Björn Wirdheim
Björn Karl Michael Wirdheim (Växjö, Suecia, 4 de abril de 1980) es un piloto de automovilismo sueco semiretirado.[1]
Björn Wirdheim | ||
---|---|---|
![]() Björn Wirdheim en 2016. | ||
Datos personales | ||
Nombre | Björn Karl Michael Wirdheim | |
Nacionalidad | Sueca | |
Nacimiento |
4 de abril de 1980 (43 años) Växjö, Suecia | |

En el inicio de su carrera automovilística, Wirdheim obtuvo dos campeonatos de Fórmula Ford. En 2002 debutó en Fórmula 3000 Internacional, categoría donde se coronó al año siguiente con 9 podios en 10 carreras.[1]
Luego de esto, tuvo relación con los equipos BAR, Jordan y Jaguar de Fórmula 1. Para este último, participó en los entrenamientos libres de todos los Grandes Premios de la temporada 2004.[1][2]
Entre 2005 y 2007 corrió en Champ Car y Fórmula Nippon. En 2006 debutó en Super GT Japonés y compitió sin interrupciones hasta 2017, logrando dos subcampeonatos de GT300 en 2013 y 2014 con Mercedes. Además, ganó el campeonato de LMP2 de European Le Mans Series 2015, con dos victorias.[1]
En 2018 fue piloto invitado en Porsche Carrera Cup Escandinavia, y triunfó en el Gran Premio Histórico de Mónaco Serie E, con un March 711.[1][3]
Resultados
Fórmula 3000 Internacional
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Arden Team Russia | INT 5 |
IMO 7 |
CAT 8 |
A1R 2 |
MON Ret |
NÜR 6 |
SIL 6 |
MAG Ret |
HOC 2 |
HUN 4 |
SPA Ret |
MNZ 1 |
4.º | 29 |
2003 | Arden International | IMO 1 |
CAT 2 |
A1R 2 |
MON 2 |
NÜR 13 |
MAG 2 |
SIL 1 |
HOC 2 |
HUN 2 |
MNZ 1 |
1.º | 78 | ||
Fuentes:[4][5] |
Fórmula 1
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Jaguar Racing | AUS | MYS | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA TD |
JPN | ||||
2004 | Jaguar Racing | AUS TD |
MYS TD |
BHR TD |
SMR TD |
ESP TD |
MON TD |
EUR TD |
CAN TD |
USA TD |
FRA TD |
GBR TD |
GER TD |
HUN TD |
BEL TD |
ITA TD |
CHN TD |
JPN TD* |
BRA TD |
||
Fuente:[2] |
.jpg.webp)
* Fue inscrito como tercer piloto, pero no corrió debido al mal tiempo.
Champ Car World Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | HVM Racing | LBH 12 |
MTY 8 |
MIL 15 |
POR 9 |
CLE 15 |
TOR 15 |
EDM 15 |
SJO 8 |
DEN 11 |
MTL 13 |
LVG 6 |
SRF | MXC | 14.º | 115 |
Fuente:[6] |
Fórmula Nippon
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Dandelion Racing | FUJ 4 |
SUZ 2 |
MOT 4 |
SUZ Ret |
AUT 6 |
FUJ 6 |
SUG 6 |
MOT 11 |
SUZ 9 |
6.º | 13.5 |
2007 | Dandelion Racing | FUJ 4 |
SUZ 13 |
MOT 11 |
OKA 11 |
SUZ 2 |
FUJ 8 |
SUG Ret |
MOT 7 |
SUZ 8 |
9.º | 17 |
Fuentes:[7][8] |
Super GT Japonés
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año | Equipo | Automóvil | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Team LeMans | Lexus SC430 | GT500 | SUZ | OKA | FUJ | SEP | SUG | SUZ Ret |
MOT | AUT | FUJ | 23.º | 11 |
2007 | Team LeMans | Lexus SC430 | GT500 | SUZ 4 |
OKA 14 |
FUJ 3 |
SEP 9 |
SUG DNS |
SUZ 9 |
MOT 3 |
AUT 8 |
FUJ 16 |
9.º | 38 |
2008 | Team LeMans | Lexus SC430 | GT500 | SUZ 9 |
OKA 13 |
FUJ 6 |
SEP 8 |
SUG 7 |
SUZ 6 |
MOT 4 |
AUT 14 |
FUJ 3 |
13.º | 39 |
2009 | Team LeMans | Lexus SC430 | GT500 | OKA 10 |
SUZ 4 |
FUJ 6 |
SEP 14 |
SUG 5 |
SUZ Ret |
FUJ 5 |
AUT 10 |
MOT 4 |
12.º | 35 |
2010 | Team LeMans | Lexus SC430 | GT500 | SUZ 2 |
OKA 5 |
FUJ 3 |
SEP 4 |
SUG 3 |
SUZ 11 |
FUJ C |
MOT 12 |
4.º | 51 | |
2011 | Kondo Racing | Nissan GT-R | GT500 | OKA 9 |
FUJ 7 |
SEP 4 |
SUG 4 |
SUZ 10 |
FUJ 11 |
AUT 5 |
MOT 12 |
10.º | 29 | |
