Audi A5

La versión S5 tiene el motor V8 de 4,2 litros se vende con la denominación Audi S5 y posee equipamiento y accesorios visuales propios de la línea. Su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. El Audi S5 Cabrio tiene un motor V6 de 3,0 litros con compresor volumétrico e inyección directa, que desarrolla 333 CV con una velocidad limitada de 250 km/h.

El A5 Cupé Aluminum es un prototipo de vehículo que demuestra el concepto de Aluminum Audi Space Frame (ASF). Se basa en el Audi A5 Cupé 2.0 TFSI con 155 kW (211 PS, 208 CV) del motor, pero utiliza el Aluminum Audi Space Frame (aluminio y fibra de carbono reforzado con cuerpo de plástico) también remache sacador, unión o Laser-MIG soldadura híbrida reemplazados soldadura por puntos. El vehículo es 110 kg (243 libras) más ligero que el modelo de producción con cuerpo de acero normal. El vehículo fue construido por Aluminum de Audi y el Centro de Diseño Ligero en Neckarsulm propiamente de Audi.

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  Audi S5 Cupé
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  Audi S5 Cabriolet
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  Audi S5 Sportback

El Audi RS5 utiliza el mismo V8 de 4,2 litros que el RS4 B7 y el R8 V8, potenciado hasta los 450 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 250 km/h, opcionalmente a 280 km/h. Solo está disponible con cambio automático S-Tronic de siete velocidades.

Es un prototipo diseñado para el Desafío Bibendum Michelin 2010 Series. Incluye un motor 2.0 TFSI tiene 132 kW (179 PS, 177 CV) y 320 N·m (236 lbf·ft) de par, de seis velocidades de transmisión Quattro manual. Se acelera desde 0 hasta 100 kilómetros por hora en 6,9 segundos con una velocidad máxima de 236 km / h (146 millas por hora) y ponderados 1.310 kilogramos. El cupé consume oficialmente 9,9 litros a los 100 km (24 millas por galón en EE. UU.) cuando se ejecuta en Etanol los conductores logran 9,5 l/100 km (25 mpg) durante el Challenge Bibendum Michelin Rallye.

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  Audi RS5 Pre-restyling
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  Audi RS5 Pre-restyling
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  Audi RS5 Restyling
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  Audi RS5 Restyling
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  RS5 cabriolet

Durante septiembre de 2019 Audi anunció un rediseño de media vida para el Audi A5. El frontal ahora lleva una la parrilla Singleframe de Audi más ancha y en acabado tipo panal; el parachoques inspirado en el Audi Quattro de los años ochenta también es nuevo. El resto de las novedades a nivel visual lo componen un nuevo alerón, cambios en las tomas de aire y una paleta de colores renovada. En el interior, la mejora principal es la introducción del nuevo sistema de infotenimiento de la marca: una pantalla de 10.1 pulgadas con interfaz táctil de retroalimentación acústica y capacidad de reconocer búsquedas de texto dibujando con el dedo o entender comandos de voz naturales. Extiende, además, sus funciones de conectividad: información de tráfico en tiempo real, alerta de riesgos en el camino, lugares de estacionamiento disponibles y comunicación Car-to-X con semáforos, que se implementó en Ingolstadt en julio de 2019.[5]

La oferta de motores en Europa está compuesta por bloques TDI (diésel); con potencias desde 163 PS para las versiones más asequibles, hasta un motor V6 de 3.0 litros de 347 PS para el S5 TDI, todos con tecnología híbrida suave; y por bloques gasolina como el 2.0 TFSI con potencias de 190 PS y 245 PS, y el V6 3.0 TFSI de 450 PS y 600 N/m para el RS5, que acelera de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos.[5]

Audi S5 Sportback quattro (Estados Unidos)

El Audi S5 está propulsado por un motor diésel (TDI) de 3 litros turbocargado acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. Por dentro, el S5 tiene asientos individuales con costuras con forma de diamante, volante achatado en la parte de abajo y distintivos S.

Audi RS5 Cupé 2018 terminado en Rojo Misano

El completamente nuevo Audi RS5 Cupé fue revelado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007. Está potenciado por un motor biturbo V6 2.9 litros que produce 450 PS y 600 Nm de torque. Este motor EA839 es desarrollado por Porsche y también se instala en el modelo Panamera 4S. Lo hace 60 kg más ligero que su predecesor. La potencia se entrega a un sistema quattro vía la caja de cambios automática de 8 velocidades de ZF. Este Audi RS5 alcanza 0-100 km/h en 3.9 segundos.

Además viene con una parrilla de panal de abeja, un guardabarros más amplio y un parachoques delantero estilizado más agresivamente con aberturas más grandes que el A5 y el S5.[6]

El RS5 viene con diferencial trasero deportivo RS de serie, suspensión deportiva RS o control de marcha dinámico (Dynamic Ride Control) opcional, que es un sistema de suspensión adaptable para reducir las inclinaciones y el balanceo de la carrocería. Otras opciones son cubierta del motor en fibra de carbono, frenos carbocerámicos, dirección dinámica con ajuste específico RS y limitador de velocidad máxima a 280 km/h.

La versión Sportback del RS5 se reveló en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2018.

Euro NCAP probó la quinta generación del Audi A5 y comentaron:

El Audi A4 y el A5 se basan en la misma plataforma y comparten mucha de la estructura que es relevante para la seguridad. Como el A5 Cupé tiene dos puertas laterales en vez de cuatro, se realizaron pruebas adicionales para confirmar que la calificación de 2015 otorgada al A4 es válida también para el A5 Cupé y el A5 Sportback. Sin embargo, la calificación no aplica al A5 Cabriolet pues su masa es mucho mayor que la del A4 en el que se condujeron las pruebas originales.

Resultados de prueba Euro NCAP[7]
Audi A5 (2015)
Prueba	Puntuación	%
General:
Ocupante adulto	34	89%
Ocupante infantil	43	87%
Transeúnte	27.4	75%
Asistencias de seguridad	9.9	75%