Bundesautobahn 5

Es una autopista alemana que conecta la autopista A4 al noreste de Fráncfort del Meno con las redes francesas y suizas así como la región de la Selva Negra de Alemania. Es una de las más importantes autopistas de conexión entre el norte y sur de Europa. La autopista tiene 440 km de longitud de los cuales 262 km. atraviesen el Land de Baden-Wurtemberg y 178 el Land de Hesse.

Bundesautobahn 5
Alemania Alemania
Datos de la ruta
Identificador   
ID europeo    
Tipo Autopista
Longitud 440
Orientación
 • Norte Hattenbach
 • Sur Weil am Rhein
Cruces Bundesautobahn 661, Bundesautobahn 3, Bundesautobahn 67 y Bundesautobahn 6
Lugares
Lugares que atraviesa Fráncfort del Meno
Darmstadt
Heidelberg
Karlsruhe Rastatt
Friburgo
Müllheim
Lörach
frontera suiza Basilea
Ubicación 48°48′43″N 8°11′16″E

Historia

Concebida en 1933 como parte del eje norte-sur HaFraBa, el primer tramo entre Fráncfort del Meno y Darmstadt fue abierto en mayo de 1935, y así es la segunda autopista más antigua de Alemania. Originalmente la parte sur del HaFrBa recibió finalmente la denominación A5 (la parte norte se convirtió en A7).

Inauguración de tramos
  • 1955: Ettlingen – Bruchhausen
  • 1956: Bruchhausen – Baden-Baden
  • 1958: Baden-Baden – Buhl
  • 1959: Buhl – Achern
  • 1960: Mulheim/Neuenburg – Markt
  • 1961: Offenburg – Riegel y Freiburg-Sur–Müllheim/Neuenburg
  • 1962: Riegel - Freiburg-Sur
  • 1963: Märkt - Weil am Rhein
  • 1968: Bergstrassenautobahn entre Darmstadt – Heidelberg (integrado en 1975)
  • 1980: Weil am Rhein – Frontera suiza

Particularidades

El tramo entre el intercambiador Frankfurter Kreuz y Zeppelinheim/Dreieich con 150.700 vehículos por día es noveno tramo de autopista con mayor densidad de tráfico de Alemania[1]

El tramo Darmstadt – Eberstadt y Seeheim – Jugendheim, con más de 100.000 vehículos por día, tiene tramos de 4 carriles en cada dirección, ya que se trata de la más alta densidad de tráfico en Alemania.[2]

Memorial Bernd-Rosemeyer: Conmemoración del piloto fallecido el 28 de enero de 1938, Bernd Rosemeyer, durante pruebas de velocidad en el tramo al sur del intercambiador Frankfurter Kreuz.

Referencias
  1. (en alemán) Densidades más altas de tráfico en Alemania (Comunicado de prensa 13 de marzo de 2007) Archivado el 6 de junio de 2015 en Wayback Machine.
  2. (en alemán)Conteo manual de tráfico 2010 Archivado el 3 de junio de 2012 en Wayback Machine.

Enlaces externos
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