AlbaStar

AlbaStar S.A., más conocida como AlbaStar.es (IATA: AP, OACI: LAV, e indicativo ALBASTAR), es una compañía aérea española que realiza actividades regulares, chárter y wet-lease.

Bandera de España Albastar

Boeing 737-800 de AlbaStar rodando por pista en el Aeropuerto de Hannover.
IATA
AP
OACI
LAV
Indicativo
ALBASTAR
Fundación 30 de noviembre de 2009[1]
Inicio 31 de julio de 2010
Aeropuerto principal Bandera de España Aeropuerto de Palma de Mallorca
Sede central Bandera de España Palma de Mallorca, España
Flota 6
Director ejecutivo Fernando Aguado[2]
Página web http://www.albastar.es/

Historia

La compañía aérea española Albastar nace en 2009 gracias a la iniciativa de empresarios italianos y británicos, con el objetivo de proporcionar servicios de transporte aéreo bajo petición, en colaboración con los principales turoperadores españoles, italianos y europeos.

El 30 de julio de 2010 Albastar obtuvo el Certificado de Operador Aéreo (AOC-E-106) y la Licencia para el ejercicio del transporte de pasajeros y mercancías. Al día siguiente despegaba el primer avión de la flota, el Boeing 737-400 EC-LAV bautizado “Pino D’Urso”, en homenaje al fundador de la compañía, comenzando así su actividad de vuelo.

En 2014 se inaugura la base operacional en el Aeropuerto de Milán Malpensa. Gracias a la colaboración con los principales turoperadores especializados en peregrinaciones y viajes religiosos, Albastar ha conseguido imponerse como compañía aérea europea líder en las conexiones hacia Lourdes, con vuelos desde varios aeropuertos europeos. Precisamente hacia este destino empezó en 2015 la actividad de línea regular de la compañía.

En el 2019 Albastar ha obtenido la certificación International Operational Safety Audit (IOSA) y se he convertida en miembro de IATA (International Air Transport Association): esto significa que sus métodos de trabajo garantizan estándares operacionales y de seguridad aún más elevados. Como miembro de AIRE, la organización internacional que representa a las compañías aéreas en Europa, Albastar colabora activamente con otras empresas del sector en búsqueda de la eficiencia y el desarrollo colectivo de la aviación.

Flota

Flota actual

La flota de AlbaStar está compuesta solamente por aeronaves Boeing 737.

Flota actual de AlbaStar
Aeronaves En servicio Pedidos Pasajeros (clase única) Matrículas Antigüedad Notas
Boeing 737-400 1 170 EC-MFS 31,4 años «Sant'Ambrogio Città di Milano»
Boeing 737-800 5 189 EC-MTV 23,2 años «Eden»
EC-MUB 20,3 años «Piso D'Urso»
EC-NAB 23,4 años
EC-NGC 22,5 años «Santa Maria de Lluc»
EC-NLK 20,0 años
TOTAL 6 0 Edad media de la flota (junio de 2023): 23,5 años

Flota histórica

Flota histórica de AlbaStar
Avión Total Matriculas Introducido Retirado Notas
Airbus A320-200
1 YL-LCT 2016 2016 Temporada de verano, leasing de SmartLynx.
Boeing 737-400
4 EC-LAV 2010 2017
EC-LKB 2011 2012 Configuración de carga.
EC-LNC 2011 2018
EC-LTG 2012 2019

Polémica

En septiembre de 2022 la compañía se vio envuelta en una polémica al publicarse un vídeo de una pasajera usuaria de silla de ruedas arrastrándose por el pasillo del avión al no querer la tripulación ayudarla a ir al baño, argumentando que los pasajeros minusválidos deberían usar pañales. La compañía a su vez alegó no estar obligada por normativa a tener sillas de pasillo en sus aviones. El vídeo dio la vuelta al mundo y causó la indignación de miles de personas[3].

Referencias

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