Ascensor de barcos

Un ascensor o elevador de barcos o esclusa ascensor (en inglés: boat lift, ship lift or lift lock), es una obra de ingeniería diseñada para el transporte de embarcaciones entre agua a dos alturas diferentes, y es una solución alternativa a las esclusas o al canal de plano inclinado.

Strépy-Thieu boat lift (Belgium, Región Valona)

La Rueda de Falkirk (Escocia)

Peterborough Lift Lock (Canadá)

Puede ser tanto de movimiento vertical, como elevadores en Alemania, Bélgica, el "Les Fontinettes" en Francia o el elevador de barcos Anderton en Inglaterra, o de rotación, como la Rueda de Falkirk, en Escocia, con una elevación de 35 m.[1]

El Ascensor funicular de Strépy-Thieu, en Bélgica, con una diferencia de casi 74 metros entre dos cauces, es el elevador de barcos más alto del mundo[2] hasta que se concluya la construcción del elevador incorporado a la presa de las Tres Gargantas en China, que tendrá 113 metros.

Historia

El primer elevador de barcos conocido fue una bañera de elevación de embarcaciones de 2,5 toneladas en el canal de la minería Churprinz en Halsbrücke, cerca de Dresde. Elevaba barcas 7 metros sin el uso de cajones. El ascensor funcionó entre 1789 y 1868.[3] Durante un período de tiempo después de la apertura de los elevadores de Churprinz eran de carácter experimental, informando el ingeniero James Green que se habían construido cinco entre 1796 y 1830. Se le atribuye la invención a Dr James Anderson Edimburgo.[4] El libro Commonplace de Erasmus Darwin de fecha 1777-1778 incluye un diseño para una elevador de canal basado en cajones llenos de agua equilibrados en la página ejemplo 58-59.[5]

Un ejemplo de estos primeros ascensores fue el construido en Mells en el Canal Dorset y Somerset.[4] Ascensores en la sección de barco bañera del Canal Gran occidental entraron en funcionamiento en 1835 convirtiéndose en los primeros ascensores de barco experimentales fuera de Gran Bretaña.[6]

El Peterborough Lift Lock diseñado por Richard Birdsall Rogers se abrió en 1904 en Canadá. El sistema de elevación es operado por gravedad solamente, con el compartimento superior del sistema de dos huecos cargado con un peso adicional de 30 cm de agua para dar aún mayor elevación.

El elevador con mayor altura del mundo,[2] con una diferencia de altura de 73,15 metros y capacidad de Clase Europea IV (1350 toneladas), es el Ascensor funicular de Strépy-Thieu en Bélgica. Como está proyectado, el nuevo elevador de barcos en la presa de las Tres Gargantas será aún mayor y será capaz de levantar buques de hasta 3000 toneladas de desplazamiento.[7]

Se ha informado de que el elevador de barcos en Longtan será aún mayor, con una elevación máxima vertical de 179 m en dos etapas cuando esté terminado.[8]

Elevadores de barcos

Notables elevadores de barcos
Nombre	Localización	Apertura	Desplazamiento (toneladas)	Dimensiones	Elevación vertical (metros)	Tiempo del ciclo (minutos)
Anderton boat lift	Reino Unido Reino Unido	1875	250	22.9 x 4.7 x 2.9 m	15,25
Fontinettes boat lift	Francia	1881–1888	300	39 x 5.2 x 2 m	13,13	5
Elevadores del Canal del Centro (varios)	Bélgica Bélgica	1888–1917	360/350	40.1 x 5.06 x 2 m	varios	16,93 15,4
Elevador de barcos Peterborough[9]	Canadá Canadá	1904	1300	42.7 x 10.1 x 2.1 m	19,8	10
Kirkfield Lift Lock	Canadá Canadá	1907	1300	42.7 x 10.1 x 2.1 m	14,9	10
Elevador de barcos Niederfinow	Alemania Alemania	1934		85 x 12 x 2.5 m	36	20
Elevador de barcos Rothensee	Alemania Alemania	1938	1000	85 x 12.2 x ? m	16	20
Elevador de barcos Henrichenburg	Alemania Alemania	1962		90 x 12 x 3 metres	14
Elevador de barcos Henrichenburg	Alemania Alemania	1962	600	67 x 8.2 x 2 m	14	25
Ronquières inclined plane lift	Bélgica Bélgica	1968	1350	91 x 12 x 3.7 m	68	22[10]
Scharnebeck twin ship lift	Alemania Alemania	1974	1350	105.4 x 15.8 x 3.4 m	38	3
Elevador de barcos presa de Krasnoyarsk	Rusia Rusia	1982	1500	90 x 18 x 2.2 m	104	90
Elevador de barcos presa de Geheyan	China China	1987	300
Rueda de Falkirk	Reino Unido Reino Unido	2002	600	21.33 x 6.0 x 1.37 m	24	4
Elevador de barcos presa de Danjiangkou	China China	?	450
Ascensor funicular de Strépy-Thieu	Bélgica Bélgica	2002	1350	112 x 12 x 3.35 m	73,15	7
Elevador de barcos presa de Longtan	China China	2009?	250	40 x 10.8 x 1.8 m	68,5	claimed to be the "fastest ship-lift in the world"
Elevador de barcos presa de las Tres Gargantas (en construcción)	China China	2015 (prevista)	3000	280 x 35 x 5 m	113	30−40

