Anexo:Estaciones del Metro de Medellín
El «Tren metropolitano del Valle de Aburrá», conocido como «Metro de Medellín», es el sistema de transporte ferroviario urbano del tipo metro del área metropolitana del Valle de Aburrá en Antioquia, Colombia; está compuesto por tres líneas férreas, a saber: dos líneas de servicio comercial; la línea A y la línea B;[1] y una línea de alimentación: la línea C que alimenta a la B y sólo presta servicio comercial en determinadas ocasiones.[2] Juntas suman una extensión total de 34.52 kilómetros.[1] Cuenta con 27 estaciones en operación, todas ellas están adaptadas para facilitar el ingreso a personas de movilidad reducida (PMR).[1] Este sistema de transporte es administrado por la empresa de capitales estatales Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Ltda. - Metro de Medellín Ltda.
Forma parte del Sistema integrado de transporte del Valle de Aburrá (SITVA), junto al Metrocable, al Metroplús, al Sistema integrado de transporte (SIT) y al Tranvía de Medellín.[1]
Línea A
La línea A del Metro de Medellín cuenta con 21 estaciones férreas, 13 de las cuales se encuentran en el municipio de Medellín, tres en el municipio de Bello, dos en el municipio de Itagüí, dos en el municipio de Sabaneta y una en el municipio de Envigado.
A continuación, el listado de las estaciones de la línea A. En negrita, estaciones de combinación con otras líneas del SITVA.
| Estación | Inauguración | Municipio | Comuna | Barrio | Dirección | Interconexión | Tipo de estación | Posición | Coordenadas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niquía | 30 de noviembre de 1995 | .svg.png.webp){kind=small} Bello |
Número 8 Niquía | Ciudad Niquía | Diagonal 50A # 37–01 | — | Terminal y de paso | A nivel | 06°20′16″N 75°32′40″O |
| Bello | 30 de noviembre de 1995 | Bello |
Número 4 Suárez | La Estación | Calle 44 # 46–001 | — | De paso | A nivel | 06°19′49″N 75°33′13″O |
| Madera | 30 de noviembre de 1995 | Bello |
La Madera | Madera | Carrera 49 # 25B-20 | — | De paso | A nivel | 06°18′57″N 75°33′19″O |
| Acevedo | 30 de noviembre de 1995 |  Medellín |
Castilla | Héctor Abad Gómez | Acceso norte: Carrera 63 # 103G-202 Acceso sur: Carrera 63 # 103G-86 |
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De paso y de interconexión | A nivel | 06°18′01″N 75°33′30″O |
| Tricentenario | 30 de noviembre de 1995 | Medellín |
Castilla | Tricentenario | Acceso norte: Carrera 63 94A-518 Acceso sur: Carrera 63 94A-318 |
— | De paso | A nivel | 06°17′25″N 75°33′53″O |
| Caribe | 30 de noviembre de 1995 | Medellín |
Castilla | Oleoducto | Acceso norte: Carrera 64 75B-600 Acceso sur: Carrera 64 75B-400 |
  |
De paso | A nivel | 06°16′42″N 75°34′10″O |
| Universidad | 30 de noviembre de 1995 | Medellín |
Aranjuez | Sevilla | Calle 73 # 52-40 | — | De paso | Elevada | 06°16′10″N 75°33′57″O |
| Hospital | 30 de noviembre de 1995 | Medellín |
La Candelaria y Aranjuez | Prado y área institucional Hospital Universitario San Vicente de Paúl de la comuna La Candelaria
San Pedro y Sevilla de la comuna de Aranjuez |
Carrera 51 # 65-85 | .png.webp){kind=small} |
De paso y de interconexión | Elevada | 06°15′50″N 75°33′48″O |
| Prado | 30 de noviembre de 1995 | Medellín |
La Candelaria | Prado | Carrera 51D # 57-100 | — | De paso | Elevada | 06°15′25″N 75°33′58″O |
| Parque Berrío | 30 de noviembre de 1995 | Medellín |
La Candelaria | La Candelaria | Carrera 51 # 50-26 | — | De paso | Elevada | 06°15′01″N 75°34′06″O |
| San Antonio | 30 de noviembre de 1995 | Medellín |
La Candelaria | Guayaquil | Carrera 51 A # 46-08 |  .svg.png.webp){kind=small}  .svg.png.webp){kind=small} |
De paso y de interconexión | Elevada | 06°14′50″N 75°34′11″O |
