Ruta Nacional A019 (Argentina)

En 1969 la Dirección Nacional de Vialidad y su par de la Provincia de Córdoba firmaron un convenio por el que se construiría la avenida de circunvalación de Córdoba en un plazo de cinco años comenzando en 1970.[1]

En el año 2008 se decidió cambiar el proyecto original por otro más extenso. Finalmente, en el año 2011, se construyó el tramo entre Avenida Monseñor Pablo Cabrera y la Avenida Spilimbergo, con colectoras hasta el Nudo Vial 14.[2]

El 2 de noviembre de 2006, el Concejo Deliberante de la ciudad por Ordenanza N.º 11.130/2006 resolvió designar a esta vía con el nombre de "Avenida de Circunvalación Agustín Tosco" en honor al importante dirigente sindical cordobés.[3][4]

En diciembre de 2010, el Gobernador Juan Schiaretti envió a la Legislatura Provincial el proyecto de Ley por el que propicia la designación con el nombre de Gobernador Juan B.Bustos a la Av. de Circunvalación Agustín Tosco de la Ciudad de Córdoba. Con fecha 9 de diciembre de 2010, la Legislatura de la Provincia de Córdoba aprobó el proyecto del Gobernador mediante Ley N.º 9.869,[5] La ley fue cuestionada judicialmente por inconstitucional.

El 19 de octubre de 2016 el Congreso de la Nación aprobó la Ley N.º 27.289 "designando con el nombre de Agustín Tosco la avenida de Circunvalación' de la ciudad de Córdoba". Tratándose de una ruta nacional, corresponde al Estado Nacional decidir el nombre.[6]

El 5 de julio de 2019 fue inaugurado el último tramo del anillo, tras 47 años de su anuncio.[7]

En 2021, se completó el tercer carril para los 47 kilómetros de la avenida en cada sentido de circulación.[8]

En el año 2015, el gobierno provincial junto con la municipalidad de Córdoba y el apoyo del gobierno nacional, anunció el proyecto para completar el anillo de circunvalación en su totalidad, construyendo el denominado Arco oeste. Un tramo faltante entre la  RP 5  y la  RP E-55  de poco más de 20 km. Se construyó una vía de tres carriles por mano, sobre el existente trazado de la Avenida Ramón J. Cárcano, al oeste, del Estadio Mario Alberto Kempes, construyendo un puente sobre el rio Suquía, y empalmando su trazado, con un túnel de dos niveles bajo la rotonda de La Mujer urbana, y que se continúa con una avenida de similares características hasta alcanzar el trazado ya existente del arco norte de la avenida.[7]

Esto permitió, no solo agilizar el acceso al crecimiento demográfico de la ciudad hacia el oeste, sino facilitar en gran medida el paso de los vehículos con otros destinos en forma ágil y sin complicaciones.

El proyecto se dividió en tres grandes etapas: la primera entre la  RP 5  y la  RN 20 , la segunda entre ésta y la  RP E-55  en el sector denominado El Tropezón, y el tercero entre éste y la  RP E-53 .

El costo total aproximado de la obra fue de $6.000 millones de pesos argentinos, obtenidos a través de préstamos internacionales con el aval del estado nacional.

Las salidas A y B, significan que son distribuidores del tipo trébol, ya que las tramas están separadas unas de otras ya sea para doblar a la derecha o izquierda.

Número de Salida	Ruta/s	[9][10] km	[9] Avenida, Autopista, Autovía, Acceso	Destinos
S/D	S/D		Av. Spilimbergo	Centro
1A/1B	E-53	29,3	Av. Mons. P. Cabrera / Autovía Agustín Tosco	Centro, Aeropuerto Internacional, Río Ceballos, Salsipuedes
2	RN 2V9	30,6	Variante Juárez Celman	Jesús María, Santiago del Estero, San Miguel de Tucumán, Salta, Bolivia
3	RN 9  Norte	32,0	Avenida Juan B. Justo	Centro, Juárez Celman, Jesús María, Santiago del Estero, San Miguel de Tucumán, Salta, Bolivia
4	A 154	34,7	Av. Rancagua	Colonia Tirolesa
5	A 112	37,5	Av. Arturo Capdevila	Santa Rosa de Río Primero
6	A 188	38,7	Avenida Malvinas Argentina - Bulnes	Centro, Monte Cristo, Arroyito, San Francisco, Santa Fe
7A/7B	RN 19	39,9	Av. Rincón	Centro, Monte Cristo, Arroyito, San Francisco, Santa Fe
S/D	S/D		Av. Costanera	Centro
8	RN 9  Sur	43,1	Au. Córdoba - Rosario	Pilar, Villa María, Rosario, Buenos Aires
9	1V09	46,1	Av. Sabatini	Centro, Pilar, Villa María, Rosario, Buenos Aires
10	U 302	2,9	Av. 11 de septiembre / Cno. Interfábricas	Centro, Aeródromo Coronel Olmedo, Parque Industrial
11	A 103	5,1	Av. O'Higgins	Centro, Comuna de San Carlos
12	A 104	6,9	Av. Valparaíso	Centro, Bouwer, San Antonio
13A/13B	RN 36	8,4	Av. Vélez Sársfield	Centro, Despeñaderos, Almafuerte, Río Tercero, Río Cuarto
14A/14B	RP 5	10,1	Av. Armada Argentina	Centro, Alta Gracia, Dique de Los Molinos, Santa Rosa de Calamuchita
S/D	RN 20		Av. Fuerza Aérea	Centro, Villa Carlos Paz

• Caminos de las Sierras Empresa concesionaria de la autopista.
• Obra para finalizar el anillo.