Anexo:Gran Premio de Alemania de 1951
Resultados del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de 1951, disputado en Nürburgring, Nürburg, el 29 de julio de 1951.[1]
| Gran Premio de Alemania de 1951 XIV Großer Preis von Deutschland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 6 de 8 de la temporada 1951 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Nürburgring, Nürburg Alemania | ||||
| Fecha | 29 de julio de 1951 | ||||
| Clima | Soleado | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 22,810 | ||||
| Distancia total |
20 vueltas 456,200 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Alberto AscariFerrari | ||||
| Tiempo | 9:55.8 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Alberto Ascari Ferrari | ||||
| Segundo |
 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo | ||||
| Tercero |
José Froilán González Ferrari | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Juan Manuel Fangio Alfa Romeo | ||||
| Tiempo | 9:55.8 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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| |||||
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Resultados
| Pos | No | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 71 | Alberto Ascari | Ferrari | 20 | 3:23'03.3 | 1 | 8 |
| 2 | 75 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 20 | + 30.5 | 3 | 6+1 |
| 3 | 74 | José Froilán González | Ferrari | 20 | + 4'39.0 | 2 | 4 |
| 4 | 72 | Luigi Villoresi | Ferrari | 20 | + 5'50.2 | 5 | 3 |
| 5 | 73 | Piero Taruffi | Ferrari | 20 | + 7'49.1 | 6 | 2 |
| 6 | 91 | Rudi Fischer | Ferrari | 19 | + 1 Vuelta | 8 | |
| 7 | 82 | Robert Manzon | Simca-Gordini-Gordini | 19 | + 1 Vuelta | 9 | |
| 8 | 84 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 19 | + 1 Vuelta | 15 | |
| 9 | 90 | Pierre Levegh | Talbot-Lago-Talbot | 18 | + 2 Vueltas | 19 | |
| 10 | 93 | Jacques Swaters | Talbot-Lago-Talbot | 18 | + 3 Vueltas | 18 | |
| 11 | 94 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 17 | +3 laps | 18 | |
| Ret | 87 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 17 | Accidente | 11 | |
| Ret | 81 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini-Gordini | 13 | Motor | 14 | |
| Ret | 77 | Felice Bonetto | Alfa Romeo | 12 | Magneto | 10 | |
| Ret | 88 | Duncan Hamilton | Talbot-Lago-Talbot | 12 | Presión de aceite | 20 | |
| Ret | 78 | Paul Pietsch | Alfa Romeo | 11 | Accidente | 7 | |
| Ret | 83 | André Simon | Simca-Gordini-Gordini | 11 | Motor | 12 | |
| Ret | 76 | Nino Farina | Alfa Romeo | 8 | Enfriamiento | 4 | |
| Ret | 86 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 4 | Caja | 21 | |
| Ret | 85 | Louis Chiron | Talbot-Lago-Talbot | 3 | Encendido | 13 | |
| Ret | 92 | Toni Branca | Maserati | 3 | Motor | 17 | |
| Ret | 79 | Toulo de Graffenried | Maserati | 2 | Motor | 16 |
Vuelta rápida
- Juan Manuel Fangio 9'55.800.
- Primera victoria de Alberto Ascari.
Referencias
- www.formula1.com. «1951 German Grand Prix» (en inglés). Consultado el 25 de septiembre de 2014.
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