Véase también

Notas

(en inglés) «History.» Web oficial. Consultado el 6 de enero de 2015.
«El ascensor más grande del mundo.» El País. Consultado el 6 de enero de 2015.
Charles Hadfield World Canals: Inland Navigation Past and Present Page 71 ISBN 0-7153-8555-0
The Canals of Southwest England Charles Hadfield Page 104 ISBN 0-7153-8645-X
revolutionaryplayers.org.uk Archivado el 2 de abril de 2012 en Wayback Machine.
The Canals of Southwest England Charles Hadfield Page 109 ISBN 0-7153-8645-X
«Three Gorges Dam». Missouri Chapter Of The American Fisheries Society. April 2002. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2008. Consultado el 11 de marzo de 2008. «Ship lift will be a one-stage vertical lift capable of carrying a 3,000-ton passenger or cargo vessel. »
«Long Tan Hydroelectric Dam». 2007. Consultado el 20 de mayo de 2010. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
(en inglés) «Peterborough Lift Lock National Historic Site of Canada.» Canada's Historic Places. Consultado el 6 de enero de 2015.
«Copia archivada». Archivado desde el original el 11 de junio de 2008. Consultado el 1 de septiembre de 2016.

Referencias

Esta obra contiene una traducción derivada de «Boat lift» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.

Bibliografía

Tew, David (1984). Canal Inclines and Lifts. Sutton Books. ISBN 0-86299-031-9.
Uhlemann, Hans-Joachim (2002). Canal lifts and inclines of the world (English Translation edición). Internat. ISBN 0-9543181-1-0.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ascensor de barcos.
«The lift-locks on the Canal du Centre, at Houdeng and Strépy-Thieu, Belgium». 14 de mayo de 2005. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007. Consultado el 14 de septiembre de 2007. Source mentions it own sources
The International Canal Monuments List
Three Gorges Dam
Big Chute, Ontario – in fact an inclined plane
Twin Ship Elevator Lüneburg - Technical data of the Scharnebeck twin ship lift cerca Lüneburg, Alemania
Dutch boat lift page

Datos: Q14908
Multimedia: Boat lifts / Q14908

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[1] (en inglés) «History.» Web oficial. Consultado el 6 de enero de 2015.

[El_País_1-2] «El ascensor más grande del mundo.» El País. Consultado el 6 de enero de 2015.

[CHworldcanals-3] Charles Hadfield World Canals: Inland Navigation Past and Present Page 71 ISBN 0-7153-8555-0

[canalswenglandp104-4] The Canals of Southwest England Charles Hadfield Page 104 ISBN 0-7153-8645-X

[5] revolutionaryplayers.org.uk Archivado el 2 de abril de 2012 en Wayback Machine.

[canalswenglandp109-6] The Canals of Southwest England Charles Hadfield Page 109 ISBN 0-7153-8645-X

[Moafs-7] «Three Gorges Dam». Missouri Chapter Of The American Fisheries Society. April 2002. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2008. Consultado el 11 de marzo de 2008. «Ship lift will be a one-stage vertical lift capable of carrying a 3,000-ton passenger or cargo vessel. »

[8] «Long Tan Hydroelectric Dam». 2007. Consultado el 20 de mayo de 2010. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

[9] (en inglés) «Peterborough Lift Lock National Historic Site of Canada.» Canada's Historic Places. Consultado el 6 de enero de 2015.

[10] «Copia archivada». Archivado desde el original el 11 de junio de 2008. Consultado el 1 de septiembre de 2016.