Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman

El Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan (en indonesio: Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan) (IATA: BPN, ICAO: WALL), también conocido como Aeropuerto Sepinggan,[1][2] es un aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de Balikpapan y áreas adyacentes de Kalimantan Oriental, ubicadas en Kalimantan, Indonesia. Inició su nueva fase operativa el 6 de agosto de 1997, con un nuevo edificio y estructura de pista, reemplazando la antigua estructura en el mismo sitio. El aeropuerto es operado por PT Angkasa Pura I.

Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman
IATA: BPN OACI: WALL FAA:
Localización
Ubicación Balikpapan, Indonesia
Elevación 4
Sirve a Balikpapan
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Gobierno de Indonesia
Operador PT Angkasa Pura I
Servicios y conexiones
Base para
Mapa
BPN / WALL ubicada en Indonesia
BPN / WALL
BPN / WALL
Ubicación en Indonesia
Sitio web
http://www.sepingganairport.com

Es el sexto aeropuerto más transitado de Indonesia, y el aeropuerto más transitado de Kalimantan y el segundo en Borneo después del aeropuerto internacional de Kota Kinabalu.[3][4][5] El aeropuerto de Sepinggan fue nombrado el segundo mejor en servicio en el mundo, con una capacidad anual de manejo de 5 millones a 15 millones de pasajeros en 2018 otorgado por el Airports Council International.[6]

Historia
La terminal actual mientras aún estaba en construcción.

La construcción del Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan comenzó en la era colonial holandesa antes de la independencia de Indonesia. Se utilizó principalmente para las actividades de la Dutch Oil Company en el área de Balikpapan. El aeropuerto pronto se hizo público y comercial después de que su administración fuera entregada a la Dirección general de aviación civil de la República de Indonesia en 1960. El Aeropuerto Sepinggan finalmente es administrado por Perum Angkasa Pura I (PT Angkasa Pura I en la actualidad) debido a una regulación gubernamental en enero de 1987. Con numerosos edificios ubicados alrededor del aeropuerto y una única pista que sobresale hacia el asentamiento, los aterrizajes en el aeropuerto han sido experimentalmente dramáticos y técnicamente exigentes para los pilotos.[7][8]

El aeropuerto se renovó dos veces entre 1991 y 1997. La primera fase se inició en 1991 y finalizó en 1994, para renovar la calle de rodaje, las terminales de pasajeros, las terminales de carga y alargar la pista. En 1995, el gobierno indonesio anunció el Aeropuerto Sultan Aji Muhammad Sulaiman como el quinto aeropuerto de embarque hajj para la región de Kalimantan, que también comprende Kalimantan Occidental, Kalimantan Central y la provincia de Kalimantan Sur. La renovación de la segunda fase tuvo lugar en 1996 para renovar los hangares, depósitos de combustible y los edificios administrativos. Se terminó la segunda fase y el aeropuerto inició su nueva era operativa con los nuevos edificios e instalaciones en 1997.

Cronología
  • Antes de la independencia: Utilizado por la compañía petrolera holandesa Bataafse Petroleum Maatschappij (BPM).[9]
  • 1960: La operación del aeropuerto pasa a la Dirección General de Aviación Civil.
  • Enero de 1987: La gestión del aeropuerto se transfiere a Perum Angkasa Pura I.
  • 1991: Se inicia el proyecto de desarrollo de las instalaciones aeroportuarias y la seguridad de la aviación (Fase 1).
  • Agosto de 1993: Comienzan las operaciones de prueba.
  • Septiembre de 1993: Inauguración oficial.
  • 1995: Designado oficialmente como el quinto aeropuerto de embarque del Hajj.
  • 1996-1997: Se inicia el proyecto de desarrollo de las instalaciones aeroportuarias y la seguridad de la aviación (Fase 2).
  • Agosto de 1997: Inauguración oficial por el segundo presidente de Indonesia, Suharto.
  • Julio de 2011: Se inicia la construcción de una nueva terminal de pasajeros.
  • 2012: Se inicia el traslado de la terminal de carga a un nuevo edificio.
  • 2012: La Oficina de Administración, Finanzas y Comercio se traslada a nuevas oficinas en el edificio construido como instalación de apoyo para el proyecto de desarrollo del Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan.[cita requerida]
  • Marzo de 2014: Se prueba el nuevo edificio de la terminal.
  • Septiembre de 2014: Inauguración oficial de un nuevo edificio terminal por el sexto presidente de Indonesia, Susilo Bambang Yudhoyono.[10]

Nueva terminal

La nueva terminal fue probada el 22 de marzo de 2014 con una capacidad de 10 millones de pasajeros por año en un área de 110 000 metros cuadrados y una inversión de 178 millones de dólares como el aeropuerto más grande en el este de Indonesia. El Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan está equipado con una planta de reciclaje de agua, un control de eficiencia energética del aire acondicionado, 11 pasillos troncales, 74 mostradores de facturación, 8 cintas transportadoras, 140 900 metros cuadrados de plataforma y 2 300 estacionamientos en un edificio de varios pisos.[11] La nueva terminal se inauguró formalmente el 15 de septiembre de 2014.[12]