2012 | Kondo Racing | Nissan GT-R | GT500 | OKA 11 |
FUJ 14 |
SEP Ret |
SUG 10 |
SUZ 3 |
FUJ 13 |
AUT 4 |
MOT 11 |
15.º | 22 | |
2013 | Gainer | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | GT300 | OKA 1 |
FUJ 6 |
SEP 3 |
SUG 13 |
SUZ 6 |
FUJ 7 |
FUJ 2 |
AUT 4 |
MOT 1 |
2.º | 80 |
2014 | Gainer | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | GT300 | OKA 3 |
FUJ 2 |
AUT 3 |
SUG Ret |
FUJ 2 |
SUZ 10 |
BUR 8 |
MOT 1 |
2.º | 78 | |
2015 | Gainer | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | GT300 | OKA 12 |
FUJ 3 |
CHA 4 |
FUJ 3 |
SUZ 11 |
SUG 3 |
AUT Ret |
MOT 3 |
5.º | 52 | |
2016 | Gainer | Mercedes-AMG GT | GT300 | OKA 4 |
FUJ Ret |
SUG 4 |
FUJ 7 |
SUZ Ret |
CHA 9 |
MOT 4 |
MOT 10 |
9.º | 32 | |
2017 | Gainer | Mercedes-AMG GT3 | GT300 | OKA 18 |
FUJ 2 |
AUT 22 |
SUG 1 |
FUJ 17 |
SUZ 9 |
CHA 8 |
MOT 7 |
6.º | 45 | |
Fuentes:[9][10] |
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Escudería | Clase | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pos. | Puntos | Ref. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Greaves Motorsport | LMP2 | Zytek Z11SN-Nissan | SIL | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | SHA | BHR | 8.º | 37 | [11] |
4 | 5 | 3 |
European Le Mans Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | Clase | Automóvil | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Greaves Motorsport | LMP2 | Gibson 015S | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL 1 |
IMO 4 |
RBR 4 |
LEC 1 |
EST 2 |
1.º | 93 | |
2016 | Krohn Racing | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL 4 |
IMO 6 |
RBR | LEC | SPA | EST | 16.º | 20 |
Fuentes:[12][13] |
Campeonato Escandinavo de Turismos
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Flash Engineering | Saab 9-3 | SKÖ 1 |
SKÖ 2 |
MAN 1 2 |
MAN 2 4 |
AND 1 5 |
AND 2 4 |
FAL 1 4 |
FAL 2 Ret |
KAR 1 5 |
KAR 2 1 |
SOL 1 2 |
SOL 2 Ret |
KNU 1 4 |
KNU 2 3 |
4.º | 220 |
Fuente:[14] |
Referencias
- «Björn Wirdheim | Driver Database». www.driverdb.com (en inglés). Consultado el 29 de noviembre de 2018.
- F1, STATS. «Björn WIRDHEIM • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 29 de noviembre de 2018.
- Monte-Carlo. «Lista de ganadores - Monaco Monte-Carlo». Monte-Carlo.mc. Consultado el 29 de noviembre de 2018.
- «2002 FIA International F3000 Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 29 de noviembre de 2018.
- «2003 FIA International F3000 Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 29 de noviembre de 2018.
- «Series». Motor Sport Magazine (en inglés). Consultado el 29 de noviembre de 2018.
- «2006 All-Japan Formula Nippon Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 29 de noviembre de 2018.
- «2007 All-Japan Formula Nippon Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 29 de noviembre de 2018.
- «2006 Japanese Super GT Series». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 29 de noviembre de 2018.
- «2017 Japanese Super GT Series». Motor Sport Magazine (en inglés). 13 de noviembre de 2017. Consultado el 29 de noviembre de 2018.
- «Season 2013 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019.
- «2015 European Le Mans Series». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 29 de noviembre de 2018.
- «2016 European Le Mans Series». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 29 de noviembre de 2018.
- «2016 Scandinavian Touring Car Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 29 de noviembre de 2018.