Álex Palou

Álex Palou se inició en el karting a los 6 años, a esa edad logró el primer título, el del campeonato social del circuito donde se inició. Un año más tarde, debutó en el campeonato de España y consiguió finalizar en tercera posición. Con 8 años, se proclamó campeón de España alevín de 2005, conquistando esa misma temporada la prestigiosa Copa de Campeones de karting en categoría cadete.

Posteriormente, logró ganar otros tres campeonatos de España, el campeonato WSK Euro Series de 2012 y un subcampeonato de Europa, entre muchos otros trofeos.[4] En 2013, recibió una de las becas del Banco Santander para las Jóvenes Promesas del Automovilismo, en su caso al piloto con mayor proyección del karting español.[5] Con ello se le permitió realizar un test en el Circuito de Fiorano (Italia), sede de la Ferrari Drivers Academy.

Palou en la FIA F3 en 2018

Dio el salto a monoplazas en la temporada 2014 de Eurofórmula Open con Campos Racing.[6] En la Eurofórmula Open el piloto español logró 11 podios, entre los que se encuentran 3 victorias, logrando así el tercer lugar de la temporada, quedando a un punto de Artur Janosz, piloto ubicado en la segunda posición, mientras que en el campeonato español fue subcampeón.[7][8][9] En agosto del mismo año, el piloto compitió en una ronda de la temporada de BRDC Fórmula 4,[10] finalizó dos veces entre los cinco primeros, al finalizar en la quinta y cuarta posición, entre las tres carreras en las que intervino.[11][12] Al finalizar el año, disputó el Gran Premio de Macao, junto a la escudería Fortec Motorsports, quedando ubicado en la decimosexta posición en la carrera.[13]

En el año 2015 fue confirmado por Campos Racing para participar de la temporada temporada 2015 de GP3 Series.[14][15] Consiguió solamente una victoria, en la carrera corta de la ronda de Yas Marina,[16] y finalizó décimo en el campeonato.[17] El piloto sería confirmado para participar en la temporada 2016, nuevamente para Campos Racing.[18] Tras subir al podio únicamente en la carrera corta de Silverstone,[19] terminó en decimoquinta posición en el campeonato, no obteniendo los resultados esperados.[20]

En 2017 compitió en tres rondas del World Series Fórmula V8 3.5 al ser llamado por Teo Martín Motorsport para sustituir a Nelson Mason, debutando en Nürburgring[21] y logrando tres podios, a lo largo de la temporada;[22] volvió a competir en el Gran Premio de Macao con la misma escudería que estaba disputando el campeonato japonés.[23] Finalizó la carrera en undécima posición[24] y también participó en las últimas dos rondas del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, compitiendo para Campos Racing.[25][26] En su primera ronda, disputada en el circuito de Jerez, el piloto español conseguiría sus únicos cinco puntos y una pole,[27][28] tras no puntuar en la ronda de Abu Dabi terminó vigésimo primero en el campeonato de pilotos.[29]

En 2018, fue confirmado para participar de la temporada del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA con la escudería Hitech Bullfrog GP.[30] Al finalizar la temporada, el piloto quedó en séptima posición.[31] Por segundo año consecutivo, participó del Gran Premio de Macao, ahora con la escudería B-Max Racing.[32] Debido a un accidente en la vuelta 1, Palou no pudo continuar.[33]

Tras la GP3, Palou había probado suerte en el campeonato de Fórmula 3 Japonesa con el equipo Threebond with Drago Corse.[34] En su única temporada completa del año, logró tres victorias en veinte carreras, terminando el campeonato en tercera posición.[35]

Para 2019, el piloto participó en el campeonato de Super Fórmula Japonesa con la escudería TCS Nakajima Racing, siendo compañero de Tadasuke Makino.[36][37] En la primera prueba de la temporada, Palou logró clasificar en segunda posición, compartiendo la primera fila con su compañero de equipo,[38] en la carrera marcó la vuelta más rápida, pero tuvo que retirarse debido a un problema mecánico, mientras estaba en la segunda posición.[39] En la ronda siguiente, terminó en los puntos tras finalizar en la sexta posición.[40] Aunque finalizó en la quinta posición en la tercera ronda, disputada en SUGO, una penalización lo hizo caer hasta la decimotercera posición.[41] En la cuarta ronda, obtuvo la victoria, tras salir desde la pole position.[42][43] En Motegi finalizó cuarto tras salir nuevamente desde la pole.[44][45] Llegó a la última cita del campeonato disputada en el Circuito de Suzuka con opciones de conquistar el título al situarse tercero en la clasificación a cuatro puntos del líder y a tres del segundo clasificado.[46] En la carrera final, el catalán largaba en la primera posición, pero una alta degradación de neumáticos provocó una parada en boxes que lo dejó último y sin chances del campeonato. Finalmente culminó tercero.[47]

Paralelamente, compitió en la división GT300 de la temporada 2019 del Super GT Japonés, una categoría de gran turismos, con un McLaren 720S GT3.[48]

