Estación de Parla (1879)

Parla, en sus últimos años renombrada como Parla-Industrial, fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Parla, en la Comunidad de Madrid. Estuvo operativa entre 1879 y 2011, después de haber tenido diversos usos. En la actualidad las instalaciones se encuentran desmanteladas.

Parla
Datos generales
Tipo estación de ferrocarril
Estado demolido o desaparecido
Localización Parla (España)
Coordenadas 40°14′28″N 3°44′36″O
Inauguración 1879

Situación ferroviaria

Las instalaciones se encontraban situadas en el punto kilométrico 22,057 de la línea férrea de ancho ibérico Madrid-Ciudad Real.[1]

Historia

La estación fue levantada originalmente como parte de la línea Madrid-Ciudad Real, de ancho ibérico, a 626 metros de altitud. Dicha línea fue construida por la Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz (CRB) e inaugurada en 1879,[2] si bien un año después pasaría a manos de la compañía MZA. La estación se hallaba situada a gran distancia, a las afueras del municipio de Parla, lo que siempre fue un inconveniente para los viajeros. Las instalaciones contaban con un sencillo edificio de viajeros y un muelle de carga.[1]

En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de RENFE. Con el paso de los años la estación fue perdiendo importancia y a comienzos de la década de 1970 fue reclasificada como apartadero.[1] En 1980 se derribó el edificio de viajeros original y se adaptó la estación para integrarla en la red de Cercanías Madrid.[n. 1] En enero de 1988 se clausuró la mayor parte de la línea Madrid-Ciudad Real, si bien el tramo comprendido entre Madrid y Parla se mantuvo operativo.[n. 2] En 1994-1995 se construyó una prolongación de la línea y una nueva estación de Parla, tras lo cual las antiguas instalaciones fueron renombradas como «Parla-Industrial» y utilizadas como apartadero de material. En febrero de 2011 la antigua estación y el ramal fueron desmantelados.[4]

Notas
  1. Dependiente de la Línea C-4 de Cercanías. Además, se organizó un servicio de autobuses de que conectaban la estación con el municipio de Parla.[1]
  2. La línea se clausuró debido a la construcción del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía. Concretamente en este punto de Parla el rey Juan Carlos I puso la primera traviesa de ancho internacional, en 1989.[3]

Referencias
  1. Esteve García, 2003.
  2. Wais, 1974, p. 203.
  3. adif. «Línea Madrid - Sevilla». Archivado desde el original el 24 de febrero de 2020. Consultado el 22 de julio de 2020.
  4. FCMAF. «Línea Madrid a Ciudad Real (Vía Algodor)».

Bibliografía
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