By-pass de Valencia

El by-pass[1][2][3][4] de Valencia, (a veces escrito como baipás[5] de Valencia) es el tramo de la autovía A-7 que hace la función de cinturón que rodea la primera corona del Área metropolitana de Valencia, lo que permite circunvalar la ciudad de Valencia por el oeste.

By-pass de Valencia
EspañaBandera de España España
Datos de la ruta
Identificador   
ID europeo   
Tipo Autovía
Longitud 47 km
Orientación
Inicio
Sagunto
Fin
Silla
Ubicación 39°27′54″N 0°33′04″O

Este cinturón es la circunvalación principal de la ciudad de Valencia y su área metropolitana tanto para tráfico de corto como de largo recorrido, al contrario que las circunvalaciones V-30 y CV-30, que hacen función de cinturones para tráfico local y sólo rodean la ciudad de Valencia.

Trazado

  • En sentido Castellón y en sentido Alicante desde esta circunvalación hay dos itinerarios:

Carriles

Dispone de tres carriles por cada dirección en su totalidad desde el enlace con la AP-7, la V-21 y la V-23 hasta el final de su recorrido, donde contiene cuatro carriles, dos para ir por la AP-7 y la N-332, que es a Alicante por la costa, y dos para continuar por la A-7, que es a Alicante por el interior, Albacete y Murcia

Recorrido

VelocidadEsquemaCarrilesSalida Sentido Sagunto (descendente)Sentido Silla (ascendente)CarrilesCarreteraNotas
354
(527)
Alicante por la costa
Gandia
Alicante por el interior
Albacete
 AP-7 
 E-15 
 N-332  A-38 
 A-7 
 A-35 
351
(524)
Alcácer
Picasent
Alcácer
Picasent
 CV-415 
344
(517)
Torrente
Montserrat
Torrente
Montserrat
 CV-405 
341-339
(514-512)
Torrente
Valencia - Calicanto
Torrente
Valencia - Calicanto
 CV-36 
336-335
(509-508)
Valencia
Madrid
Valencia
Madrid
 A-3 
 E-901 
331
(504)
Manises
Ribarroja del Turia
Manises
Ribarroja del Turia
 CV-37 
328
(501)
Valencia sur-oeste
Puerto de Valencia
Valencia sur-oeste
Puerto de Valencia
 V-30 
324
(497)
Valencia
Ademuz
Valencia
Ademuz
 CV-35 
321
(494)
Burjasot
Bétera
Burjasot
Bétera
 CV-310 
315
(488)
Masamagrell
Náquera
Moncada
Masamagrell
Náquera
Moncada
 CV-32 
 CV-302 
311
(484)
El Puig
Rafelbuñol
El Puig
Rafelbuñol
 CV-301 
307
(480)
Sagunto
Castellón
Teruel
 AP-7   A-7 
 E-15 
 V-23 

Notas:

† El kilometraje de este tramo de la autovía A-7 se consideraba como autopista AP-7 libre y no como desdoblamiento de la N-340. En 2013 fue asignado un nuevo kilometraje como parte de la A-7 (N-340 desdoblada, pero con el sentido cambiado, es decir, partiendo de Barcelona hacia Cádiz) dejando inconexa la AP-7 desde Sagunto hasta Silla.

Esta circunvalación se inauguró en dos fases: (Primera fase). 26 de junio de 1990. Desde Puzol (al norte de Valencia) hasta el enlace de la A-3 en Ribarroja del Turia, para el tráfico procedente de Barcelona y Madrid. También se inauguró al momento el tramo de la V-30 desde la salida 326 de la (A-7) en Paterna (enlace de la A-7 o by-pass con la V-30) hasta la salida 11 en Quart de Poblet, para el tráfico procedente de Barcelona y Alicante (por la V-30 y V-31) primera autovía de circunvalación para el tráfico pesado, de largo recorrido y metropolitano. En mayo de 1992 se inauguró la (segunda fase). El tramo que discurre desde la A-3 en Ribarroja del Turia hasta Silla (al sur de Valencia), para el tráfico procedente de Madrid, Alicante y Barcelona segunda autovía de circunvalación para el tráfico pesado, de largo recorrido y metropolitano. Con estos trazados de circunvalación: V-31, V-30 y A-7 (by-pass), todo el tráfico pesado y largo recorrido evita de atravesar la ciudad de Valencia y acabó con el semáforo de Europa.

Los itinerarios de las circunvalaciones para rodear Valencia son:

  • De Barcelona a Alicante por A-7 (by-pass) Segundo cinturón de circunvalación o por A-7 hasta la salida 326, para enlazar con la V-30 y V-31 (Pista de Silla) Primer cinturón de circunvalación.

El tramo norte de este cinturón, tramo (Puzol hasta la A-3) , es compartido por las dos autovías de circunvalación de Valencia.

Referencias

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