Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo

Interior de la terminal del aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo.

Antiguamente, el aeropuerto estuvo en las cercanías de Punta Arenas, lo que es actualmente es bahía Catalina, a 5 km al norte del centro de la ciudad. Debido a motivos de seguridad por el crecimiento de la ciudad, se trasladó de ese lugar, siendo construido en el sector de Chabunco a 20 km al norte del centro de la ciudad de Punta Arenas, donde se encuentra el polo industrial del extremo sur de Chile, asociado principalmente al gas natural, methanol e hidrógeno verde.

Aerolíneas que operan en este aeropuerto son LATAM que es el mayor operador de este aeropuerto con vuelos permanentes hacia el resto de Chile y hacia Falkland Islands, otras son Sky Airline, JetSmart con vuelos diarios al resto del país y Aerovías DAP con vuelos interregionales, al resto del país y hacia la antártica chilena.

Sus instalaciones las comparte con una base aérea Chabunco desde ahí se genera despliegue aéreo que resguarda la soberanía de Chile desde campos de hielo sur en el continente americano hasta sur hasta el polo sur en el continente antártico.

Emblema de la IV Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile.

La IV Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile es la responsable de controlar el espacio aéreo desde los Campos de Hielo Sur hasta el polo sur en el territorio Antártico Chileno. Además de realizar operaciones de rescate y salvamento aéreo en esta austral zona del país. Esta unidad está emplazada en la Base Aérea Chabunco la cual está ubicada anexa al Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo. Sus aeronaves principales son los caza bombarderos F-5 y los Twin Otter que desempeñan un rol fundamental en conectividad y soberanía antártica.

La Sociedad Concesionaria ha invertido los últimos años 12,5 millones de dólares en remodelar el principal aeropuerto de Magallanes. Esta remodelación incluyó ampliar el terminal, una nueva torre de control, mayor número de counters y el mejoramiento en obras viales.

El año 2008 se finalizó la doble ruta vehicular en la Ruta 9 Norte, hasta el sector de Chabunco, la cual disminuyó el tiempo de traslado entre la terminal del aeropuerto y el resto de la capital regional, Punta Arenas.

Actualmente se trabaja en la construcción de la cuarta pista de aterrizaje, con lo cual será el aeropuerto con más pistas en todo Sudamérica. Prontamente comenzará la construcción de un nuevo edificio para el Servicio de Seguridad, Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI), dependiente de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la ampliación de la nueva terminal que aumentara en tres veces su tamaño actual.

Una vez finalizada la cuarta pista de aterrizaje, se cerrará momentáneamente la pista principal 7/25 para agrandarla para poder así recibir aeronaves de mayor tamaño.

El día 10 de julio de 2019, el aeropuerto de Punta Arenas fue el elegido para participar en la manutención y abastecimiento de combustible del vuelo que rompió el récord mundial de circunnavegación más rápido realizado pasando por ambos polos de la tierra, para lo cual se utilizó un jet ejecutivo de largo alcance (G650ER) de propiedad de la empresa Qatar Executive Gulfstream, el capitán del vuelo fue el británico Hamish Harding el cual iba junto al astronauta estadounidense Terry Virts y el cosmonauta ruso Gennady Padalka, los cuales lograron con éxito el viaje de 41.546 kilómetros en casi 2 días, el récord anterior era de Bombardier Global Express en poco más de 2 días en noviembre de 2008. La hazaña comenzó y finalizó en el Centro Espacial Kennedy y realizó escala en el aeropuerto de Nursultán y en Punta Arenas, donde además de la carga de combustible se le realizó una mantención al avión por las muy bajas temperaturas que tuvo que soportar, todo esto se realizó en solo 37 minutos, 22.20 a 23.07 horas. (hora local GTM -3). El astronauta Terry Virts comentó que este hito se da como conmemoración del medio siglo de la travesía del Apolo XI y del medio milenio de la circunnavegación de Magallanes y Elcano.[3]

• LAN Airlines
  • Puerto Madryn, Argentina / Aeropuerto El Tehuelche
  • Ushuaia / Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas

• Aerovias DAP
  •  Islas Malvinas / Base Aérea de Monte Agradable
• PLUNA
  • Montevideo, Uruguay / Aeropuerto Internacional de Carrasco
  • Santiago de Chile, Chile / Aeropuerto Arturo Merino Benítez

• Qantas
  • Santiago de Chile, Chile / Aeropuerto Arturo Merino Benítez
  • Sídney, Australia / Aeropuerto Internacional Kingsford Smith
  • Buenos Aires, Argentina / Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
  • Los Boeing 747 que operaban a estos dos últimos destinos hacían una parada de repostaje (¿cuántas veces lo hicieron?)

• Avient Aviation[5]
• Ladeco
  • Santiago de Chile, Chile / Aeropuerto Arturo Merino Benítez

• Aerolineas del sur / Air Comet Chile
  • Santiago de Chile, Chile / Aeropuerto Arturo Merino Benítez

• JetSmart
  • Balmaceda / Aeródromo Balmaceda
  • Chiloé / Aeródromo Mocopulli

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• Página oficial Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo Archivado el 23 de octubre de 2015 en Wayback Machine.
• Punta Arenas
• Lista de aeropuertos de Chile

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• Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo en FallingRain.com