Autopista Kita-Kantō

La Autopista Kita-Kantō (東関東自動車道 Kita Kantō Jidōsha-dō?) -literalmente Autopista Kantō Norte-, es una autopista japonesa administrada por East Nippon Expressway Company que comunica las prefecturas de Gunma, Tochigi e Ibaraki.[1]

Kita-Kantō Expressway
東関東自動車道

Kita-Kantō Expressway
Lugar
Ubicación Gunma,
Tochigi,
Ibaraki,
Bandera de Japón Japón.
Descripción
Tipo Autopista
Inauguración Año de apertura 2000 a 2011
Inicio JCT Takasaki en Takasaki
 E17  Kan-Etsu Expressway
Fin IC Hitachinaka en Hitachinaka
Ruta Nacional 245
Características técnicas
Longitud vía 145,2 km: Incluye 10,2 km
de la Carretera Higashi-Mito,
excluye los 13,6 km de Tōhoku Expressway que transita,
excluye la Carretera Hitachinaka.
Velocidad máxima 120 Km/h
Explotación
Estado En servicio
Servicios Principales ciudades: Maebashi, Utsunomiya y Mito.
Operador East Nippon Expressway Company

Detalles de la autopista

La ruta conocida como  E50  conecta las capitales de las 3 prefecturas por las que transcurre en la Región de Kantō, Maebashi, Utsunomiya y Mito.[2]

La autopista comienza en el Cruce intercambiador Takasaki con la Kan-etsu Expressway en la Prefectura de Gunma y se dirige hacia el este a lo largo del borde sur de la prefectura. La autopista termina en JCT Iwafune y sigue la vía de la Tōhoku Expressway hacia el norte durante unos 13.6 km hasta el JCT Tochigi-Tsuga, y allí se separa de esa autopista (Tōhoku Expressway) siguiendo su propio curso al oriente una vez más. Sigue a través de las zonas meridionales de Utsunomiya y se dirige a las zonas orientales de la Prefectura de Tochigi, pasando a Ibaraki. Desde Sakuragawa en el oeste de Ibaraki, la ruta continúa hasta cruzar con la Jōban Expressway y luego se extiende a lo largo del borde sur de la zona de la ciudad de Mito, donde la autopista tiene su término final en IC Mito-minami. A partir de ese punto toma la Carretera Higashi-Mito que continúa hacia la costa del Océano Pacífico hasta IC Hitachinaka.

La autopista discurre paralela a la Ruta Nacional 50 durante la mayor parte de su longitud.

La autopista es de 4 carriles.

JCT Takasaki
JCT Iwafune
JCT Tochigi-Tsuga
Kita-Kantō Expressway y el Monte Nikkō en Mooka
Cruce intercambiador Tomobe
Cruce intercambiador Ibaraki
Intercambiador Hitachinaka-Kō