| Alpujarra | 30 de noviembre de 1995 | Medellín |
La Candelaria | Calle Nueva | Carrera 51 # 41-43 | — | De paso | Elevada | 06°14′35″N 75°34′17″O |
| Exposiciones | 30 de noviembre de 1995 | Medellín |
La Candelaria | Calle Nueva | Acceso norte: Carrera 51 37-00 Acceso sur: Carrera 51 36-61 |
— | De paso | Elevada | 06°14′19″N 75°34′23″O |
| Industriales | 30 de noviembre de 1995 | Medellín |
El Poblado | Colombia | Carrera 49 # 24-435 | .png.webp){kind=small} |
De paso y de interconexión | A nivel | 06°13′48″N 75°34′32″O |
| Poblado | 30 de noviembre de 1995 | Medellín |
El Poblado | Patio Bonito | Carrera 49 # 9-69 | — | De paso | A nivel | 06°12′44″N 75°34′41″O |
| Aguacatala | 30 de septiembre de 1996 | Medellín |
El Poblado | Santa María de los Ángeles | Carrera 48C # 12 Sur - 50 | — | De paso | A nivel | 06°11′39″N 75°34′54″O |
| Ayurá | 30 de septiembre de 1996 | .svg.png.webp){kind=small} Envigado |
Zona 1 | Las Vegas | Carrera 49 # 25A Sur-35 | — | De paso | A nivel | 06°11′10″N 75°35′10″O |
| Envigado | 30 de septiembre de 1996 |  Itagüí |
Comuna 1 | La Santa Cruz | Carrera 42 # 59A-291 | — | De paso | A nivel | 06°10′29″N 75°35′49″O |
| Itagüí | 5 de agosto de 2012 | Itagüí |
Comuna 1 | Zona Industrial Número 2 | Carrera 49 # 50 Sur-80 | — | De paso | A nivel | 06°09′47″N 75°36′24″O |
| Sabaneta | 5 de agosto de 2012 | .svg.png.webp){kind=small} Sabaneta |
El Carmelo | Carrera 49 # 67 Sur | — | De paso | A nivel | 06°09′28″N 75°36′58″O | |
| La Estrella | 24 de junio de 2012 | Sabaneta |
Ancón Sur | Carrera 49 # 77 Sur | — | De paso y terminal | Soterrada | 06°09′10″N 75°37′36″O |
Línea B
Esta línea cuenta siete estaciones, seis elevadas y una a nivel, tres de estas permiten la integración a otras líneas. Sirve directamente a la comuna de La Candelaria con dos estaciones, a la comuna de Laureles-Estadio con dos estaciones y a la comuna de La America y de San Javier una estación respectivamente.
A continuación, el listado de las estaciones de la línea B. En negrita, estaciones de combinación con otras líneas del SITVA.
| Estación | Inauguración | Municipio | Comuna | Barrio | Dirección | Interconexión | Tipo de estación | Posición | Coordenadas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| San Javier | 28 de febrero de 1996 | Medellín |
San Javier | San Javier N.º 2 | Carrera 99 # 45-26 | .svg.png.webp){kind=small} |
De interconexión y de paso | A nivel | 06°15′25″N 75°36′50″O |
| Santa Lucía | 28 de febrero de 1996 | Medellín |
La América | Santa Lucía | Calle 47DD # 86-53 | — | De paso | Elevada | 06°15′29″N 75°36′14″O |
| Floresta | 28 de febrero de 1996 | Medellín |
Laureles Estadio | Estadio El Velódromo Calazans La Floresta |
Carrera 80 # 47D-30 | |
De interconexión y de paso | Elevada | 06°15′31″N 75°35′52″O |
| Estadio | 28 de febrero de 1996 | Medellín |
Laureles Estadio | Estadio Atanasio Girardot | Carrera 70 # 47D-15 | — | De paso | Elevada | 06°15′12″N 75°35′18″O |
| Suramericana | 28 de febrero de 1996 | Medellín |
Laureles Estadio | Suramericana | Carrera 65 # 47D-15 | — | De paso | Elevada | 06°15′11″N 75°34′59″O |
| Cisneros | 28 de febrero de 1996 | Medellín |
La Candelaría | La Candelaría | Carrera 57 # 45A-50 | |
Combinación y de paso | Elevada | 06°14′57″N 75°34′31″O |
| San Antonio | 28 de febrero de 1996 | Medellín |
La Candelaria | La Candelaría Guayaquil |
Carrera 51 A # 46-08 | .svg.png.webp){kind=small} |
Terminal y de paso | Elevada | 06°14′50″N 75°34′11″O |
Referencias
- «Memoria de sostenibilidad 2022» (pdf). Metro de Medellín. 23 de marzo de 2014. p. 40. Consultado el 29 de junio de 2023.
- «Nuestro Sistema - Detalles técnicos». Metro de Medellín. 20 de marzo de 2014. Consultado el 23 de marzo de 2014.