Chabacano (estación)
Chabacano es una de las estaciones que forman parte del Metro de Ciudad de México, es la correspondencia de la Línea 2, la Línea 8 y la Línea 9. Se ubica en el centro de la Ciudad de México, en la alcaldía Cuauhtémoc.
Chabacano | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||
Ubicación | |||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 19°24′33″N 99°08′08″O | ||||||||||||||||||||||
Dirección |
Calz. San Antonio Abad Col. Vista Alegre y Obrera Eje 3 Sur "Calzada Chabacano" Col. Vista Alegre y Ampliación Asturias Calle Juan A. Mateos Col. Vista Alegre. | ||||||||||||||||||||||
Localidad |
Cuauhtémoc, Ciudad de México ![]() | ||||||||||||||||||||||
Datos de la estación | |||||||||||||||||||||||
Punto kilométrico |
![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||
Inauguración |
![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||
Clausura |
![]() | ||||||||||||||||||||||
Reinauguración |
![]() | ||||||||||||||||||||||
Pasajeros |
Pasajeros en 2022 ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||
Conexiones |
![]() | ||||||||||||||||||||||
N.º de andenes | 9 | ||||||||||||||||||||||
N.º de vías | 6 | ||||||||||||||||||||||
Operador | Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México | ||||||||||||||||||||||
Servicios detallados | |||||||||||||||||||||||
Posición |
![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||
Líneas | |||||||||||||||||||||||
Línea(s) |
![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||
![]() Línea 9 | |||||||||||||||||||||||
Información general
Al crearse las colonias Asturias y Vista Alegre se proyectó una calle a la que se le llamó Chabacano debido a la cantidad de árboles de chabacano que había en aquellos terrenos baldíos y cuya fruta germinaba prodigiosamente por la proximidad que tenía al río de la Piedad (que ahora está entubado y es el Viaducto Miguel Alemán, de ahí el nombre e isotipo de la estación.
Desde 1970 y hasta 1986, fue una estación de paso como las demás de la línea 2, con un solo andén. Al ser conectada con la línea 9, la estación de la línea 2 sufrió cambios, por lo que, se tuvo que cerrar la estación en la línea 2 para reconstruir la estación en Solución Barcelona y construir su correspondencia.
Todos los andenes de esta estación están resueltas con la Solución Barcelona, es decir, se ponen dos andenes a los lados y uno al centro de la estación.
En el año de 1990 se realizó en esta estación de la línea 9 la célebre escena de la persecución de la película de Total Recall, conocida en Latinoamérica como El vengador del futuro y en España como Desafío total.
Murales

- Los murales Urban historias del rock mexicano I y II de Jorge Flores Manjarrez. En él se muestran personajes del Rock de México y del Movimiento Rupestre.
- El mural "Civilización y Cultura" de José de Guimarães donado por el metro de Lisboa. Incluye temas e imágenes comunes de la tradición popular mexicana. Están realizados con piedras de cerámica coloreadas y ocupan una superficie de 120 metros cuadrados.
Afluencia
En la correspondía con la línea 8 se registró en 2014 una afluencia promedio de 3.244 personas; mientras que para la línea 2 fue de 23 467 usuarios.[2] A comparación con sus otras correspondencias, la estación Chabacano de la línea 8 (en sus 19 estaciones) es la menos transitada por los usuarios.
Tipo de día | ||
---|---|---|
Día festivo | ||
Día laboral | ||
Fin de semana | ||
Anual |
Así se ha visto la afluencia de la estación (por línea) en los últimos 10 años:
Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 2) | |||||
---|---|---|---|---|---|
Año | Afluencia | A Diario | Ranking Anual | Aumento% | Ref. |
2022 | 7,309,103 | 20,024 | ![]() |
+62.52% | [3] |
2021 | 4,497,267 | 12,321 | ![]() |
-32.96% | [4] |
2020 | 6,707,998 | 18,327 | ![]() |
-35.83% | [5] |
2019 | 10,452,786 | 28,637 | ![]() |
-3.49% | [6] |
2018 | 10,831,155 | 29,674 | ![]() |
+5.52% | [7] |
2017 | 10,264,980 | 28,123 | ![]() |
-0.07% | [8] |
2016 | 10,272,203 | 28,066 | ![]() |
+0.34% | [9] |
2015 | 10,236,980 | 28,046 | ![]() |
+3.69% | [10] |
2014 | 9,872,380 | 27,047 | ![]() |
+2.73% | [11] |
2013 | 9,609,998 | 26,328 | ![]() |
-15.92% | [12] |
2012 | 11,429,221 | 31,227 | ![]() |
+1.38% | [13] |
Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 8) | |||||
---|---|---|---|---|---|
Año | Afluencia | A Diario | Ranking Anual | Aumento% | Ref. |
2022 | 1,170,770 | 3,207 | ![]() |
+18.48% | [14] |
2021 | 988,177 | 2,707 | ![]() |
+11.73% | [4] |
2020 | 884,432 | 2,416 | ![]() |
-43.12% | [5] |
2019 | 1,554,977 | 4,260 | ![]() |
-1.02% | [6] |
2018 | 1,571,045 | 4,304 | ![]() |
+10.33% | [7] |
2017 | 1,424,001 | 3,901 | ![]() |
+2.15% | [8] |
2016 | 1,394,042 | 3,808 | ![]() |
+0.44% | [9] |
2015 | 1,387,923 | 3,802 | ![]() |
-0.51% | [10] |
2014 | 1,395,094 | 3,822 | ![]() |
+1.04% | [11] |
2013 | 1,380,675 | 3,782 | ![]() |
-31.36% | [12] |
2012 | 2,011,380 | 5,495 | ![]() |
