Chilean Electric Tramway and Light Company

Maquinaria de la empresa en 1903.

Fundada el 3 de mayo de 1898,[1] fue la encargada de instalar el servicio de tranvía eléctrico en Santiago.[2] Seis días después de su creación, el 6 de mayo de 1898, adquirió la Empresa del Ferrocarril Urbano de Santiago, que operaba hasta ese entonces los tranvías de sangre.[3]

Inicialmente creada, al ganar la licitación del servicio, por inversionistas ingleses (Alfred Parish & Co.) con un capital inicial de un millón y medio de libras esterlinas, construyó la central eléctrica Mapocho, en donde instaló tres unidades generadores de 600 Kilowatt cada una en la esquina de las calles Mapocho y Almirante Barroso en el centro de Santiago.[4] Mediante decreto del 15 de diciembre de 1898 fue autorizada para establecer agentes en territorio chileno.[5]

En 1905 la empresa fue adquirida por la alemana Deutsch-Überseeische Elektricitäts Gesellschaft (DUEG), además de adquirir la Elektrische Strassenbahn Valparaíso que operaba el tranvía de Valparaíso en 1906. La DUEG tenía una serie de empresas de electricidad y tranvías en Sudamérica. Su filial en el continente era la Compañía Alemana Transatlántica de Electricidad (CATE).

En 1918 se vende la CETL, y demás empresas de la CATE, a la Compañía Hispano-Americana de Electricidad.[6] Por presión del principal accionista, Whitehall Electric Investment Ltd. of England, en 1921 se fusiona con la Compañía Nacional de Fuerza Eléctrica, pasando a formar parte de la naciente Chilectra. La empresa como parte de su servicio generaba energía eléctrica que vendía a usuarios particulares y empresas, transformándose con el tiempo en su principal fuerte en desmedro del tranvía.[7]