Palou durante la Indy500 de 2021

Álex debutó en la IndyCar Series con el equipo Dale Coyne Racing with Team Goh, a tiempo completo en 2020[49][50] y sumando su primer podio en la tercera ronda del campeonato, en Road America.[51] Finalizó 16.º esa temporada.[1]

En 2021 pilota para Chip Ganassi Racing.[52] Consiguió su primera victoria en la categoría en la primera carrera del año en Barber Motorsports Park, y se convirtió en el segundo español en ganar una carrera en IndyCar Series tras Oriol Servià en la denominada Championship Auto Racing Teams en 2005.[53] En las 500 Millas de Indianápolis acabó en segunda posición siendo adelantado por el ganador Hélio Castroneves a dos vueltas del final de la prueba.[54] Volvió al triunfo en Road America, adelantando a Josef Newgarden a dos vueltas para el final.[55] Después de haber perdido el liderazgo del campeonato en Gateway, al estar involucrado en un accidente con Rinus VeeKay y Scott Dixon, Palou la recuperó con una victoria en Portland, largando desde la pole.

El 26 de septiembre de 2021 se proclamó campeón de la IndyCar Series, convirtiéndose en el primer piloto español —y quinto europeo— en ganar un campeonato de IndyCar Series.[56] Obtuvo un total de 3 victorias, 8 podios y 10 top 5 en 16 fechas.

Palou comenzaría la temporada 2022 con podios en el Gran Premio de San Petersburgo, Long Beach y Barber, superando a sus compañeros de equipo de Chip Ganassi y colocándolo en una posición inicial sólida para defender su título.[57][58] Sin embargo y tras su controversia contractual con Chip Ganassi, su ritmo decayó, siendo superado ampliamente en el campeonato por Will Power, Josef Newgarden, Scott Dixon y Marcus Ericsson. Como una chispa de esperanza de cara a la temporada 2023, Palou dominó la última carrera de la temporada en Laguna Seca, liderando con un amplio margen toda la prueba.[59] Terminó quinto finalmente el campeonato empatado a puntos con Scott McLaughlin, que fue cuarto.

El 21 de mayo de 2023, Palou logró la pole position de las 500 Millas de Indianápolis, logrando el récord de la pole más rápida obtenida con una velocidad media de 234,217 mph (377 Km/h) en cuatro vueltas.[60]

El 12 de julio de 2022, Chip Ganassi Racing envió un comunicado de prensa diciendo que habían extendido el contrato de Palou para la temporada 2023 de IndyCar Series al ejercer la opción que tenían sobre su contrato. En el comunicado de prensa se incluía una cita atribuida a Palou.[61] Horas después, Palou, a través de un hilo en Twitter denunció este comunicado de prensa, afirmó que la cita que se le atribuye fue creada por el equipo (una práctica común entre los equipos de IndyCar, según Marshall Pruett) y tampoco aprobado por él.[62] También afirmó que había notificado previamente a Chip Ganassi Racing que tenía la intención de dejar el equipo después de la temporada 2022 y unirse a la lista de pilotos de McLaren.[63] Momentos después de estos tuits, McLaren anunció que había firmado un contrato con Palou para 2023, aunque no se mencionó específicamente si Palou conduciría para Arrow McLaren SP.[63] Chip Ganassi Racing respondió a esto publicando un declaración reiterando su contrato por los servicios de Palou.[64] El 27 de julio de 2022, Chip Ganassi Racing confirmó que había presentado una demanda civil contra Palou en el condado de Marion, Indiana.[65]

El 14 de septiembre de 2022, se anunció que se había llegado a un acuerdo alcanzado por todas las partes donde verían a Palou continuar con Chip Ganassi para la temporada 2023, con McLaren fichándolo como piloto para probar el MCL35M.[66][67] Esos mismo días, Palou realizaba su primer test con dicha escudería en el circuito de Barcelona-Cataluña.[68]

Un mes más tarde, realizó su segundo test en el Red Bull Ring[69] y McLaren confirmó su participación en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de los Estados Unidos de 2022 al volante del MCL36 de Daniel Ricciardo.[70]

El 1 de diciembre de 2022, McLaren confirmó que Alex sería su piloto reserva de cara a la temporada 2023 de Fórmula 1 siempre cuando no afecte a sus compromisos en IndyCar.[71]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		Pos.	Puntos	Ref.
2015	Campos Racing	BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		SAK		YMC		10.º	51	[17]
		12	20	14	Ret	Ret	13	19	18	7	5	7	10	4	9	Ret	10	8	1
2016	Campos Racing	BAR		SPI		SIL		BUD		HOC		SPA		MNZ		KUA		YMC		15.º	22	[20]
		19	14	16	11	10	2	11	14	16	19†	13	11	11	7	14	19	10	5

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		Pos.	Puntos	Ref.
2017	Campos Racing	SAK		BAR		MON		BAK		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		JER		YMC		21.º	5	[29]
																				8	8	12	12

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

En enero de 2023, se anunció la creación de su escudería de automovilismo: Palou Motorsport, que compite en la primera temporada de la Eurocup-3 con su padre Ramón Palou como director y el apoyo técnico de ThreeBond Racing.[81]