+40.03% | [13] |
Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 9) | |||||
---|---|---|---|---|---|
Año | Afluencia | A Diario | Ranking Anual | Aumento% | Ref. |
2022 | 3,091,961 | 8,471 | ![]() |
+9.90% | [15] |
2021 | 2,813,390 | 7,707 | ![]() |
+32.75% | [16] |
2020 | 2,119,283 | 5,790 | ![]() |
-45.83% | [17] |
2019 | 3,912,641 | 10,719 | ![]() |
-2.54% | [18] |
2018 | 4,014,545 | 10,998 | ![]() |
+0.42% | [19] |
2017 | 3,997,946 | 10,953 | ![]() |
-0.01% | [20] |
2016 | 3,998,201 | 10,924 | ![]() |
+0.59% | [21] |
2015 | 3,974,566 | 10,889 | ![]() |
+6.61% | [22] |
2014 | 3,728,213 | 10,214 | ![]() |
+20.67% | [23] |
2013 | 3,089,701 | 8,464 | ![]() |
-28.46% | [24] |
2012 | 4,318,989 | 11,800 | ![]() |
-9.71% | [25] |
Esquema de estación
Línea 2
Nivel de calle | Acceso y taquillas |
1 | Mezzanine de acceso al andén y pasillo elevado |
Andén | ||
dirección Tasqueña Sur |
← ![]() ![]() | |
dirección Cuatro Caminos Norte |
![]() ![]() | |
Línea 8
Nivel de calle | Acceso y taquillas |
Andén | ||
dirección Constitución de 1917 |
← ![]() ![]() | |
dirección Garibaldi | ![]() ![]() | |
Línea 9
Nivel de calle | Acceso y taquillas |
1 | Mezzanine de acceso al andén |
Andén | ||
dirección Pantitlán |
← ![]() ![]() | |
dirección Tacubaya | ![]() ![]() | |
Conectividad
Salidas
- Por línea 2 al Oriente: Calzada San Antonio Abad entre calle Juan Antonio Mateos y Eje 3 Sur Calzada Chabacano, colonia Vista Alegre.
- Por línea 2 al Poniente: Calzada San Antonio Abad entre Calle Manuel Caballero y Calle Antonio Solís, colonia Obrera.
- Por línea 8 al Norte: Calle Juan Antonio Mateos esquina Vicente Beristain, colonia Vista Alegre.
- Por línea 8 al Suroriente: Calle Juan Antonio Mateos esquina Vicente Beristain, colonia Vista Alegre.
- Por línea 8 al Surponiente: Juan Antonio Mateos esquina Vicente Beristain, colonia Vista Alegre.
- Por línea 9 al Nororiente: Eje 3 Sur Calzada Chabacano y José Antonio Torres, colonia Vista Alegre.
- Por línea 9 al Suroriente: Eje 3 Sur Calzada Chabacano y José Antonio Torres, colonia Vista Alegre.
- Por línea 9 al Norponiente: Eje 3 Sur Calzada Chabacano y Francisco Ayala, colonia Ampliación Asturias.
- Por línea 9 al Surponiente: Eje 3 Sur Calzada Chabacano y Francisco Ayala, colonia Ampliación Asturias.
Conectividad con otros sistemas de transporte.
- Red de Transporte de Pasajeros de la Ciudad de México
- Ruta Metro Chabacano - León de los Aldama
- Ruta Metro Pino Suárez (Izazaga) - ENAP/Deportivo Xochimilco/Caseta de Cobro
- Microbuses y Corredores Concesionados.
- COTXSA y COTX-GR
- Metro Pino Suarez (Izazaga) - Tlalpan/Estadio Azteca/Glorieta de Huipulco/San Fernando/Tepexmilpa
- Metro Pino Suarez (Izazaga) - Tlalpan/Tasqueña/Estadio Azteca/Santiago/ENAP/La Noria.
- Corredor Tacubaya - La Valenciana (SAUSA)
- Metro Tacubaya - Metro Puebla (Por Eje 3 Sur, Contraflujo)
Sitios de interés
- Sucursal de Mega Soriana en Eje 3 Sur Calzada Chabacano entre las calles de José Antonio Torres y José Sotero Castañeda
- Parque el Pípila, rodeado por las calles José Antonio Torres, Juan Antonio Mateos, Ramón Fabie y José María Roa Bárcenas.
Referencias
- https://metro.cdmx.gob.mx/operacion/mas-informacion/afluencia-de-estacion-por-linea
- «Afluencia total 2014». Archivado desde el original el 3 de abril de 2015. Consultado el 7 de marzo de 2015.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023.
- CDMX, Metro. «afluencia estación por línea_2021». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022.
- CDMX, Metro. «afluenciadeestacionporlinea2020». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022.
- CDMX, Metro. «afluencia de estación por línea 2019». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2018». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2017». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2016». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2015». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2014». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2013». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2012». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023.
- CDMX, Metro. «afluencia estación por línea_2021». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
- CDMX, Metro. «afluenciadeestacionporlinea2020». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
- CDMX, Metro. «afluencia de estación por línea 2019». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2018». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2017». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2016». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2015». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2014». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2013». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
- CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2012». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.