Anexo:Ronda de San Rafael de Turismo Competición 2000 2007
La ronda de San Rafael de 2007 fue la novena fecha de la temporada 2007 de Turismo Competición 2000. Se disputó el 1 y 2 de septiembre de 2007 en el Autódromo Las Paredes, San Rafael.[1]
Ronda de San Rafael de 2007 | |||||
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Turismo Competición 2000 | |||||
![]() Ronda 9 de 14 de la temporada 2007 de Turismo Competición 2000 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Autódromo Las Paredes, San Rafael![]() | ||||
Fecha | 1 al 2 de septiembre de 2007 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 3,293 | ||||
Distancia total | 34 vueltas | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Honda Petrobras | ||||
Tiempo | 1:21.638 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Honda Petrobras | ||||
Segundo |
![]() Chevrolet Elaion | ||||
Tercero |
![]() Renault Team | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Honda Petrobras | ||||
Tiempo | 1:23.034 en la vuelta 19 | ||||
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Cronología | |||||
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Pilotos participantes
Entrenamientos
El sábado 1 de septiembre hubo dos sesiones de entrenamientos. La primera entre las 09:45 horas y las 10:15 horas, y la segunda entre las 12:00 horas y las 12:45 horas.
Clasificación
La prueba de clasificación se disputó entre las 14:50 horas y las 16:00 horas del sábado 1 de septiembre.
Pos. | N.º | Piloto | Auto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Puntos |
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1 | 37 | ![]() |
Honda Civic VIII | Honda Petrobras | 1:21.520 | 1:20.883 | 1:21.638 | 1 |
2 | 8 | ![]() |
Renault Mégane I | Renault Team | 1:21.659 | 1:21.697 | 1:21.826 | |
3 | 1 | ![]() |
Chevrolet Astra II | Chevrolet Elaion | 1:22.521 | 1:21.501 | 1:21.954 | |
4 | 57 | ![]() |
Honda Civic VIII | Honda Lubrax | 1:21.371 | 1:21.456 | 1:22.036 | |
5 | 7 | ![]() |
Renault Mégane I | Renault Team | 1:21.961 | 1:21.713 | 1:22.077 | |
6 | 6 | ![]() |
Ford Focus I | Ford YPF | 1:21.894 | 1:21.825 | 1:22.128 | |
7 | 2 | ![]() |
Chevrolet Astra II | Chevrolet Elaion | 1:21.411 | 1:21.722 | 1:22.194 | |
8 | 5 | ![]() |
Ford Focus I | Ford YPF | 1:22.209 | 1:22.072 | 1:22.404 | |
9 | 3 | ![]() |
Honda Civic VIII | Honda Petrobras | 1:21.926 | 1:21.618 | 1:22.445 | |
10 | 9 | ![]() |
Toyota Corolla IX | Toyota Team Argentina | 1:22.497 | 1:22.014 | 1:22.566 | |
11 | 32 | ![]() |
Honda Civic VII | Honda Racing Dowen Pagio | 1:22.606 | 1:22.251 | ||
12 | 44 | ![]() |
Chevrolet Astra II | Chevrolet Elaion | 1:22.697 | 1:22.349 | ||
13 | 10 | ![]() |
Toyota Corolla IX | Toyota Team Argentina | 1:22.371 | 1:22.435 | ||
14 | 58 | ![]() |
Honda Civic VIII | Honda Lubrax | 1:21.984 | 1:22.610 | ||
15 | 21 | ![]() |
Honda Civic VII | Honda Racing Italcred | 1:22.285 | 1:22.844 | ||
16 | 56 | ![]() |
Ford Focus I | Ford YPF | 1:22.726 | 1:22.892 | ||
17 | 16 | ![]() |
Chevrolet Astra II | Edival Racing Team | 1:22.872 | 1:22.909 | ||
18 | 20 | ![]() |
Honda Civic VII | Honda Racing Italcred | 1:22.850 | 1:23.292 | ||
19 | 34 | ![]() |
Honda Civic VII | LP Racing | 1:22.975 | 1:23.703 | ||
20 | 33 | ![]() |
Honda Civic VII | Honda Racing Dowen Pagio | 1:23.041 | 1:23.739 | ||
21 | 14 | ![]() |
Volkswagen Bora | Sportteam Competición | 1:23.055 | |||
22 | 24 | ![]() |
Chevrolet Astra II | DTA | 1:23.239 | |||
23 | 25 | ![]() |
Chevrolet Astra II | DTA | 1:23.619 | |||
24 | 15 | ![]() |
Volkswagen Bora | Sportteam Competición | 1:24.022 | |||
25 | 40 | ![]() |
Honda Civic VI | Lanús Motorsport | 1:24.324 | |||
26 | 28 | ![]() |
Chrysler Neon II | Latyn Motorsport | 1:24.423 | |||
27 | 17 | ![]() |
Chevrolet Astra II | Edival Racing Team | 1:24.639 | |||
Tiempo 105%: 1:25.596 | ||||||||
28 | 38 | ![]() |
Honda Civic VI | Raponi Motorsport | 1:26.632 | |||
29 | 26 | ![]() |
Volkswagen Polo | JM Motorsport | 1:26.782 | |||
30 | 27 | ![]() |
Volkswagen Bora | JM Motorsport | 1:26.870 | |||
31 | 64 | ![]() |
Ford Focus I | DP-1 Team | 1:46.625 | |||
32 | 60 | ![]() |
Honda Civic VI | Malta Advanced Racing Team | Sin tiempos |
Notas
- Carlos Mel Banfi fue imposibilitado de participar de la carrera clasificatoria y la final, al igual que José Luis Raponi. En cambio, Rubén Salerno, Gerardo Martín y Luis José Di Palma fueron habilitados por sus antecedentes.
Hándicap
El TC 2000 tiene un sistema de hándicap para ordenar la grilla de la carrera clasificatoria en esta competencia. El hándicap en esta fecha es sobre la base de las posiciones del campeonato.
N.º | Piloto | Auto | Equipo | Hándicap |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Chevrolet Astra II | Chevrolet Elaion | 12 |
2 | ![]() |
Chevrolet Astra II | Chevrolet Elaion | 11 |
6 | ![]() |
Ford Focus I | Ford YPF | 10 |
5 | ![]() |
Ford Focus I | Ford YPF | 9 |
57 | ![]() |
Honda Civic VIII | Honda Lubrax | 8 |
7 | ![]() |
Renault Mégane I | Renault Team | 7 |
44 | ![]() |
Chevrolet Astra II | Chevrolet Elaion | 6 |
8 | ![]() |
Renault Mégane I | Renault Team | 5 |
3 | ![]() |
Honda Civic VIII | Honda Petrobras | 4 |
9 | ![]() |
Toyota Corolla IX | Toyota Team Argentina | 3 |
37 | ![]() |
Honda Civic VIII | Honda Petrobras | 2 |
4 | ![]() |
Honda Civic VIII | Honda Petrobras | 1 |
Carrera Clasificatoria
Tras las penalizaciones después de la clasificación, se ordena la grilla para la Carrera Clasificatoria, disputada el domingo 2 de septiembre a las 10:00 horas. El resultado final de dicha competencia ordenan la grilla de partida para la final.
Notas
- Récord de vuelta:
Emiliano Spataro, 1:23.484 en la vuelta 2.
Final
Notas
- †: Abandonaron, pero fueron clasificados.
- Récord de vuelta:
José María López, 1:23.034 en la vuelta 19.