Intercambiadores y características
N.º Nombre Conexiones Dist. desde
Origen		 Notas Localización
9-1
JCT		 Cruce intercambiador Takasaki  E17  Kan-Etsu Expressway 0.0 Takasaki Gunma
BR Puente Tonegawa
Maebashi
1
IC		 Intercambiador Maebashi-Minami Ruta Prefectural 11 (Ruta Maebashi Tamamura) (Bypass) 3.0
2
IC		 Intercambiador Komagawa IC Ruta Prefectura 2 (Ruta Maebashi Tatebayashi) (Komagata Bypass) 7.5
2-1
PA/SIC		 Área de parqueo Hashie
Intercambiador smart		 11.7 Isesaki
3
IC		 Intercambiador Isesaki Ruta Nacional 17 (Carretera Jōbu) 14.5
4
IC		 Intercambiador Ōta-Yabuzuka Ruta Prefectural 315 (Ruta Ōhara Sakai Mitsugi) 19.9 Ōta
<4-1>
PA/SIC		 Área de parqueo Ōta
Intercambiador smart
5
IC		 Intercambiador Ōta-Kiryū Ruta Nacional 122 (Ōta Bypass) 30.5
SA Área de servicio Watarasegawa Ashikaga Tochigi
6
IC		 Intercambiador Ashikaga Ruta Nacional 293 40.8
7
IC		 Intercambiador Sano-Tanuma Ruta prefectural 347 (Sano-Tanuma Inter) 49.1 Sano
7-1
JCT		 Cuce intercambiador Iwafune  E4  Tōhoku Expressway 54.4 Número JCT del Cruce intercambiador Iwafune, 7-2 de Tōhoku Expressway Tochigi
A través de  E4  Tōhoku Expressway circular 13.6 km (superposición vial)
IC Tochigi (Intercambiador Tochigi) conexión con la Ruta Prefectural 32 (Ruta Tochigi Kasuo)
(8-1)
JCT		 Cruce intercambiador Tochigi-Tsuga  E4  Tōhoku Expressway 0.0 Tochigi Tochigi
8
IC		 Intercambiador Tsuga Ruta Prefectural 3 (Ruta Utsunomiya Kamewada Tochigi) 3.8
PA Área de parqueo Mibu 8.6 Mibu
9
IC		 Intercambiador Mibu Ruta Prefectural 340 (Ruta Mibu Inter)
Ruta Prefectural 71 (Ruta Hanyūda Kamikamou)		 10.1
SIC Intercambiador smart Shimotsuke
10
IC		 Intercambiador Utsunomiya-Kaminokawa Ruta Nacional 4 (Ruta 4 Bypass) 18.5 Utsunomiya
11
IC		 Intercambiador Mooka Ruta Nacional 408 (Mooka Bypass) 26.0 Mooka
PA Área de parqueo Gogyōgawa
12
IC		 Intercambiador Sakuragawa-Chikusei Ruta Nacional 50 40.9 Sakuragawa Ibaraki
13
IC		 Intercambiador Kasama-Nishi Ruta Prefectural 64 (Ruta Tsuchiura Kasama - Ruta Bypass) 49.8 Kasama
PA Área de parqueo Kasama 57.5
14
IC		 Intercambiador Tomobe Ruta Nacional 355
Ruta Prefectural 16 (Ruta Ōarai Tomobe)		 58.9
(8-2)
JCT		 Cruce intercambiador Tomobe  E6  Jōban Expressway 66.3
15
IC		 Intercambiador Ibarakimachi-nishi Ruta Prefectural 59 (Ruta Tamari Mito) 70.4 Ibaraki
<15-1>
JCT		 Cruce intercambiador Ibaraki  E51  Higashi-Kantō Expressway
16
IC		 Intercambiador Ibarakimachi-Higashi Ruta Nacional 6 77.2
17
IC		 Intercambiador Mito-Minami Ruta Nacional 6
Carretera Higashi-Mito		 80.6 Fin de Kita-Kantō Expressway acceso a través de Carretera Higashi-Mito Mito
18
IC		 Intercambiador Mito-Ōarai Ruta Nacional 51 86.1 Carretera Higashi-Mito
19
IC		 Intercambiador Hitachinaka Ruta Nacional 245 90.8 Carretera Higashi-Mito Hitachinaka
A través de la Carretera Hitachinaka (Ruta Prefectural 57) a Puerto de Hitachinaka
20
IC		 Intercambiador Hitachi-Kaihin-Kō Ruta Prefectural 247 93.7 Suma a la distancia total del anterior Intercambiador:
19 IC (IC Hitachinaka)		 Hitachinaka Ibaraki
Puerto Puerto de Hitachinaka
(Intercambiador Hitachinaka-Kō)		 Ruta Prefectural 6 95.2 Suma a la distancia total del anterior intercambiador:
20 IC (IC Hitachi-Kaihin-Kō)

Referencias
  1. «Japan’s Expressway Network». NEXCO. Consultado el 15 de septiembre de 2017.
  2. «Kita-Kantō Expressway». revolvy.com. Consultado el 16 de septiembre de 2017.
  3. «Smart Interchange». MLIT. Consultado el 12 de septiembre de 2017.

Enlaces externos
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