Autopista Regional del Centro

La Autopista Regional del Centro[1][2] (o también conocida como Autopista Caracas-Valencia)[3][4][5] es la principal y más transitada autopista de Venezuela,[6] la misma une a las ciudades de Caracas, Maracay y Valencia así como otras ciudades menores. Pertenece al Eje Vial Nacional Troncal 1. Comunica a toda la Región Central con la Región Capital, Región Nor-Oriental y la Región Centro Occidental.

Autopista Regional del Centro
Distrito Capital
Miranda
Aragua
Carabobo, VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela

Vista de la ARC en el tramo Aragua, cerca de la Hacienda Santa Teresa
Datos de la ruta
Nombre coloquial Autopista Caracas-Valencia
Autopista Coche-Tejerías
Identificador   
Tipo Autopista
Inauguración Diciembre de 1957 (Encrucijada de Cagua-sector Tapa-Tapa de 22 km )
1961 ( Las obras restantes)
Longitud 155 km
Administración
Administración Ministerio del Poder Popular para el Transporte Terrestre de Venezuela
Red
Otros datos
Accesos Caracas (Hoyo de la Puerta)
La Mariposa - Los Anaucos
Charallave - Cúa - Valles del Tuy
Paracotos
Las Tejerías - Los Teques
La Victoria - El Consejo
La Encrucijada - Cagua - Turmero
Maracay Este - Palo Negro
Maracay Oeste - Tapa Tapa
Mariara - Santa Clara
Guacara - San Joaquín - Los Guayos
Yagua
Valencia (Zona Industrial Norte - Aeropuerto)
Valencia (Zona Industrial Sur - San Diego)
Valencia (Distribuidor San Blas)
Túneles Los Ocumitos (km 22)
La Cabrera (km 125)
Viaductos La Cabrera (km 126)
Orientación
 • Este Entrada a Fuerte Tiuna e intersección con Carretera Panamericana, Parroquia Coche (Caracas)
 • Oeste Distribuidor San Blas, entrada a Valencia
Cruces Autopista Charallave-Santa Teresa
Carretera Panamericana (Tejerías-Los Teques)
Carretera Nacional Cagua-Villa de Cura
Autopista San Diego-Puerto Cabello
Siguientes rutas
Autopista Valle-Coche ← → Autopista Circunvalación del Este

Permite el enlace entre las ciudades de Caracas y Valencia en tan solo 2 horas de recorrido.

Historia

La autopista fue construida en su mayoría durante las décadas de 1950 y 1960, pero sus estudios estaban concluidos desde 1948[7] y fue diseñada originalmente para un flujo máximo de 25 000 vehículos, capacidad que al finalizar la primera década del siglo XXI ha sido excedida ampliamente siendo diariamente utilizada por cerca de 60 000 automóviles así como gandolas, carros, camiones y autobuses.

Trayecto

La autopista tiene su inicio (kilómetro 0) en el distribuidor Las Gaviotas (frente al Fuerte Tiuna) en Caracas, donde finaliza la Autopista Valle-Coche y empalma con la carretera Panamericana y finaliza en el área de las zonas industriales en el Distribuidor San Blas de Valencia, y tiene salidas y accesos en:

Estado Miranda
Estado Aragua
Estado Carabobo

Túneles
Túneles de la autopista Regional del Centro
#NombreLongitudInauguraciónUbicaciónCoordenadas geográficas
1
Túnel de La Cabrera
520 m
1960
Estado Aragua
Estado Carabobo
10° 16′ 13″ N, 67° 39′ 52″ O
2
Túnel Los Ocumitos
400 m
1959
Estado Miranda
10° 20′ 27″ N, 66° 51′ 57″ O

Esquema
VelocidadEsquemaSalidaSentido Caracas (Este)Sentido Valencia (Oeste)CarreteraNotas
Inicio de la
Autopista Valle - Coche
Comienzo de la
Autopista Regional del Centro
Troncal 1 (Venezuela)
Túnel Los Ocumitos
400 m
Túnel Los Ocumitos
400 m
Troncal 1 (Venezuela)

Véase también

Referencias
  1. Pacheco, E., & Osto, Z. ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICO PARA GESTIONAR EL MANTENIMIENTO DE LA AUTOPISTA REGIONAL DEL CENTRO MEDIANTE MICROEMPRESAS. CASO: INSTITUTO AUTÓNOMO DE VIALIDAD DEL ESTADO CARABOBO (INVIAL).
  2. Análisis financiero & económico. Editorial Análisis. 1 de enero de 1995. Consultado el 19 de enero de 2016.
  3. La gestión penal del ambiente: el sector privado y la experiencia a diez años. Universidad Catolica Andres. 1 de enero de 2006. ISBN 9789802444458. Consultado el 19 de enero de 2016.
  4. Plan general urbano de Caracas, 1970-1990: (segunda etapa del estudio).. La Oficina. 1 de enero de 1972. Consultado el 19 de enero de 2016.
  5. El oficio de urbanista. Equinoccio. ISBN 9789802371815. Consultado el 19 de enero de 2016.
  6. Schmitz, M., Cano, V., López, O. A., Klarica, S., Pombo, A., Díaz, J. F., ... & Morales, C. (2015). GEOPHYSICAL STUDIES FOR SEISMIC MICROZONATION IN URBAN SEDIMENTARY BASINS IN VENEZUELA.Boletin de Geología, 37(1), 17-26.
  7. Estaba, Rosa M. (1 de enero de 2000). La Construcción de un Territorio. Angel Gamez. Consultado el 19 de enero de 2016.
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