Aerolíneas y destinos

Pasajeros
Aerolínea Destinos
Batik Air Yakarta (Halim Perdanakusuma),[12] Yakarta (Soekarno-Hatta), Tarakan[13]
Citilink Bandung, Banyuwangi, Denpasar/Bali, Yakarta (Soekarno-Hatta), Makassar,[14] Surabaya, Yogyakarta
Garuda Indonesia Banjarmasin, Berau, Yakarta (Soekarno-Hatta), Makassar, Tarakan, Yogyakarta

Estacional: Jeddah

Lion Air Bandung, Banjarmasin, Berau, Yakarta (Soekarno-Hatta), Makassar, Manado, Palu, Pontianak, Semarang, Surabaya, Tarakan, Yogyakarta

Estacional: Jeddah[15]

Malaysia Airlines Kuala Lumpur[16][17]
NAM Air Banjarmasin, Berau, Malinau, Tanjungselor
Pelita Air Bontang
Scoot Singapur
Sriwijaya Air Banjarmasin,[18] Berau,[19] Makassar, Palu, Surabaya, Tarakan, Yogyakarta
TransNusa Banjarmasin, Berau, Makassar, Palangkaraya, Palu
Wing Air Banjarmasin, Berau, Malinau, Mamuju, Palangkaraya, Tanjungselor
XpressAir Sendawar/Melak

Notas:

a El vuelo de Garuda Indonesia desde Balikpapan a Jeddah incluye una escala en Medan. Sin embargo, Garuda Indonesia no tiene derechos para transportar pasajeros únicamente entre Balikpapan y Medan.

Carga
Aerolínea Destinos
Cardig Air Yakarta (Halim Perdanakusuma), Singapur
My Indo Airlines Tangerang (Soekarno-Hatta), Singapur
Tri-MG Intra Airlines Yakarta (Halim Perdanakusuma), Singapur

Accidentes e incidentes
  • El 4 de julio de 1988, el Vickers Viscount PK-IVW de Bouraq Indonesia Airlines sufrió daños irreparables cuando el tren de proa y estribor colapsaron durante un aterrizaje con viento de cola.[20]

Galería

Referencias
  1. «Setuju Bandara Sepinggan Ganti Nama (p. 8)». Archivado desde el original el 07/01/2017. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  2. «Incheon International Airport Corporation Consultancy Division"». Archivado desde el original el 30 de junio de 2013. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  3. «Direktorat Jenderal Perhubungan Udara». hubud.dephub.go.id. Archivado desde el original el 20 de julio de 2020. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  4. Bandara Sepinggan Buka Enam Extra Flight Lebaran | News Balikpapan says. «Waduh, Penumpang Bandara Sepinggan Turun - News Balikpapan» (en inglés estadounidense). Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  5. «Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan menempati urutan ke-16». Archivado desde el original el 19 de junio de 2015. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  6. «Balikpapan's Sepinggan Airport second best in the world». Republika Online (en indonesio). 14 de septiembre de 2018. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  7. «Dinas Perhubungan Kalimantan Timur». Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2017. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  8. prokal.co. «Layang-Layang Ganggu Penerbangan | Kaltim Post». kaltim.prokal.co (en indonesian). Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  9. «Sejarah Bandara Sepinggan Balikpapan». Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2013. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  10. «President Yudhoyono Inaugurates four airport projects». Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  11. «Terminal baru Bandara Sepinggan resmi beroperasi». Archivado desde el original el 23 de marzo de 2014. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  12. «Batik Air Buka Rute ke Halim». Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2015. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  13. «Batik Air akan Beroperasi di Bandara Halim Perdanakusuma». Republika Online (en indonesio). 31 de marzo de 2015. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  14. «Citilink buka rute Makassar-Balikpapan PP». SINDOnews.com (en id-ID). Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  15. «Lion Air further expands 737MAX 8 Saudi Arabia routes from Oct 2017». Routesonline (en inglés británico). Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  16. «Malaysia Airlines resumes 2 Indonesian service in Feb 2020». Routesonline (en inglés británico). Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  17. «Malaysia Airlines revises Balikpapan service launch to mid-March 2020». Routesonline (en inglés británico). Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  18. «Sriwijaya Air Buka Dua Rute Kawasan Timur». Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2017. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  19. Mediatama, Grahanusa (24 de junio de 2010). «Mulai 3 Juli, Sriwijaya Buka Rute Berau-Balikpapan». kontan.co.id (en indonesio). Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  20. Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Vickers 843 Viscount PK-IVW Balikpapan-Sepingan Airport (BPN)». aviation-safety.net. Consultado el 18 de diciembre de 2020.

Enlaces externos
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