Chetverikov MDR-3
El Chetverikov MDR-3 fue un hidroavión de reconocimiento de la Unión Soviética de los años 1930. Fue el primer aparato realizado por la oficina de diseños experimentales (OKB) Chetverikov.
MDR-3 | ||
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Tipo | Hidroavión de reconocimiento | |
Fabricante | Chetverikov | |
Primer vuelo | 14 de enero de 1932 | |
Estado | Retirado | |
N.º construidos | 1 | |
Desarrollado en | Tupolev MDR-4 | |
Desarrollo
El MDR-3 era un hidrocanoa cuyo cometido era el reconocimiento oceánico y misiones de patrulla. De construcción enteramente metálica, estaba motorizado por cuatro motores BMW VI instalados en tándem, mantenidos sobre el ala mediante montantes.
Las pruebas de vuelo resultaron decepcionantes, con una muy pobre maniobrabilidad y unas prestaciones inferiores a las previstas, lo que conllevó la transferencia del diseño al Instituto Central de Aerohidrodinámica (TsAGI), donde un trabajado rediseño produjo, a principios de 1934, el Tupolev ANT-27 (MDR-4).
Especificaciones
Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación[1]
Características generales
- Longitud: 21,9 m (71,9 ft)
- Envergadura: 32,2 m (105,6 ft)
- Superficie alar: 153 m² (1646,9 ft²)
- Peso vacío: 8929 kg (19 679,5 lb)
- Peso máximo al despegue: 13 973 kg (30 796,5 lb)
- Planta motriz: 4× BMW VI.Z, V12 refrigerados por líquido.
Referencias
- Varios (1983). Enciclopedia Ilustrada de la Aviación. Volumen 5. Barcelona: Editorial Delta. p. 1139. ISBN 84-85822-29-3.