Línea de la Avenida Archer

La línea de la Avenida Archer o en inglés como Archer Avenue Line es una línea de metro del metro de la ciudad de Nueva York, opera principalmente bajo la Avenida Archer en el barrio de Jamaica de Queens. Construida como parte de la expansión de 1968 de Autoridad de Tránsito Metropolitano, esta línea es una de las secciones más nuevas del sistema. En realidad consiste en dos niveles, y es operada por los trenes de las líneas Queens Boulevard (E) y Jamaica (J Z). Debido a que los dos niveles no comparten ninguna conexión de vía y tienen diferentes codificaciones y radio frecuencias, son en realidad dos líneas separadas— La División B2 de la línea de la Avenida Archer (nivel superior) y la División B1 de la línea de la Avenida Archer (nivel inferior).

Línea de la Avenida Archer
Leyenda
utENDEa
utBS2c2 utBS2r
utSTR uENDEa
utXACC-L utXACC-R
Jamaica Center–Parsons/Archer
utXACC-L utXACC-R
Sutphin Boulevard–Avenida Archer–JFK
utLSTRq utHSTq utSTRr utSTRe
Jamaica–Van Wyck línea Queens Boulevard
uhSTRa@g
línea Jamaica
uLSTR + lhLSTR

Alcance y servicio

Los siguientes servicios usan la línea de la Avenida Archer:

Servicio Sección de la línea
E Octava Avenida Local / Queens Boulevard Expresa nivel superior, norte del empalme con la línea Queens Boulevard
J Calle Nassau Local / Jamaica Expresa nivel superior, norte de la Calle 121 en la línea Jamaica
Z Calle Nassau Local / Jamaica Expresa

La línea de la Avenida Archer empieza en su terminal norte, en Jamaica Center–Parsons/Archer (E J Z), como un metro de dos niveles, y cada nivel consiste de dos vías. La línea opera al oeste a lo largo de la Avenida Archer hacia otra estación en Sutphin Boulevard, donde las conexiones pueden hacerse hacia el Long Island Rail Road y el AirTrain JFK. Al oeste de esta estación, los dos niveles se convergen. Las vías del nivel inferior (J Z) continúan hacia el noroeste, saliendo de un portal cerca de la Carretera 89 y la Calle 130 y paralela a la línea principal del LIRR, luego gira al oeste pasando por una estructura elevada de la línea Jamaica. Las vías del nivel superior (E) giran en forma de compás al norte bajo la Van Wyck Expressway, con otra estación en la Avenida Jamaica. Justo al norte de la Avenida Hillside, las cuatro vías de la línea Queens Boulevard interceptan en un empalme aéreo], con conexiones a ambas vías locales y expresas.

Lista de estaciones

Leyenda de la estación de servicio
Hace paradas todo el tiempo Paradas todo el tiempo
Hace paradas en horas pico en direcciones congestionadas Paradas horas pico o vías congestionadas
Detalles del periodo de tiempo

Línea de la Avenida Archer BMT

Acceso para discapacitados Estación Vías Servicios Apertura Transferencias y notas
Acceso para discapacitados Jamaica Center–Parsons/Archer ambas J todo el tiempo Z horas pico, direcciones congestionadas 11 de diciembre de 1988
Acceso para discapacitados Sutphin Boulevard–Avenida Archer–Aeropuerto JFK ambas J todo el tiempo Z horas pico, direcciones congestionadas 11 de diciembre de 1988 LIRR en la estación Jamaica Acceso para discapacitados
AirTrain JFK Acceso para discapacitados hacia el Aeropuerto Int. JFK
Se converge con la línea Jamaica (J todo el tiempo Z horas pico, direcciones congestionadas)

Línea de la Avenida Archer IND

Acceso para discapacitados Estación Vías Servicios Apertura Transferencias y notas
Acceso para discapacitados Jamaica Center–Parsons/Archer ambas E todo el tiempo 11 de diciembre de 1988
Acceso para discapacitados Sutphin Boulevard–Avenida Archer–Aeropuerto JFK ambas E todo el tiempo 11 de diciembre de 1988 LIRR en la estación Jamaica Acceso para discapacitados
AirTrain JFK Acceso para discapacitados hacia el Aeropuerto Int. JFK
Acceso para discapacitados Jamaica–Van Wyck ambas E todo el tiempo 11 de diciembre de 1988
Se converge con la línea Queens Boulevard (E todo el tiempo)

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