticas DGAC que se incluyen.

• Dirección General de Aeronáutica Civil (s.f.). «Aeropuerto Internacional La Aurora». Gobierno de Guatemala. Guatemala. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011.
• Dirección General de Aeronáutica Civil (2013). «Consolidado de pasajeros entrados año 2012 Aeropuerto Internacional La Aurora». Gobierno de Guatemala. Guatemala. Archivado desde el original el 28 de julio de 2012. Consultado el 26 de septiembre de 2013.