BAP Islay (R-1)

El BAP “Islay”, llamado inicialmente BAP “R-1”, fue uno de los submarinos ordenado por la Marina de Guerra del Perú a la The Electric Boat Company. Se le cambió el nombre a Islay en honor al combate del mismo nombre, ocurrido en la Guerra contra la Confederación Perú-Boliviana.

BAP Islay
Banderas
Bandera de Perú
Historial
Astillero The Electric Boat Company, Connecticut
Clase Clase R
Tipo barco
Autorizado 11 de abril de 1924
Botado 12 de julio de 1926
Asignado 1926
Baja 29 de octubre de 1958
Características generales
Desplazamiento • 576 t
Eslora 56,85 m
Manga 5,34 m
Calado 4,57 m
Armamento • 4 tubos lanzatorpedos
Propulsión • 2 máquinas principales diésel Nelseco
• Motores eléctricos
Potencia 1000 cv
Velocidad 14,5 nudos
Velocidad en inmersión 9,5 nudos
Tripulación 30 tripulantes

Contexto histórico

Tras la baja de los sumergibles Teniente Ferré y Teniente Palacios, la Marina peruana se encontraba en un periodo de inactividad material en materia de submarinos. Tras una delicada situación con Chile (debido a la Cuestión de Tacna y Arica) y el profundo desequilibrio entre su Armada y la Marina peruana, motivo a que se emitiera una orden para construir dos submarinos en los Estados Unidos.

Llegada al Perú y visita oficial a Chile

El R-1 zarpó, junto al R-2, el 20 de noviembre de 1926 hacia el puerto del Callao, llegando el 12 de diciembre. 4 años después formaría parte de la comitiva que partiría junto con los cruceros Almirante Grau y Coronel Bolognesi y los submarinos R-2, R-3 y R-4 hacia el puerto chileno de Valparaíso, en una visita oficial con motivo de la firma del Tratado de Lima entre esos dos países.

Guerra colombo-peruana

En 1932, el submarino recibiría su bautismo de fuego, al intervenir en la guerra colombo-peruana, junto con el submarino R-4 y el crucero Almirante Grau, navegando por el Atlántico e internándose en el río Amazonas. Allí se enfrentó a mercenarios contratados por el Estado colombiano.

Guerra peruano-ecuatoriana

Al estallar el conflicto con Ecuador en 1941, este submarino, junto al R-2, se hallaba en Talara desde el 9 de mayo efectuando ejercicios y patrullajes en el litoral norte, dirigiéndose inmediatamente al teatro de operaciones. Con su base en Puerto Pizarro, ambos submarinos efectuaron un reconocimiento en la boca del canal de Jambelí a fin de detectar la presencia de artillería ecuatoriana.

Debido al total repliegue de las naves ecuatorianas hacia Guayaquil, y dado que en el frente marítimo ya no existía ninguna amenaza, los buques de la Marina peruana fueron replegándose hacia el Callao: el R-1 zarparía el 18 de diciembre de 1941.

Revisión, cambio de nombre y baja

En 1950 fue enviado a los Estados Unidos con el fin de revisarlo. En 1957, el R-1 pasó a llamarse Islay. Al año siguiente, y tras 32 de servicio, debido a la compra de submarinos más modernos, todos las unidades de la clase R pertenecientes a la Marina peruana fueron dadas de baja.

Véase también

Buques de la clase

R-2
R-3
R-4

Referencias

    Bibliografía

    • Chesnau, Roger y Gardiner, Robert (Ed.) Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7
    • Jane's Fighting Ships 1940, publicado por la Jane's Fighting Ships Publishing Co. Ltd.
    • Blackman, Raymond V. B. Jane's Fighting Ships 1955–56, publicado por la Jane's Fighting Ships Publishing Co. Ltd., 1955.
    • Ortiz Sotelo, Jorge, Apuntes para la historia de los submarinos peruanos. Biblioteca Nacional del Perú. 2001.

    Enlaces externos

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