Campeonato IMSA GT
El Campeonato IMSA GT fue una competición de automovilismo de velocidad para gran turismos y sport prototipos, organizada por la International Motor Sports Association entre los años 1971 y 1998. Las fechas se disputaban en circuitos mixtos de Estados Unidos, Canadá y México.
Campeonato IMSA GT | ||
---|---|---|
![]() | ||
Categoría |
Gran Turismo Sport prototipos | |
Director general | IMSA | |
Temporada inicial | 1971 | |
Último año | 1998 | |
Ámbito |
![]() | |
Participantes | ||
Motores | Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, Ferrari, Ford, Nissan, Porsche, Toyota | |
Neumáticos | G Goodyear | |

El certamen lo crearon John Bishop, exdirigente del Sports Car Club of America, y Bill France Sr., dueño de la NASCAR. Inicialmente se adoptó el mismo reglamento técnico que el Campeonato Mundial de Resistencia. El Campeonato IMSA GT incorporó en 1973 las 12 Horas de Sebring, que había formado parte del Campeonato Mundial de Resistencia durante dos décadas. En 1975 se añadió las 24 Horas de Daytona, la cual continuó en el Campeonato Mundial de Resistencia hasta 1991.
Los reglamentos se modificaron numerosas veces, sea para bajar costos, fomentar la diversidad del parque automotor o para contrarrestar el dominio de cierto modelo. En 1989, la familia Bishop vendió la IMSA, la cual cambió de dueño repetidamente a lo largo de la década de 1990. En 1999 fue sustituida por la American Le Mans Series, en tanto que en 1998 surgió una serie alternativa que más tarde se convertiría en la Grand-Am Rolex Sports Car Series.
Circuitos
Campeones
Año | GTO | GTU | |||
---|---|---|---|---|---|
1971 | ![]() |
![]() ![]() | |||
1972 | ![]() |
![]() | |||
1973 | ![]() |
![]() | |||
1974 | ![]() |
![]() | |||
1975 | ![]() |
![]() | |||
1976 | ![]() |
![]() | |||
1977 | ![]() |
![]() | |||
1978 | GTX | GTO | GTU | ||
![]() |
![]() |
![]() | |||
1979 | ![]() |
![]() |
![]() | ||
1980 | ![]() |
![]() |
![]() | ||
1981 | ![]() |
![]() |
![]() | ||
1982 | GTP | IMSA Lights | GTO | GTU | |
![]() |
Porsche 935 | - | ![]() |
![]() | |
1983 | ![]() |
March 83G | - | ![]() |
![]() |
1984 | ![]() |
March 83G | - | ![]() |
![]() |
1985 | ![]() |
Porsche 962 | ![]() |
![]() |
![]() |
1986 | ![]() |
Porsche 962 | ![]() |
![]() |
![]() |
1987 | ![]() |
Porsche 962 | ![]() |
![]() |
![]() |
1988 | ![]() |
Nissan GTP ZX-Turbo | ![]() |
![]() |
![]() |
1989 | ![]() |
Nissan GTP ZX-Turbo | ![]() |
![]() |
![]() |
1990 | ![]() |
Nissan GTP ZX-Turbo | ![]() |
![]() |
![]() |
1991 | ![]() |
Nissan NPT-91 | ![]() |
![]() |
![]() |
1992 | ![]() |
Toyota Eagle MKIII | ![]() |
![]() |
![]() |
1993 | ![]() |
Toyota Eagle MKIII | ![]() |
![]() |
![]() |
1994 | WSC | GTO | GTU | ||
![]() |
Kudzu-Mazda | ![]() |
![]() | ||
1995 | WSC | GTS-1 | GTS-2 | ||
![]() |
Ferrari 333 SP | ![]() |
![]() | ||
1996 | ![]() |
Riley & Scott-Oldsmobile | ![]() |
![]() | |
1997 | ![]() |
Riley & Scott-Ford | ![]() |
![]() | |
1998 | ![]() |
Riley & Scott-Ford | ![]() |
![]() |
Pilotos destacados
Piloto | Títulos | Victorias |
---|---|---|
![]() |
5 (1976, 1977, 1983, 1985, 1986) | 49 |
![]() |
6 (1971, 1973, 1974, 1975, 1978, 1979) | 39 |
![]() |
4 (1988, 1989, 1990, 1991) | 26 |
![]() |
2 (1971, 1972) | 23 |
![]() |
2 (1992, 1993) | 21 |
![]() |
0 | 19 |
![]() |
1 (1982) | 18 |
![]() |
1 (1980) | 16 |
![]() |
0 | 16 |
![]() |
1 (1987) | 15 |
![]() |
2 (1997, 1998) | 13 |
![]() |
0 | 15 |
![]() |
1 (1981) | 15 |
![]() |
0 | 11 |
Véase también
Portal:Sport prototipos y GT. .
Portal:Deporte en los Estados Unidos. Contenido relacionado con Deporte en los Estados Unidos.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Campeonato IMSA GT.
- The Seventies: A Decade Dominated By Porsches Archivado el 25 de abril de 2016 en Wayback Machine. - Sitio oficial de la IMSA
- The Eighties: The Reign Of The IMSA GTP Prototypes - Sitio oficial de la IMSA
- The Nineties: A Tumultuous Decade For Sports Car Racing Archivado el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine. - Sitio oficial de la IMSA
- Historia de la IMSA