Carpintería de ribera

Se seleccionas las piezas más importantes de la estructura (roda, codaste, cuadernas) en madera que tenga dureza y curvatura ideal: por ejemplo, roble. Mientras las piezas de larga longitud, quilla y sobrequilla, se buscan en una madera que tenga dimensiones ideales como eucalipto o ciprés.

Para obtener un grado de humedad ideal, la madera se almacena al aire libre por un tiempo suficientemente largo.

Antes de empezar la construcción, se realizan los dibujos en la mesa de gálibo.

Se empieza la construcción con la quilla, en la cual se unen roda (proa) y codaste (popa). Estas tres piezas se afirman con durmientes, que entregan rigidez.

Al principio se colocan las dos cuadernas denominadas tercio de proa y tercio de popa, respectivamente al tercio anterior y posterior de la medida total de la quilla. Se termina añadiendo todas las cuadernas que se necesitan según el tamaño del barco. En embarcaciones de mayor porte, se hacen firmes las cuadernas encima de la quilla sobreponiendo a esta la sobrequilla.

A las cuadernas se unen, de costado a costado a nivel de cubierta, los baos que la van a soportar.

El casco se entabla a partir de la obra muerta; o sea desde el alto hasta la línea de flotación, para seguir desde la quilla hasta terminar con la obra muerta ya entablada - obra viva.

Se sellan las aberturas entre las tablas del casco colocando pabilo de algodón trenzado, con un mazo y herramienta de calafateo, parecido a una cuña metálica.