Cercanías de Lérida

Se consideran Cercanías de Lérida (en catalán: Rodalia de Lleida) los servicios de trenes regionales de Rodalies de Catalunya y los servicios de la Línea Lérida-Puebla de Segur de FGC que recorren por las diferentes poblaciones de la provincia de Lérida y que son incluidos al Sistema Tarifario Integrado de la ATM Área de Lerida.

Mapa del servicio de cercanías del Área de Lérida
Cercanías de Lérida

Operador Rodalies de Catalunya (Renfe)
FGC
Tipos servicio Cercanías
Territorio cubierto Las Garrigas, Noguera, Plana de Urgel, Segarra, Segriá y Urgel
Líneas 5
Ancho ferroviario 1.668 mm
Cercanías de Lérida
Líneas de Rodalies de Catalunya
Línea R12 Línea R13
Línea R14
Líneas de FGC
Balaguer La Puebla de Segur
Servicio de cercanías en Cataluña
Cercanías de Barcelona
Cercanías de Gerona
Cercanías de Lérida
Cercanías del Campo de Tarragona

Cercanías de Lérida

El servicio de cercanías de Lérida cuenta con dos líneas de cercanías, RL1 y RL2; así como tres líneas de regionales de forma parcial: R12, R13 y R14.

LíneaRecorrido
Rodalies de Catalunya operado por Renfe
Lérida Pirineos - San Guim de Freixanet (Fin en 2024) (1)
Lérida Pirineos - Vinaixa
Línea Lérida - La Puebla de Segur de FGC
Lérida Pirineos - Balaguer
Lérida Pirineos - Àger
Línea Lérida - Manresa de FGC (a partir de 2024) (1)
RL3Lérida Pirineos - Cervera
RL4Lérida Pirineos - Manresa

Antecedentes

Plano esquemático según las previsiones del 2009.

El primer proyecto de un servicio de tren de cercanías para Lérida fue incluido en el Plan de Viajeros de Cataluña 2008-2012, elaborado por la Generalidad de Cataluña, y preveía la creación de una red ferroviaria de cercanías aprovechando la infraestructura ya existente. Se crearían tres líneas aprovechando las líneas de Lérida - Puebla de Segur, Lérida-Manresa y Lérida-Tarragona.

Los ayuntamientos de Monzón, Binéfar, Tamarite de Litera y Altorricón, pertenecientes a la provincia de Huesca, reclamaron incorporarse a la red de cercanías de Lérida, aunque al sobrepasarse los límites autonómicos hubiera sido necesario, además del traspaso de las competencias a la Generalidad de Cataluña, el visto bueno del Ministerio de Fomento y del gobierno aragonés.

Véase también

Referencias

    Enlaces externos

    Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.