Buffalo Airways

Buffalo Airways es una aerolínea de tradición familiar con base en Hay River, Territorios del Noroeste, Canadá establecida en 1970 por Joe McBryan, también conocido como "Buffalo Joe". Opera vuelos regulares de pasajeros y carga, vuelos chárter de pasajeros y carga, y servicios de lucha aérea contra el incendio y de abastecimiento de combustible. Su base de operaciones principal está en el aeropuerto de Yellowknife (CYZF) con otras dos bases en el aeropuerto de Hay River/Merlyn Carter (CYHY) y el aeropuerto regional de Red Deer (CYQF). La base de Red Deer es la principal instalación de almacenamiento y mantenimiento.[2] La aerolínea es también objeto de la serie de realidad del canal de historia canadiense Ice Pilots NWT. Desde el 30 de noviembre de 2015 y hasta el 12 de enero de 2016, la autoridad de transporte canadiense prohibió las operaciones comerciales a la compañía debido a problemas de seguridad de sus aeronaves.[3]

Buffalo Airways
IATA
J4		 OACI
BFL		 Indicativo
BUFFALO
Fundación 13 de mayo de 1970
Aeropuerto principal Aeropuerto de Yellowknife
Aeropuerto secundario Aeropuerto de Hay River/Merlyn Carter
Sede central Hay River, Territorios del Noroeste, Canadá
Flota 53 + 3[1]
Compañía Buffalo Airways Limited
Director ejecutivo Joe McBryan (fundador y presidente)
Página web http://www.buffaloairways.com/

Compañía de prendas, programa de televisión y medios
El primer DC3 comprado por "Buffalo Joe"

En 2007, Buffalo Airways comenzó a producir una línea de ropa que incluía camisetas, sudaderas y sombreros. Con la introducción del programa de televisión de Canwest Global, ahora Shaw Media, Ice Pilots NWT, Buffalo ha ampliado su empresa de ropa hasta ofrecer más de treinta productos y presentó una página web con todos sus productos llamada BuffaloAirWear.com. El programa es producido por Omni Film Productions y mostrado en el canal de historia muestras las operaciones día tras día en Buffalo Airways.[4][5]

En 2011, Buffalo Airways fue incluida en una recreación de las tandas de bombardeos de la Segunda Guerra Mundial, siendo seleccionada como la compañía que debía volar la misión, con su propio avión y pilotos. Buffalo lanzó una recreación de la bomba de rebote 'Upkeep' desde su Douglas DC-4. El proyecto fue filmado en el programa de televisión documental Dambusters Fly Again en Canadá, Dambusters: Building the Bouncing Bomb en el Reino Unido, y en la temporada de 39 episodios de Nova "Bombing Hitler's Dams" en los Estados Unidos. Una filmación de como se hizo fue mostrada en la tercera temporada episodio 2 de Ice Pilots NWT "Dambusters".[6][7][8][9][10][11]

El 27 de julio de 2012, Bruce Dickinson, cantante principal de Iron Maiden, voló desde Edmonton a Yellowknife con Buffalo Airways. El 28 de julio, Dickinson, que tiene licencia de piloto de línea aérea, voló un Douglas DC3 a Yellowknife y dedicó un día a ser filmado como estrella invitada para un episodio de la quinta temporada.[12]

Buffalo Air Express

Buffalo también operó un servicio de correos como Buffalo Air Express que comenzó en 1982/83. Ofrecían servicios a todos los territorios del noroeste (NWT) y el Norte de Alberta. En asociación con Global Interline Network podían hacer envíos a todas las partes del mundo desde sus bases en Yellowknife, Edmonton y Hay River.[13][14]

Lucha contra el incendio
Beech 95 usado como Birddog
Buffalo Airways DC-4 descargando en el aeropuerto de Cambridge Bay

Buffalo posee varios aviones anfibios contra incendios que están disponibles durante todo el año para los incendios forestales. Estos aviones incluyen un Canso especialmente remodelado y un C54/DC4. El C54/DC4 porta un tanque externo que puede albergar 20 000 lb (9071,8 kg) de retardante mientras que el Canso tiene dos de 800 galones. Como parte de su trabajo de incendio prescrito operan el Canadair CL-215 para el Gobierno de los Territorios del Noroeste. El CL-215 posee 12 000 libras (5443 kg) en dos tanques que se rellenan en aproximadamente diez segundos mientras se desplaza sobre un lago. Los aviones anfibios están asistidos por otros aviones, como el Beech 95, conocido como "birddogs".[15][16][17][18]

Escuela de Aviación Buffalo

La escuela de aviación de Buffalo ofrece un programa de ingeniero de mantenimiento de aeronaves al igual que otros cursos. De acuerdo con el listad de Transporte de Canadá dispone de tres aviones, dos monomotor, un Aeronca Champion y un Fleet Canuck, y un helicóptero, un Robinson R22. La página web de Buffalo también muestra un helicóptero Bell 206 y un Beech 90 King Air.[1][19]

Destinos

La aerolínea opera vuelos regulares de pasajeros entre Hay River y Yellowknife. Los vuelos regulares de carga proporciona suministros desde Yellowknife a Deline, Fort Good Hope, Norman Wells, y Tulita. El servicio también incluye una lanzadera aeroportuaria y un bus de transferencia médica. Buffalo también ofrece operaciones chárter en sus aviones de pasajeros a lo largo de Canadá y también ofrece vuelos chárter de carga.[20]

Flota
C46 de Buffalo Airways en el Aeropuerto de Norman Wells
Fleet Canuck de Buffalo Airways en Yellowknife

En junio de 2012 la flota de Buffalo Airways cuenta con 51 aparatos[1] y la Escuela de Aviación Buffalo con tres,[1] consistente de los siguientes aviones registrados en Transporte de Canadá:

Flota de Buffalo Airways
AviónNúmero de avionesVariantesNotas
Aeronca Champion17BCMEscuela de Aviación Buffalo
Beechcraft Baron295-C55, D55bird dog, usado para avistar incendios y guiar a los aviones anfibios[21]
Beechcraft Travel Air395, B95bird dog
Beechcraft King Air365-A90
Canadair CL-2158CL215 1A10avión anfibio
Cessna 1851185E
Consolidated Vultee (Canso)1PBY-5Aavión anfibio
Consolidated Vultee (Convair)1240-27
Curtiss-Wright C-46 Commando3C46A-45CU, C46D, C46FCarga
Douglas C-54 Skymaster13C54A-DC, C54D-DC, C54E-DC, C54G-DCcarga, avión anfibio
Douglas C-47 Skytrain2C-47APasajeros/carga/combi. Ruedas y ruedas con esquís
Douglas DC-310DC3C, DC3C-S1C3GPasajeros/carga/combi. Ruedas y ruedas con esquís
Fleet Canuck180Escuela de Aviación Buffalo, el avión está sustentado en el techo del hangar de Yellowknife
Gulfstream1690C
Lockheed L-188 Electra4188A, 188Ccarga, Uno es un ex-Reeve Aleutian Airways
Noorduyn Norseman1MK. VAvión privado
Robinson R221R22 BetaEscuela de Aviación Buffalo, helicóptero

La página web de Buffalo Airways puede dar numeraciones diferentes para algunos de los aviones listados más arriba ya que algunos están almacenados en Red Deer. Por ejemplo la página muestra que tienen cuatro Canso, y dos C-46.[22]

Accidentes e incidentes

Buffalo Airways ha tenido un total de seis accidentes registrados en Aviation Safety Network desde junio de 1994, sin fallecidos.[23]

  • El 26 de junio de 1994, Douglas C-47A C-FROD se estrelló en la aproximación al aeropuerto de Fort Simpson, Territorios del Noroeste debido al agotamiento de combustible. El avión efectuaba un vuelo de carga desde el aeropuerto de Trout Lake.[24] Había dos tripulantes a bordo en ese momento. No hubo fallecidos pero el avión quedó totalmente destruido.
    • El 25 de septiembre de 2015, un Curtiss C-46A-45-CU Comando realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Deline debido a una pérdida de aceite en el motor, lo que conllevó a un exceso de velocidad en la hélice. La tripulación decidió realizar un aterrizaje sin tren para no perder velocidad en la aproximación. No se reportaron heridos.[25]

Véase también
  • Arctic Air
  • Era Alaska - otra aerolínea con su propio programa de realidad de televisión

Referencias
  1. Canadian Civil Aircraft Register search, using "Buffalo Airways" or "Buffalo School of Aviation" as the search parameter under "Owner Name". Search conducted 25 June 2012.
  2. «Airport gets shot of reality». Archivado desde el original el 17 de julio de 2012. Consultado el 2 de diciembre de 2012.
  3. «Transport Canada suspends Buffalo Airways’ AOC over safety issues». Consultado el 3 de diciembre de 2015.
  4. BuffaloAirWear.com
  5. «Ice Pilots NWT». Archivado desde el original el 20 de octubre de 2012. Consultado el 2 de diciembre de 2012.
  6. History Television, Dambusters Fly Again (acceso agosto de 2011)
  7. The Telegraph (London), "The day the Dam Busters returned... in Canada", Tom Chivers, 2 de mayo de 2011 (acceso agosto de 2011)
  8. EAA, "'Ice Pilots' Help Re-Create 'Dambusters'", Hal Bryan, 5 de mayo de 2011 (acceso agosto de 2011)
  9. Channel 4, "Dambusters: Building the Bouncing Bomb" Archivado el 29 de abril de 2016 en Wayback Machine. (acceso agosto de 2011)
  10. PBS, WGBH, Nova, "Bombing Hitler's Dams". Comprobado: 12 de enero de 2012
  11. History Television, Ice Pilots NWT: Season 3, Episode 2: Dambusters Archivado el 5 de mayo de 2017 en Wayback Machine. (acceso 11 de noviembre de 2012)
  12. A maiden voyage for rock star Archivado el 3 de junio de 2013 en Wayback Machine.
  13. Buffalo Air Express
  14. Buffalo Air Express at Buffalo Airways
  15. Fire Suppression
  16. Douglas DC-4 Tankers
  17. Consonlidated Vultee PBY-5A Canso
  18. Canadair CL-215
  19. Buffalo School of Aviation
  20. Passenger Flights
  21. The Evoloution of Waterbombing
  22. Buffalo Airways Aircraft Fleet
  23. «Aviation Safety Network listing for Buffalo Airways». Consultado el 10 de noviembre de 2012.
  24. «C-FROD Accident description». Aviation Safety Network. Consultado el 25 de junio de 2010.
  25. «ASN Aircraft accident Curtiss C-46A-45-CU Commando C-GTXW Déline Airport, NT (YWJ)». aviation-safety.net. Consultado el 3 de diciembre de 2015.

Enlaces externos
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